Kompressor62

:welco: Et bon courage, vu la liste de travaux à effectuer sur ton S3!^^

Bienvenue dans la communauté! :coucou:

Jolie photos! :bien: Alors, tes impressions sur l'A3 comparé à ta Léon?

:welco:

Salut et bienvenue! Belle acquisition! Le 1.8 est amplement suffisant pour une utilisation normale. On doit même pouvoir s'amuser un peu avec^^ Le 2.0 TFSI avec le quattro ca doit être vraiment pas mal^^

Salut! Jolie voiture! :bien:

Salut Droby, en fait, le pare-choc se tord quand il faut appuyer pour le mettre, et tu n'as pas la place pour passer ta main par derrière. De plus, les clips du nouveau diffuseur me paraissent plus court et un peu plus épais (c'est peut-être pas vrai, j'ai pas mesuré mais c'était mon impression), donc si tu as des bavures de plastique dans les encoches de ton pare-choc, et bien ca coince. Un conseil, ne pas forcer, ca sert à rien car tu risques de casser des petits morceaux de plastique destinés à maintenir les crochets en place. (j'en ai cassé mais ca tient quand même super bien, ouf!^^) Après, c'est pas non plus compliqué, faut juste du matériel,du temps et ne pas s'énerver! :bigsmile: 2 liens qui m'ont super bien aidé: pour les feux => ici pour le pare-choc => ici Si tu veux le faire, j'ai les 5 références et bientôt le prix, car je retrouve pas ma facture... <_< Edit: C'est bon, j'ai tout retrouvé... :bigsmile:

J'ai trouvé des stickers transparents: Apparemment, trouver ca en s-line, c'est pas facile. -Audi ici -S3 ici -Anneaux ici -quattro ici En gros, tout sauf le S-line... :bleble: lol

Moi j'aimerai bien une plaque personnalisé plastifiée, un peu comme ici pour Renault sport... Je trouve ca top pour les rasso. Sur la plaque, mettre "S line" dessus en grand et en rouge. En bas de la plaque mettre "Communauté des 4 anneaux" avec le logo, ou mettre "Audi passion.com" en bas, et sur le côté bas-droit le logo "Communauté des 4 anneaux" Pour la fixer par dessus la vraie plaque, facile de bidouiller un truc^^ J'imagine bien cette fichue plaque! :bigsmile: Edit: Ok, j'avais vu la même chose, mais chez Renault sport...(encore) ici

Oui, des stickers sont à vendre sur ebay.fr^^ http://cgi.ebay.fr/4-Stickers-retroviseur-vitre-AUDI-S-line-ref-9-/270653817629?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3f0439831d

Je pense que l'on s'assagit un peu tous avec le temps...parfois une petite crise pour faire plaisir à titine survient comme-ca...et repart parfois comme elle est venue (le porte-monnaie dit ouf^^) Je te revendrais la mienne alors lsda :eldiablo: , moi mon crédit est soldé depuis plus d'un an. Enfin tranquille de ce côté là! (merci les économie et les pâtes...xD). Maintenant, c'est recherche d'une maison...et c'est pas facile, budget serré! <_< :exclamation: Photos postées sur mon topic de présentation!!! :exclamation:

Aller, images chargées, donc HOP! HOP! HOP! Je les mets^^ :bigsmile: :hot: Prochaine séance photos avec Vivian, Vincent R. et Sarah? :unsure: :eldiablo: :eldiablo: Bah oui, je squate chez les 8L, parce que chez les 8P ca dors...je devrais peut-être mettre une présentation chez les 8P plutôt que dans "votre garage"... :P

Euuuuuh^^ Moi j'y ai pensé, à mettre des Ressorts Eibach Sportline -40mm... :malelovies: ...mais bon, c'est assez cher et en plus mes ressorts ont que 30Mkms dans les pattes. Et, avec le châssis sport "S-line", ca fait déjà -25mm (donc -15mm avec les Eibach si je raisonne bien)...et avec la future lame + extension de spoiler avant, ca va abaisser l'avant...je veux pas embrasser les dos-d'âne! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Sinon, j'ai un pote qui y va direct à la meuleuse sur ses ressorts d'origine...ca peut-être une solution rapide et economique...hum (-60mm??? :eldiablo: ) :ck1:

N'empêche, sacrée histoire pour un filtre... ...mais c'est toujours les petites choses qui semble simple à faire, qui causent les plus gros soucis. Moi j'appelle ca, "avoir la poisse"^^ :bigsmile: Mais t'inquiètes, tu es pas le seul à l'avoir... :unsure: :unsure: :unsure: :bigsmile: :bigsmile:

La première, c'est l'endroit où il y a le fameux fossé^^ Pour la plaque, j'enlevai sur mon topic, mais j'en ai oublié un paquet. Je sais que c'est chiant à enlever une par une, moi même ca me saoul! :bigsmile: Je vais mettre quelques photos sur mon topic pour compléter cette belle série que lsda a fait. Je ne suis pas un pro de la photo, alors indulgence! :unsure:

bienvenue!!! :coucou:

Hum, bizarre, ca ressemble à une lame de rasoir...tu les ranges là??? :blink: :ck1:

J'aurais du le regarder faire...je suis sûr qu'il y avait un piège <_<

Eh non! Heureusement pour moi^^ :bigsmile:

moi, lol. Tout ca pour une photo^^

Et bien, tu aimes te faire des frayeurs dis-donc!!! Après-midi fort sympathique et avec le soleil en plus!!! Pour ma part, une petite cascade dans le fossé qui m'a encore bien fait rire hier soir en y repensant^^ :P Super belle ton A3 8L, bien entretenue et qui tourne vraiment comme une horloge! :bien:

Ah non, elle est pas totalement nettoyée...il reste la canette de Coca! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Un conseil, avant de commencer, bien nettoyer le pare-choc, celà évitera de faire des micro-rayures "gratuite". Il te faut démonter les feux pour enlever le pare-choc. 1-Dans le coffre, tu as 4 petits caches, fais les sauter et enlèves-les, ca évitera de les perdre derrière la garniture plastique... 2-Dévisses avec une clé à pipe de 13 ou une clé à cliquet avec embout de 13 pour dévisser les vis plastique des feux. 3-Déloge un peu le feux de son emplacement, il est maintenu côté aile par 2 gros tétons en plastique (des boules), fais pression avec par exemple un tournevis gainé ou une brosse à dent pour ne pas abimer la carrosserie et déboites-les un par un. Pour les débrancher, il faut faire légèrement levier avec un petit tournevis. 4-Dévisses les 2 vis en dessous de chaque feux (Torx T25 voir T20 pour les longues vis). (cf photos en dessous) 5-Dévisses les 2 vis Torx (T25) en dessous. (cf photos en dessous) 6-Dévisser les 4 vis Torx dans les passages de roue. (T25 coudé ou à petit cliquet). 7- Le plus dur d'après moi, dévisser les écrous-rondelle par l'intérieur du coffre. Chaque écrou est vissé à une tige fileté...avoir une très longue clé à pipe de 13. Une fois dévissé, l'écrou-rondelle reste sur le bout de la tige qui est non-fileté. Moi ce que j'ai fais, j'ai pris une douille de 13 au bout d'une rallonge de clé à cliquet, j'y ai mis de la "pâte à fixe", et j'ai pressé fortement afin de coller l'écrou-rondelle à l'embout, tout en continuant de dévisser. :exclamation: En le sortant, attention de ne pas heurter la garniture plastique!!! :exclamation: Sur la photo j'ai démonté la garniture centrale, j'ai fais tomber un cache plastique^^ :unsure: 8-Dé-clipser le pare-choc d'abord d'un côté puis de l'autre: Commencer à dé-clipser au niveau du passage de roue, puis faire au niveau du feux. :exclamation: Attention à ne pas déformer le pare-choc!!! :exclamation: Faire de-même par l'autre côté et le pare-choc vient.

Bienvenue!

Bonjour et bienvenue sur le forum! :coucou: