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morfyne

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Tout ce qui a été posté par morfyne

  1. morfyne
    Présent ! :coucou:
  2. morfyne
    J' aimais bien Vincennes mais c'est sur que parfois c' était galère pour trouver une place mais bon maintenant c' est réglé vu que c' est plus possible de s'y mettre. Bon choix pour la forêt de Velizy, ca me convient tout à fait aussi :)
  3. morfyne
    Superbe, magnifique Cyril ! :bien: :malelovies: Vite d' autres tofs :hot: :P
  4. morfyne

    A5 version 2.0 TDI ?

    morfyne a répondu à un(e) sujet de focal59 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Désolé Bencam mais moi je confirme HerveG :bigsmile: J' en ai tout simplement vu une dans la rue il y a quelques mois je m' en souviens parfaitement et en tant que possesseurs d'ex A3 8P (et fan d'Audi :) ) je regarde quasiment systematiquement le modèle qu' en j' en croise une et c' etait un 1.6 justement, ca m' avait marqué car effectivement c' est plutôt rare, on s' attend à une 1.9 ou 2.0L et bien non il y a aussi des 1.6 essence. Maintenant depuis qu' ils proposent des motorisations plus petites (le 1.4 sur l'A3 design Edition), peut être qu'Audi propose un désiglage par défaut mais j' en doute.
  5. morfyne
    Salutation cher Mathias et :welcome: ta R8 est magnifique :malelovies:, merci de nous faire partager tes impressions c' est sympa, depuis le temps qu' on attendait ca sur AP :bigsmile:
  6. morfyne
    Totalement d'accord, ca m' a dérouté et j' ai eu beaucoup de mal à m' y faire, du coup j' ai privilégié l'usage des palettes.
  7. morfyne
    Ce que je veux dire c' est que comme je le disais à 65km/h t' es en 6ème et que si tu veux doubler franchement t' es obligé de retrograder. Et bien qu'ayant du couple aussi bien à bas qu' à haut régime, passer de 65 à 100 à 1500 tours/m prendra forcement plus de temps qu' à 3 ou 4000 tours/m comme c' est le cas en mode sport. En boite méca t' aurais pas eu besoin de rétrograder vu que tu sera jamais en 6ème à 65 (ou très rarement). Et ce cas de figure je l'ai rencontré hyper souvent en S-tronic, alors hop deux ptit coup de palette à gauche 6->5-> 4ème c' est vrai que pas long mais c' est chiant à la longue car à 90% tu roule en 6ème en mode D et donc tu passe ton temps à faire ce type de rétrogradage. Moi ca m' a géné mais par ailleurs j'ai lui ai toujours trouvé d'autres atouts à cette boite, notament dans les bouchons :P
  8. morfyne
    Certe mais bon devoir passer en mode sport juste pour doubler une voiture par exemple je trouve ca un peu limite. Personnellement je l'utilisais surtout quand je voulais "arsouiller" un peu :bigsmile:
  9. morfyne
    Ayant eu les 2 je serais plus nuancé. La boite S-tronic présent les avantages cités précedement mais personnellement au bout d'un an (surtout après avoir essayé la boite méca avant de l'acheter) j'ai trouvé qu'il y avait un manque au niveau des sensations que j'étais ravis de retrouver sur la boite méca. Par ailleurs la boite est très rapide mais j'ai noté un inconvénient : - En mode drive (D) tu te retrouve en 6ème à 65km/h.. donc pour la reprise il faut rétrograder soit via les palettes soit en en utilisant la boite. et au bout de quelques secondes elle monte à nouveau les rapports. C' est quand même assez génant ou alors il faut rouler en mode manuel et passer les vitesse soit même mais à la longue c' est pénible. La conséquence c' est que parfois à l'accélération tu as l'impression qu' il y a un temps mort et que tout à coup le turbo se déclenche et la ca pousse mais un poil tard par rapport au moment où tu as cherché à accélérer. C' est pas évident à expliquer :bigsmile:
  10. morfyne
    Oui en effet, je pense que pour en essayer un modèle ca devrait pas poser de problème particulier, m'enfin ca reste une concession Audi, c' est un peu à la gueule du client :bigsmile:
  11. morfyne
    Clair :)
  12. morfyne
    Toi qqchose me dit que tu l' a acheté à la concession de Montigny ton TT :bigsmile: Je l' ai vu la semaine dernière le cayman gris interieur style cuir base ball, magnifique :malelovies: Sinon bienvenue parmis nous et félicitations pour ta belle, très jolie :coucou:
  13. morfyne
    Jet, ta commande groupée concernerait uniquement des lignes pour S3 ? ou est ce que ca serait mixte et qu' on pourrait commander une ligne pour TT² en même temps , ca peut m'interesser (si on me la pose).
  14. morfyne

    ptit nouveau

    morfyne a répondu à un(e) sujet de evidence dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bienvenue à toi :coucou: Dans 8 jours tu sais ce qu' il te reste à faire hein :bigsmile:
  15. morfyne
    et une bleu abysse, une ! :hot: :P
  16. morfyne
    ah les chacals :D
  17. morfyne
    merci à tous pour vos réponses :jap: ben en fait je comptais choisir le même que le tiens (autotuneheinz) :bigsmile: mais j'hésite encore aussi avec Fochesato ou MTM France. Le tiens est visiblement le moins cher mais c' est aussi le plus eloigné géographiquement, d' autres part Greg m'a dit que du bien sur Fochesato (normal tu vas me dire :P) Je crois que je vais attendre un prochain rassemblement pour en discuter avec les spécialistes AP d'IDF :)
  18. morfyne
    Je compte effectuer une prépa basique sur ma TT², simple reprog basique +45~50ch dans un premier temps :bigsmile: et je me demandais si il y avait un moment préférable pour le faire. J' ai actuellement 900km au compteur, vaut il mieux que j' attende les 5000 voire 10000 kms ? Etant donné qu' au niveau de la sonorité il y a un changement par rapport au tout début lorsqu'on atteind ce nombre de kilomètre. Comme beaucoup d' entre nous je m' en était aperçu sur mon ancienne TT, le bruit s'était embelli au fil des kilomètres :malelovies: Bref y a t-il un moment idéal pour faire une reprog ?
  19. morfyne
    Quelle provoc ! :bigsmile: Tiens prend ca :D
  20. morfyne
    Vi vi merci Sylvain :coucou: on a déja un topic consacré à ca ici
  21. morfyne
    Félicitations dubickini, elle est très belle :malelovies: Tiens ca me rappel quelque chose ce blanc :bigsmile: Moi j' ai fait l' inverse, passé du 19 au 18" :P
  22. morfyne
    Super Cyril :coucou: , beau tuto simple et rapide :bien:
  23. morfyne
    Félicitations, elle est magnifique :bien: Par contre comme on est dans le même cas en plaque immaticulation provisoire WW, sais tu si tu va devoir payer l' écotaxe lors de l' achat de la nouvelle carte grise ? Moi perso, j' ai dit à mon concessionaire de faire l'immatriculation définitive à la préfecture qu'au mois de janvier 2008 pour avoir un modèle 2008 mais peut être qu' en faisant ça je vais devoir payer l'écotaxe de 750€ :angry: Je me renseigne pour le moment.
  24. morfyne
    Np Ong :coucou: , @Xeul Merci pour ton lien :bigthumbup:
  25. morfyne
    :coucou: Hello les Sliners , je viens m'inscrire à ce clan sympathique avec ma toute nouvelle acquisition. TT mk2 Tfsi 2.0 TFSI Bleu abysse nacré SLine :bigsmile: Tout les détails ICI Au passage les tapis Sline pour new TT, j'en ai pas vu sur ebay via le lien ci dessus, si qqun sait où en trouver ca m'interessee ! merci d'avance :bien:
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