Aller au contenu

king_of_boubou

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    17
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de king_of_boubou

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Paris
  • Marque et modèle
    Audi A3 1,9 TDI 105 Ambiente (08/2006)
  1. Programme bien reçu! Merci beaucoup! :rolleyes:
  2. Je m y suis inscrit en effet il y a 2 jours! Bien vu mon cher Watson...
  3. bonjour, juste besoin d'une précision par rapport au tuto : la première étage (pré-lavage), consiste à enlever le plus gros soit au jet haute pression, soit avec le shampoing. Le lavage consiste en la technique des 2 seaux (donc 1 avec de l'eau clair, l'autre avec du shampoing). Ma question est : les shampoings utilisés pour les étapes pré-lavage et lavage sont différents, n'est ce pas? Et pour le lavage, la carosserie doit elle être sèche, ou peut on le faire une fois que l'on a fait le pré-lavage? Merci
  4. Installation nickel! La cloche est tres bien adapté pour percer. Je vais juste acheter du velcros pour fixer le DMC.
  5. Bon, j'ai acheté une cloche (diamètre 22mm) pour percer un trou rond. Donc demain soir, action! Je vous donnerai le verdict et quelques photos.
  6. J ai bien regardé la boite a gant, il n y a aucune pre-decoupe... Cela depend peut etre des modeles. Merci pour l info sur l airbag.
  7. Encore une question : lorsque j'aurais démonter la boite à gants, je devrais monter chez moi pour la percer. Je vais donc fermer la voiture (sans la déplacer). Lorsque je reviendrais pour réinstaller la boite à gant percée, y a t'il un risque que j'ai un dysfonctionnement de l'airbag? Y a t'il une possibilité que le voyant s'allume? Merci!
  8. Bon, je suis dégouté...j'ai réussi à trouver la vis qui me bloquait, sur le coté droit. Donc plus de problème pour démonter la boite à gants. Par contre, je n'ai pas les trous pré-percés... :( Du coup, il faut que je trouve une idée pour faire un trou propre (je n'ai pas de foret de cette taille! :blink: ), de la taille de la fiche bleu (je les ferais passer l'une après l'autre par ce trou, sachant que le commutateur reste dans la boite à gants).... Quelq'un a une idée?
  9. Merci pour ces renseignements! Pour la masse, ça confirme ce que je pensais. Pour le trou à faire, je suis content de ta réponse! :bigsmile: . Pas besoin de trouver l'outil adéquate, si tu me dis que c'est prédécoupé, c'est cool! Par contre, peux tu me confirmer que la vis à démonter sur le coté droit du tableau de bord (donc après avoir enlever le cache) est celle se trouvant en haut, tenant 2 parties métalliques? Merci! :bigthumbup:
  10. Bonjour, j'ai acheté le même produit (DMC, livré d'Allemagne, acheté sur Ebay). J'ai lu tout le tuto, mais j'ai encore une question : j'ai essayé de démonter la boite à gants. J'ai trouvé toutes les vis, mais laquelle doit être démontée sous le cache (coté droit)? Celle qui se trouve en haut et qui maintient une partie métallique? Une autre question : comment fait on pour percer la boite à gants (je n'ai pas le chargeur, donc pas de trou déjà fait), car elle est assez solide, et j'aiemrai faire quelque chose de propre? Enfin une dernière : la masse, on la met bien sur le coté de l'audi concert (simple din), la partie un peu doré/cuivré? Merci pour ces précisions! Si j'ai une réponse rapide, je m'y remets aujourd'hui! :P
  11. Voici le lien : http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Automobile-GPS/Aide-a-la-conduite/Camera-et-radar-de-recul/BEEPER-ALARM/4846173-Radar-de-recul-electromagnetique.htm#from:googleproduct
  12. Merci pour tout tes petits conseils et ton tuto. En effet, je ne pense pas que ce soit très dur (enfin..sur les photos!), mais c'est vraiment l'hésitation qui me freine! Enfin...si personne ne peut m'aider en région parisienne, peut être le ferais je tout seul... :unsure:
  13. Je n'ai rien contre l'excellent et très clair tuto de Kompressor, et je l'en remercie d'ailleur... :bien: . Je doute uniquement de mes capacités à réaliser cela tout seul, d'ou mon appel à l'aide... Trop peur de ne pas réussir à démonter ou remonter le pare-choc... Le radar de recul élétromagnétique est une bande autocollante fixée dans le pare-choc. La différence avec les capteurs, c'est qu'il n'y a pas de trous à faire dans le pare-choc pour l'installer, et que la détection d'obstacles se fait sur tout la longeur du pare-choc et pas uniquement en fonction du champs d'action des capteurs. Après, je ne sais pas si c'est mieux ou non, mais je trouve l'installation plus "pratique" et esthétique...
  14. J'ai bien lu tous les tutos, mais j'hésite à le faire tout seul... j'aimerai l'aide d'un spécialiste, et je sais qu'il y en a ici! :coucou:
×
×
  • Créer...