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king_of_boubou

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Tout ce qui a été posté par king_of_boubou

  1. king_of_boubou
    Programme bien reçu! Merci beaucoup! :rolleyes:
  2. king_of_boubou
    Je m y suis inscrit en effet il y a 2 jours! Bien vu mon cher Watson...
  3. king_of_boubou
    bonjour, juste besoin d'une précision par rapport au tuto : la première étage (pré-lavage), consiste à enlever le plus gros soit au jet haute pression, soit avec le shampoing. Le lavage consiste en la technique des 2 seaux (donc 1 avec de l'eau clair, l'autre avec du shampoing). Ma question est : les shampoings utilisés pour les étapes pré-lavage et lavage sont différents, n'est ce pas? Et pour le lavage, la carosserie doit elle être sèche, ou peut on le faire une fois que l'on a fait le pré-lavage? Merci
  4. king_of_boubou
    Installation nickel! La cloche est tres bien adapté pour percer. Je vais juste acheter du velcros pour fixer le DMC.
  5. king_of_boubou
    Bon, j'ai acheté une cloche (diamètre 22mm) pour percer un trou rond. Donc demain soir, action! Je vous donnerai le verdict et quelques photos.
  6. king_of_boubou
    J ai bien regardé la boite a gant, il n y a aucune pre-decoupe... Cela depend peut etre des modeles. Merci pour l info sur l airbag.
  7. king_of_boubou
    Encore une question : lorsque j'aurais démonter la boite à gants, je devrais monter chez moi pour la percer. Je vais donc fermer la voiture (sans la déplacer). Lorsque je reviendrais pour réinstaller la boite à gant percée, y a t'il un risque que j'ai un dysfonctionnement de l'airbag? Y a t'il une possibilité que le voyant s'allume? Merci!
  8. king_of_boubou
    Personne n'a une idée, svp? :(
  9. king_of_boubou
    Bon, je suis dégouté...j'ai réussi à trouver la vis qui me bloquait, sur le coté droit. Donc plus de problème pour démonter la boite à gants. Par contre, je n'ai pas les trous pré-percés... :( Du coup, il faut que je trouve une idée pour faire un trou propre (je n'ai pas de foret de cette taille! :blink: ), de la taille de la fiche bleu (je les ferais passer l'une après l'autre par ce trou, sachant que le commutateur reste dans la boite à gants).... Quelq'un a une idée?
  10. king_of_boubou
    Merci pour ces renseignements! Pour la masse, ça confirme ce que je pensais. Pour le trou à faire, je suis content de ta réponse! :bigsmile: . Pas besoin de trouver l'outil adéquate, si tu me dis que c'est prédécoupé, c'est cool! Par contre, peux tu me confirmer que la vis à démonter sur le coté droit du tableau de bord (donc après avoir enlever le cache) est celle se trouvant en haut, tenant 2 parties métalliques? Merci! :bigthumbup:
  11. king_of_boubou
    Bonjour, j'ai acheté le même produit (DMC, livré d'Allemagne, acheté sur Ebay). J'ai lu tout le tuto, mais j'ai encore une question : j'ai essayé de démonter la boite à gants. J'ai trouvé toutes les vis, mais laquelle doit être démontée sous le cache (coté droit)? Celle qui se trouve en haut et qui maintient une partie métallique? Une autre question : comment fait on pour percer la boite à gants (je n'ai pas le chargeur, donc pas de trou déjà fait), car elle est assez solide, et j'aiemrai faire quelque chose de propre? Enfin une dernière : la masse, on la met bien sur le coté de l'audi concert (simple din), la partie un peu doré/cuivré? Merci pour ces précisions! Si j'ai une réponse rapide, je m'y remets aujourd'hui! :P
  12. king_of_boubou
    Voici le lien : http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Automobile-GPS/Aide-a-la-conduite/Camera-et-radar-de-recul/BEEPER-ALARM/4846173-Radar-de-recul-electromagnetique.htm#from:googleproduct
  13. king_of_boubou
    Merci pour tout tes petits conseils et ton tuto. En effet, je ne pense pas que ce soit très dur (enfin..sur les photos!), mais c'est vraiment l'hésitation qui me freine! Enfin...si personne ne peut m'aider en région parisienne, peut être le ferais je tout seul... :unsure:
  14. king_of_boubou
    Je n'ai rien contre l'excellent et très clair tuto de Kompressor, et je l'en remercie d'ailleur... :bien: . Je doute uniquement de mes capacités à réaliser cela tout seul, d'ou mon appel à l'aide... Trop peur de ne pas réussir à démonter ou remonter le pare-choc... Le radar de recul élétromagnétique est une bande autocollante fixée dans le pare-choc. La différence avec les capteurs, c'est qu'il n'y a pas de trous à faire dans le pare-choc pour l'installer, et que la détection d'obstacles se fait sur tout la longeur du pare-choc et pas uniquement en fonction du champs d'action des capteurs. Après, je ne sais pas si c'est mieux ou non, mais je trouve l'installation plus "pratique" et esthétique...
  15. king_of_boubou
    J'ai bien lu tous les tutos, mais j'hésite à le faire tout seul... j'aimerai l'aide d'un spécialiste, et je sais qu'il y en a ici! :coucou:
  16. king_of_boubou
    Merci! Je fais les choses en avance, je n'aurais que ma voiture mardi...j'ai hâte! J'ai bien regardé dans les tutos, en effet, on a tout ce qu'il faut pour le faire soi même. Mais comme dis dans mon premier post, le problème, c'est...mes mains! :P , je suis pas trop bricoleur, et ça parait un peu complexe... D'ou ma demande de coup de main. Ca fait quelques temps déjà que je navigue sur ce super forum, et j'ai pu constater qu'ils avaient des connaisseurs!
  17. king_of_boubou
    Bonjour, nouveau sur le site, et allant acquérir une audi A3 1,9 TDI 105 (3portes) d'août 2006, j'aimerai y installer un radar de recul électromagnétique (donc sans perçage). Mais même pour cette installation, le pare choc doit être démonté.. :bleble: N'étant pas trop manuel et novice, et bien qu'ayant trouvé comment le faire, j'aimerai savoir si quelqu'un l'a déjà fait, et surtout si quelqu'un pourrait m'aider pour cette tâche? Je suis sur Paris, et peut me déplacer en Ile-de-France si nécessaire. Ce serait vraiment sympa! Merci par avance, Ce forum est génial je trouve!
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