NightClubber

Merci ;) ... Je suis flatté que tu veuilles l'acheter ! Pour la vente après l'été c'était ironique... Ca ne fait meme pas 1 an que je l'ai ! Sinon je vends une A5 Coupé 2.7 TDI... :rolleyes: Hey Miguel, Pour le bobines, tu as attisé ma curiosité... Du coup j'ai cherché sur le net et sur le forum et je n'étais pas au courant du rappel pour les bobines. J'ai donc pris mon carnet d'entretien et j'ai découvert une facture du 24 mai 2011 : Remplacement des 4 bobines d'allumage. En revanche, je ne sais pas si le 1er propriétaire était au courant du rappel car il a payé 268 euros... Bref, je peux donc etre tranquille coté bobines...

Merci ! Pour l'appareil comme l'a dit Vincent R. je t'avais déjà répondu Mickael (va faire un petit tour au 2/3 de la page 3 ;)). J'utilise donc un NIKON Coolpix P500. Bravo pour avoir trouvé l'info de l'appareil photo ;) Il est vrai que c'est déjà du bon matos (on me l'a offert au dernier Noël)... Pour ce qui est du Reflex, c'est tentant et je pense que j'y passerai plus tard quand je saurais maitriser parfaitement mon Bridge ce qui n'est pas encore le cas ! Oué je te la vends mais après l'été :bigthumbup: ;) Alors en fait, j'ai enlevé la garniture pour une toute autre raison que pour le commutateur des vitres électriques ! J'avais un clip en plastique qui se baladait et ca m'énervait... J'ai donc été obligé de démonter toute la contreporte pour le remettre en place ;) Il pourrait déjà se faire bien plaisir avec le 1.8T, un excellent moteur à mon goût, certes moins prestigieux qu'un V6 ou un V8... Alors comme l'a dit Malcom plus haut, j'ai débranché la batterie environ 5 minutes, ce qui a donc suffit pour réinitialiser la valeur de butée de la vitre arrière droite qui s'arrêtait donc 15 centimères avant la fin de sa course. Donc je n'ai eu aucun sapin de Noël, juste le voyant d'ESP qui est resté allumé mais qui s'éteint automatiquement dès que tu roules 10 mètres. Tu as peut-être le même problème que moi mais à l'inverse, lors de la remontée... Si tu débranches la batterie 10 minutes, normalement tu n'auras pas de problème mais vérifie que tu as bien le code de ton autoradio, car je ne sais pas s'il te le demandera... L'avantage avec le RNSE c'est qu'il est reconnu automatiquement une fois que tu as mis le code la 1ère fois. Pour accèder au mécanisme du lève-vitre, je n'ai pas enlever toute la garniture arrière, j'ai juste retirer l'insert en alu (il suffit de le déclipser avec un tournevis de l'avant vers l'arrière) et ensuite le panneau en tissu s'enlève tout seul puis tu accèdes derrière au haut parleur qu'il te suffit de débrancher et de devisser. Ca m'a permis de voir qu'il n'y avait pas de problème de tringlerie ou quelque chose coincé dans le rail de guidage sans démonter toute la garniture... :coucou:

Welcome ;)

Quelques news, j'ai réparé mes vitres électriques arrières :) - La vitre arrière gauche ne remontait plus qu'avec le bouton de commande générale des 4 vitres, j'ai donc démonté le commodo et nettoyé les contacts et cela a refonctionné - La vitre arrière droite ne descendait plus complétement dans l'aile depuis 10 jours (elle dépassait de 15 centimètres environ...), bien con sur un Cab quand tu roules décapoté toutes vitres baissées :sic: . Après avoir démonté le HP arrière + l'insert en alu pour accèder au mécanisme de la vitre, j'ai constaté que rien n'entravait sa descente... J'ai donc débranché la batterie et HOP ! Comme par magie la vitre refonctionne parfaitement, je pense qu'elle avait pris une mauvaise valeur de butée... Satanée électronique :meanie: ... Le fait d'avoir démonté la platine et de l'avoir eu en main m'a fait prendre conscience à quel point elle était fatiguée... Du coup j'en ai profité pour la changer... 52 euros tout de même !

Salut benzzep, En effet, j'avais remarqué par rapport à la mienne qu'il y a avait des différences sur les détails de finition... Et le fait qu'elle soit allemande confirme donc qu'il y a de vraies différences entre une Sline française et une Sline allemande. Pour la sellerie l'idéal je trouve c'est d'avoir le cuir sur les bord des sièges et les appuies-têtes, super esthétiques et sans les inconvénients par forte chaleur ou grand froid ;) (bon là je reconnais que j'encense un peu ma sellerie...) :icon_biggrin: Pour le design estérieur je ne peux que te conseiller les feux arrières Facelift, modif que je viens de faire et qui change tout. En gros avec la revente de mes anciens feux, cela ne m'aura couté que 120 euros. J'ai remarqué que tu n'avais pas la double sortie d'échappement d'origine, tu comptes l'installer ? As-tu d'autres modfis de prévues ?

Ahhhh enfin tu nous la présente ! ;) Est-ce une vraie Sline d'origine ? Allemande, française ? En tout cas très sympathique et la modif du cerclage chromé des appuies-têtes est vraiment sympa, ca me donne une bonne idée du résultat comme je voulais le faire aussi :) A+

Elle sont sympas mais ca manque de classe pour une voitureaux anneaux... Pour moi pas d'hésitation : jantes Audi ! ;)

Et oué... Les bouchons de valves Sline ca le fait sur une... Sline :ph34r: Je suis content que tu puisses venir au Days dimanche et comme je te l'ai dit cela aurait été un plaisir de faire ta connaissance MAIS je n'y serai que le samedi.... Grrrrr......... :shakehead: A charge de revanche ;)

Salut et bienvenue :) Sympathique B6 en bleu foncé et intérieur beige et de bonnes modifs a venir... En revanche les déflecteurs sur les vitres c'est vraiment moche, enlève les vite fait ! ;) Pour la fermeture des portes sur la mienne elle se deverouille automatiquement quand j'enleve la clé du contact, tu as donc un probleme sur ce point. Pour tes autres problemes je n sais pas... Radar de recul HS ? capteur défectueux ? D'autres pourront surement mieux t'aider ;) A+

Salut benzzep, Pour le nettoyage j'ai prévu aussi un Polish complet de la carrosserie et un nettoyage intérieur avec entretien des sièges. Pour tes photos en effet via Imageshack tu pourras les héberger facilement et rapidement. En ce qui concerne le couvercle de l'accoudoir, comme le mien est en cuir nappa, le tarif est plus élevé (60 euros + port) pour de l'OEM sur eBay.de... Et je ne veux pas mettre du simili qui ferait moche à coté de la sellerie... N'hésite pas à faire ton topic ;) On m'avait déjà détroussé de mes bouchons sur ma Golf IV... 2 gamins sur un parking de supermarché les avaient piqué en moins de 10 secondes alors que j'étais en train de payer à la caisse !... La voiture dort au garage donc pas de problème la nuit et je garde les bouchons en plastoc au cas ou je resterai garé dans un endroit peu recommandable :D (que j'évite déjà pour la capote ;)) Merci Acab et MIGUEL51, je ferai gaffe un maximum ;)

Salut mika et merci. Pour le GPS RSNE, je le voulais absolument ! Alors comme je cherchais une 1.8T en finition SLine (et y'en a pas beaucoup dans cette finition...) quand j'ai trouvé celle-ci, je l'ai quand même acheté en sachant que j'installerai après le RNSE ;) Je vois dans ton profil que tu as également une A4 Cab, t'as fais ta présentation ??? Sinon aujourd'hui j'ai reçu ça :sol: : Et oui...Bichonnée jusqu'au bout des valves ! :bigsmile:

Aaaaarrrrrrrghhh :couppied: darkdevil67.... Je vais immédiatement déposer plainte ! :humour: Bon sinon, pour être sérieux, vl'a comment t'as restyler ma voiture... Je trouve sympa les jantes, ca rend pas mal. Pour le choix du modèle pourquoi te restreindre au RS4 ou S5/RS5 ? y'a beaucoup d'autres modèles... Perso quitte à changer de jantes, je changerai carrèment par rapport à ce que j'avais avant ;)

:welcome: Sympa ta B6, d'autres modifs à venir hormis la console centrale ?

Salut LSDA, Je suis sincèrement désolé pour toi, j'espère que tu recupéreras parfaitement l'usage de ta main. Moi qui comptais te voir aux VW days :( En tout cas, bon courage et bon rétablissement.

Bonne nouvelle aujourd'hui ! La désactivation via le VAG-Com des anciennes veilleuses qui restaient allumées dans l'emplacement du feu stop sur mes nouveaux feux de B7 :icon_smile2: J'ai trouvé un membre très sympathique du forum Golf 5 qui m'a fait la manip et qui habite à 10 bornes de chez moi :sol: Un mec vraiment cool et qui possède une belle Golf Carat et qui m'a même proposé son Vag-Com si j'ai d'autres modifs à faire dans le futur... La manip s'est faite en 5 minutes et le résultat est parfait. Enfin une vraie gueule de B7 ! Le résultat :wub:

Je suis déjà un peu en B7 Cab avec mes Facelift et bientôt le nouveau volant ! Pour la face avant je ne vois guère l'intérêt de la transformer en B7, d'autant plus que je n'aime pas la face avant de la B7 surtout sur le Cab... Affaire de goût ;) Si je dois racheter un Cab par la suite ce sera donc directement une A5 à moins que d'ici là je puisse m'offrir une R8 Roadster !!! Qu'il est bon de rêver :)

Pour le Cabriolet B6, pas de différence entre les portes,les ailes et les PC de la S4 et la mienne 1.8T Les changements concernent les calandres, les entourages des antibrouillards, et la valence du PC arrière... Donc que des modifs aisément à ma portée ! Pour le Cab RS4 tout change... PC avant, arrière, ailes monstrueuses, ligne d'échappement... D'ou mon envie de lui donner un petit look S4 sans aller plus loin ;)

En effet la calandre fait partie du PC et non du capot sur le Cab. En revanche je n'envisage pas du tout de passer en face avant de B7 ! J'ai vu qu'il fallait changer les feux, les ailes, le capot, le renfort avant, le PC, la calandre + la mise en peinture... J'aurais tenté l'aventure si j'avais eu des contacts en carrosserie mais là... Donc pour installer les 2 calandres de S4 Cabrio j'ai juste à démonter les anciennes et installer les S4 à la place. Mais 150 euros ca fait un peu cher quand même :(

Ce qui est sur c'est que la calandre "haute" et la "basse" sont différentes sur le Cabriolet par rapport à la berline ou le break. Je ne crois pas qu'elle fasse partie intégrante du PC, car j'ai jeté un oeil sur ma voiture et les calandres m'ont bien l'air indépendantes... D'ailleurs on trouve ces pièces en vente séparèment, voila ce que j'ai trouvé pour le Cab : http://www.ebay.de/itm/Audi-S4-Cabrio-original-Kuhlergrill-A4-8H-B6-Chrom-Grill-Gitter-Chromgrill-/260937196421?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item3cc111a385 Heureusement sinon il aurait fallu que je change le PC complet !

Sacré Cyril, graveleux juste ce qu'il faut ;) Je suis tombé sur ce set pique-nique par hasard... J'ai trouvé ça sympa siglé Audi et A4 cabriolet, bien dans l'esprit Cab. Prochaines modifs : - Volant A5 SingleFrame Sline - calandre S4 - valence S4 - pack led intérieur Et niveau entretien : - Nettoyage des sièges - entretien capote - polish carrosserie Bref, du boulot en perspective ! J'espère qu'il sera d'accord ! :D

Ca fait un petit moment que j'ai la voiture et que je suis inscrit sur le forum alors voici ma contribution A4 Cabriolet 1.8T 20v de 2005 en finition S-Line... What Else ?... ;)

:winner: Je déclare Michael34000 gagnant :winner: Mais attention sa réponse n'est pas tout à fait exacte même si elle est correcte à 80% ! La réponse en images : A consommer avec modération... ;)