Kompressor62

ok, envoyes moi en mp le lieu et l'heure, peut-être que j'y passerai! :bigsmile: Demain, je vais sûrement faire un tour pour voir où se trouve le nouveau magasin LDPrestige, on sait jamais, un coup de folie et gonfler titine un jour^^ :eldiablo:

Un rasso à Bailleul? :blink:

Alors ton A3 va mieux ou elle fume encore? :unsure:

Petit up pour ce post, personne n'a donné de réponse!!! :angry: Je ne suis pas bien placé pour en parler, achetant que des véhicules neufs. Mais je dirais de contrôler des commandes basiques tel les lèves vitres, l'autoradio (et oui, je connais quelqu'un qui a acheté une mini, et surprise, l'autoradio HS...et ca coûte une fortune!), la clim, écouter si il y a le moindre bruit suspect au niveau du moteur et de la boite (passage de la 1ère difficile). Voir si le moteur tourne bien à l'arrêt,si le ralenti est stable. Contrôler si les capteurs de radar de recul fonctionnent tous (passer sa main devant chaque capteurs). Ne pas hésiter à demander si le véhicule a été suivi chez Audi. Demander les factures d'entretien. Il y a tellement de choses à demander^^ Bon courage et à bientôt! :coucou:

A bientôt chez les A4tistes^^ :coucou: Moi je reste fidèle à mon A3 SBK!!! :P

Salut, surtout ne pas faire trop foncé le pare-brise et les vitre avant, c'est interdit par la loi, motif.? Le conducteur doit-être reconnaissable de l'intérieur de son véhicule sous penne d'amende et mise en conformité du véhicule. Donc opte pour un carbone moyen à l'avant, et noir à l'arrière^^ :bigthumbup: On attend des photos après!

Jolie A3! :bigthumbup: Je ne sais pas si tu veux encore le faire, mais pour info, il y a un peu plus d'un an le pédalier S3 j'ai payé: -pédale d'accélérateur: 92.10 € (H.T.) ref.: 1K1721503N -capuchon pédale de frein: 9.00 € (H.T.) ref.: 1K0721131 -capuchon pédale d'embrayage: 8.80 € (H.T.) ref.: 1K1721601 A vérifier si les références sont toujours les mêmes... Ah oui, cerise sur le gâteau, j'ai du avoir une chance monstrueuse, Audi me l'a installé gratuitement! :P :coucou:

Bienvenue!

Pour la conso, tu as en fait 2 ordinateurs: -le premier "1", pour le trajet que tu effectues tous les jours, il se remet à zéro au bout de 2h. Si tu reprends le volant avant les 2h il cumule avec ton ancien trajet. -le deuxième "2", pour la globalité de tes trajets. Les 2 ordinateurs font le kilométrage parcouru, l'autonomie restante, la conso instantanée, la conso moyenne, la vitesse moyenne, le temps que tu as roulé. Dans le manuel de la voiture, tout y est expliqué!!! _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Pour le bruit, moi la mienne ne fait pas plus de bruit quand je roule à 50, 130 ou bien plus. Même à plus de 200 elle reste silencieuse. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Alors, moi j'ai l'option bluetooth dans mon A3, j'ai le pré-équipement dans l'accoudoir, mais il faut un adaptateur qui, en réalité, ne sert qu'à recharger la batterie de téléphone. Il faut que tu actives le bluetooth de ton téléphone, via ton téléphone tu fais une recherche de nouveaux périphériques, pour ma voiture, c'est Audi UHV et 4 chiffres. Une fois le téléphone connecté à la voiture, tu entends une note de musique (pas facile à décrire), et sur mon autoradio ca écrit "phone". Pour voir le répertoire (j'ai le volant méplat), j'appuis sur la molette gauche du volant, et je fais défiler mes contacts (ca s'affiche à l'ordinateur de bord). Tout est expliqué là aussi dans le manuel de la voiture. En espérant que ca t'aide!!! :bigthumbup:

Becquet! Ta peinture est déjà super belle, elle peut attendre^^

xD Je dis rien, mais ca manque un peu de photos ici! :bigsmile: :Forum68:

Kev006 a l'air bien au courant! T'as été vérifier chez quelqu'un en particulier? :bigsmile:

lol, j'ai hâte de voir ca! Les gamins dans la rue vont dire: "c'est le père noël?", les parents: "non, c'est un monsieur qui sait pas brancher ses leds, alors ca clignote"!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Rhooo, ca yé, j'ai compris pourquoi les 8P passent pas ici, vous êtes tous des méchants!!! ^_^ M'enfou, j'aime ca! :squate: lsda, t'as préparé ton appareil photo? :) Faut pas que Sarah vienne, on accepte pas les Audi cabossées^^

:blink: c'est un malade!!!!! :blink:

Salut, je mettrais des photos plus tard, un peu de patience! Parce que cet aprèm', j'en ai pas cru mes yeux! Un rayon de soleil!!! Ni une, ni deux, je lâche la ponçeuse et je file en voiture avec mon appareil photo à la recherche d'un jolie coin, pas trop loin de chez moi...(parce que j'ai encore du boulot!) En rentrant, je m'aperçois que les clichets sont pas top top, donc je post rien pour l'instant... <_<

Salut, mets un message pour dire bonjour et tout, et demandes de faire partie de la ch'team (si tu veux avoir la signature^^). Alors ton A3 SBK? C'est bon, t'as les clés? :eldiablo:

Moi non plus elles ne s'éclairent pas. J'ai une S-line aussi. Mais, il y a quelques jours, j'ai lu dans la brochure A3, que normalement ce pack est de série que sur les Ambiente et Ambition Luxe. C'est une option à 220 euros (code: QQ4)

Moi j'ai une solution...ne la nettoie plus! :bigsmile: :out1: Le soleil du Nord a du sécher l'humidité dans ton boîtier lsda^^

Le tournevis ca peut fonctionner, mais il faut de la place...et ca m'ait déjà arrivé un coup de cisailler en 2 un filtre à huile avec un tournevis....quand on a pas de chance^^ <_< Un conseil, si tu arrives à l'avoir (clé à ruban, rien de tel), quand tu vas mettre le nouveau filtre, mets de l'huile sur le joint (je suppose que tous les filtre sont conçus de la même façon...lol ), il collera moins. Et ca sert à rien de le serrer comme un malade, avec la chaleur de l'huile, tout va travailler, et le joint se "dilater". (...bande de cochons, je vous ai vu! :eldiablo: )

Super belle ta S3! :malelovies: Sport et sobre à l'extérieur avec de très belles jantes, et compartiment moteur magnifique! Tu me la donne ta S3? :eldiablo: Bah quoi? Faut bien essayer, qui ne tente rien...^^

Bon, je sais pas si c'est le bon exemple^^ Mais dans mon usine, les gens fabriquent des BVA (simple modèle avec convertisseur), et elle est conçue pour n'être jamais vidangée...zéro entretien je dirais même. Une fois la boîte fermée, elle doit durer la vie du véhicule. Mais après, c'est une simple boîte auto, pas du type "double-embrayage" ou autre bien plus complexe niveau technoligie... Mais j'avoue que même si elle est prévue pour ne rien faire en entretien, les rares boîtes qui reviennent HS, quand elles sont ouvertes, l'huile est pas jolie jolie à voir après 150 000 ou 200 000 kms! :bigsmile: En conclusion, je dirais que c'est pas obligé de vidanger, mais ca ne peut que faire du bien à la boîte si c'est fait dans les règles de l'art! :bigthumbup:

Houla, ca casse ici!!! :bigsmile: Alors cette calandre, elle va se monter bientôt?

Vraiment jolie ce bleu, visiblement, tu fais des jaloux sur le fofo avec^^ :bigthumbup: Très belle voiture! :bien:

Magnifique! :bigthumbup: