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audipassionrs

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Tout ce qui a été posté par audipassionrs

  1. audipassionrs
    Slt a tous, J'ai récupéré les spacer 15/20 chez LD prestige dans le 77, la qualité et top je vous met les photo ce soir. :bien: Thomas la personne qui ma remis les spacer "super sympa d'ailleur" ma bien transmis ton message :coucou:
  2. audipassionrs
    +11 :P sa eclaire mal les 8L. :coucou:
  3. audipassionrs
    Mdr pas mal du tous le concept "jpréfére celui du film TAXI" :bigthumbup:
  4. audipassionrs

    mon S3

    audipassionrs a répondu à un(e) sujet de franckS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bienvenue a toi, sympa les photo de titine sous la neige :bigthumbup:
  5. audipassionrs
    Ba a paris il sont équipé du matériel qui fait encore plus ch... :bigthumbup: Peu étre que sa venait pas des 8000K "il avais 3ans aussi", mais on remettant du 4300k l'apareil na plus indiqué ce default. Ps: Perso au début j'aimer bien les 8000K,mais a la longue je trouve que sa éclairé trop en bleu la route :bigsmile: Je ne fait que partager mon expérience :coucou:
  6. audipassionrs
    Oui les centre auto, s'ocuppe des echapement ;) Si y son sympa il te le feront,y sont pas obliger non plus vu que ta pas acheter la piéce chez eux :coucou:
  7. audipassionrs
    Commence par les ampoule, c'est le moin cher en + . Moi j'avais eu ce PB au CT avec mes 8000K,en repassant au 4300K plus de soucis d'intensité :bigthumbup:
  8. audipassionrs
    Si tu et en 8000k c'est normal, que ya un PB d'intensité! Nos phare sont fait pour fonctionné en 4300K. :bigthumbup: Bigben: Les CT, on de nouveaux réglophare, il utilise mtn des régloscope electrique qui mesure l'intensité ;) :coucou:
  9. audipassionrs
    Ta essayé de la retourné cette plaque? on l'inversant cette plaque les fixation tombe en face? Sinon te faut quelqu'un qui puisse te soudé la tige de l'autre coté... Un speedy midas peut facilement te faire sa :bien:
  10. audipassionrs
    Non pas besoin tu les déssere progressivement tous simplement ;) Pense a bien numéroté t'es pallier d' AAC :coucou:
  11. audipassionrs
    Elle sont bien capricieuse dès fois :bigthumbup:
  12. audipassionrs
    :P
  13. audipassionrs
    +1 c'est plug an play ou ya de la modif a faire?
  14. audipassionrs
    Pour ce que c'est...y taxe plein pot le groupe VAG :P Tant mieu alors pour les poussoir moin galére. :bien: Mais un ptit coup de burette d'huile sur les poussoir et obligatoire. :coucou:
  15. audipassionrs
    +1 Pour ce que sa coute change les 2 "la sonde de temp + carlostat", tant qu'a faire. :coucou:
  16. audipassionrs
    Nikel alors :bien: Tu va pas le regretté ton turbo d'origine :eldiablo: Ps: Pense a bien décapé les résidu d'huile du carter ect... sa lui fera que du bien ;) :coucou:
  17. audipassionrs
    Si tu aurai fait un marquage dés le debut, t'aurai pa eu besoin de reréglé :bien:
  18. audipassionrs
    Le joint, sa peut étre un joint de pompe a huile... :coucou:
  19. audipassionrs
    Sympa la video mrc :bigthumbup:
  20. audipassionrs
    +1 de toute facon tu verra bien si t'es poussoir son marqué au démontage "mais vu ton kilométrage je pense pas" :bien: En plus sa doit pas bien couté cher :jap: Quand tu aura les neuf oublie pas de les faire baigné dans l'huile au moin 24h!!! :coucou:
  21. audipassionrs
    Jadore les jante Santa monica 17" Golf4, le top pour moi a mettre sur un G4 ce son les jante Long beach 17" de la bora :malelovies:
  22. audipassionrs
    Faut sortir ton jeu de calle :P A ton stade de prépa je les changerai par précaution :jap: HS: comment on fait pour envoyé des photo par mp?
  23. audipassionrs
    Ah ok, javais pas compris... :bigthumbup: Sa va devenir un RS3 8L tous neuf :malelovies:
  24. audipassionrs
    Clair prend ton temps, jespére que ta pris des photo pour le remontage :bigsmile: J'ai pas compris une compléte INT/EXT?
  25. audipassionrs
    C'est clair sa marche bien pour ce que sa consomme :bigthumbup:
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