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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Oufmen

    [OLD A3] Glastint ?

    @Mickael21 : Vois avec Gendy38
  2. les A4 sont toutes en 5x112 !!!
  3. @Sebessence : Mdrrrrr Au fait on est mercredi si ca se trouve j'ai gagné au loto et je ne le sais pas encore
  4. Ah j'ai oublié, pour Cyril une station essence alimentée en direct par une raffinerie et un cache nez dans l'atelier pour démonter les lignes d'échappement (private joke)
  5. Comme Sebessence, je me ferais construire mon propre circuit contenant une partie atelier avec du matos de pro pour optimiser ou réparer les bolides , une salle de restauration/bar pour les petits creux , une salle de jeux d'arcade avec pour théme les motos et voitures bien entendu , une salle de briefing avec écrans home cinéma pour suivre la piste et les chronos en temps réel , voir des vidéos d'essai, des films cultes sur l'automobile... Et bien sur piste ouverte gratuitement toute l'année aux membres LCQA , avec 2/3 RS4 et une dizaine de New S3 jaune Imola mis a disposition sur le circuit Et dans 2/3 minutes, je vais me réveiller.......
  6. Houlaaa tu te complique bien la vie ! Met du produit partout ou les matériaux frottent l'un contre l'autre, tout simplement !
  7. Felicitations pour ce beau S3, enfin un S3 qui n'est pas noir ou gris et un propriétaire qui ose la couleur !!! Sinon trop fort la photo avec les flics
  8. Oufmen

    Stickers PRO

    Salut, Y'a pas 36 solutions Méthode rapide voire sauvage : - Karcher haute pression, eau trés chaude, buse assez prés de la carrosserie et ca part tout seul (déja testé sur une autre voiture) pas trop prés quand méme , faut pas non plus décoller la peinture Méthode plus délicate mais risquée en terme de rayure : - Des ongles, un seche cheveux, du white spirit et ............de la patiençe
  9. En fait c'est beaucoup plus complexe qu'on le croit A s'arracher les cheveux http://www.michelin.fr/fr/auto/auto_TS_res...-0%2F0&saison=S
  10. lis bien le lien suivant et regarde la motorisation http://www.michelin.fr/fr/auto/auto_TS_res...-0%2F0&saison=S
  11. Afin d'éviter que je répete 100 fois la méme chose, voila toutes les tailles homologuées que tu peut mettre http://www.michelin.fr/fr/auto/auto_TS_res...-0%2F0&saison=S C'est quand méme pas compliqué
  12. Pour une A4 B5 oui, le 225/45/17 est la bonne taille ! mais une A4 B6 V6 TDI montée en 17 sort de l'usine avec du 235/45/17 Ne confondons pas les différentes genérations d'A4, c'est déja assez compliqué comme ça car suivant la motorisation il y'a plusieurs tailles possibles
  13. Aprés une petite recherche il n'y a apparement qu'une seule référence de commodo/régulateur de vitesse pour S3 ! Je suppose donc qu'il ny'a pas pas de modifs a faire (les fonctions sont les mémes il me semble), pour info ce commodo équipe également pas mal d'autres modéles Audi/VAG tel que TT, Golf, Beetle etc...
  14. Ca passe mais ce n'est pas la monte qui est homologuée pour ton A4 Aprés a toi de voir...
  15. Salut, Beau projet pour commencer, je pense que tu pourras trouver pas mal de documentation sur ce site : https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do;js...97C773.ASTPVWE1
  16. Salut, Pour le double entraxe le gars a raison , ca se peut se monter sur 5x100 ou 5x112 mais attention au déport des jantes qui varie suivant la voiture (Ex old A3 et New A3 ont un déport totalement différent) Pour les pneus, oublie tout de suite, c'est une monte pour une A2, en aucun cas tu ne dois monter ce type de pneus sur ton A4 il te faut du 235/45/17 94 Y et c'est tout !
  17. Oufmen

    Indice de charge

    en 17, indice de charge 91 minimum en 18, indice de charge 88 minimum C'est pas compliqué !
  18. Salut, perso j'ai des disques avant percés avec des plaquettes EBC rouges et bien comment dire ,............ Ca freine !!! Sinon tu peut aussi mettre des disques perçés avec plaquettes d'origine
  19. La barre anti rapprochement peut se rajouter facilement , modéle d'origine ou bien chez un accessoiriste
  20. Oufmen

    Quels pneus ?

    RE050 = pneu unidirectionnel RE050 A = Pneu Assymétyrique (= pas de droite/gauche) A noter que les RE050A sont mieux notés que les RE050 classiques. Pas besoin de jantes spéciale pour les Run flat, juste une jante bien adaptée a la largeur du pneu ce qui devrais étre ton cas Enfin le 225/40ZR18 92 Y est un trés bon choix car les indices de charges et de vitesse sont respectés voire supérieurs a l'origine
  21. Avec la répression actuelle , le prix des cartes grises et l'essence qui a augmenté je serais tenté de dire que le 180 se revendra mieux car je pense qu'une personne interessée par un TT l'achéte d'abord pour sa ligne Et pour se faire une petite idée concréte compare le nombre de TT 180 en vente par rapport au 225
  22. Vous battez pas http://cgi.ebay.fr/Pedales-Audi-TT-pour-A3...1QQcmdZViewItem
  23. Entre un gros atmo et un petit 1.8 suralimenté, qui plus est préparé , il y'a un monde et c'est pour ça que le choix de la qualité d'essence est primordiale sur le deuxiéme car il a été optimisé pour fonctionner au 98 !
  24. Au fond de la goulotte de remplissage il y'a une bille , peut étre que celle çi est simplement coincée
  25. Oufmen

    [8L]Airbag passager

    Le monde est mal fait, j'ai l'option mais je n'ai jamais eu a m'en servir Plus sérieusement, au Vag com ça doit se désactiver par contre que la concession veuille bien le faire, c'est une autre histoire.... !
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