Maroine GUEZ

Non je ne les aient pas controlé, comment je peux voir si elles sont en bonnne état ? :coucou:

Bon j'ai reçu la sonde de temperature et le carlostat, et la sonde de temperature n'est pas la bonne, il y'à quatre pole, alors que la mienne en à que deux.. Et elle n'y est pas sur oscaro, il faudrais que je la rende.. je dois la prendre chez audi tout simplement alors, la référence pour ceux que ça intèresse pour moteur AGU c'est '191 919 369 A " sur l'ETKA je viens de vérifier :coucou:

Bonjour a tous, alors voila un nouveau problème se présente a moi enfin il date mais Il commence a m'énerver LOL.. Alors j'ai un démarrage difficile, c'est a dire a chaque fois je dois faire tourner le démarreur pendant 7seconde pour qu'elle Démarre et elle a du mal comme ci elle allais caller mais elle se rattrape .démarre et parfois non elle cale et un deuxième démarrage est nécessaire, les bOugies ont étais changer a 193 000km ( 212 000 km aujourd'hui ) , le carlostat et la sonde de température aussi, avant que je l'achete, mais je les aient racheter pour être sure. Le démarreur est neuf aussi. Quand je vais sur le canal 49 de la clim température sonde température , est toujours a -60 moteur chaud ou froid.. Sur l'autoroute la température redescend a 60.. Et mon moteur met 20 bonne minute de route a chauffée.. Voila,

Les rétros chromé ? :bigthumbup:

C'est un colissimo donc c'est du français donc pas des produits :bigthumbup: Edit : J'avais pas vue ton message KEV :rolleyes:

Petite anecdote du lycée bien marrante aujourd'hui... Un pauvre con, de mon âge ou un peu plus 18-19 ans quelque chose comme ça, à commencer à se moquer de ma voiture en disant qu'elle est vieille moche qu'elle avance pas, bref un vieux Keke ! Il avais une Clio Blanche Diesoul les dernières.. J'allais pas faire le nerveux j'ai laissé passer avec la promesse de le fumer à un feu rouge.. Bref il part en faisant le malin à toute allure, et dans mon lycée situés un peu en montagne y'à un virage une épingle, il arrive en descente à fond , tire un frein à main se rate, et éclate sa cliou contre le mur, Bilan : toute le cotés droit mort, l'aile arraché, des morceau de partout.. et moi j'étais bien content :P Ah lala ces jeunes.. Comme quoi ! Un peu de pacifisme ne fait pas de mal lol.. :coucou:

Merci à tous :)

J'ai la même chose avec mes xenons non d'origine nottament sur le droit, mais je le remarque seulement à l'arret et c'est trés léger.. :coucou:

C'est niquel tout ça :bigthumbup:

Oui il y'à ceux des 1.6 qui sont encore plus petits ,différents des 1.9TDI .. et je connais pas le diamètre aussi..

Non non, c'est celui d'origine, il fait juste bleuté à cause de la lumière.. Merci à tous :bigsmile: Sinon oui maintenant que j'y pense j'ai un terticolis j'ai mal.. <_< , mais je suis content du résultat alors ça va Maintenant je peux dormir la tête un peu plus tranquille.. Il me rèste le détalling éxtèrieur.. l'embrayage, et je me verrais bien tenter en fin de printemps par une reproG, et une bonne petite ligne decat :eldiablo: mais c'est qu'un lointain projet :bigthumbup: :dodo:

Ouaip c'est une puce : http://www.speed-buster.de/ Un mer** de boitier additionnel.. enfin c'est mon avis, Sinon bienvenue à toi et à ta belle. :coucou:

:eldiablo: Bonsoir les amis :coucou: Je reviens aprés un long weekends en boulot :eldiablo: Le ciel de toit m'étant tombé sur la tête, j'ai décidé de le refaire.. j'en avais marre alors j'ai attaquer : Une idée pour vous montrez dans quel état il étais : C'est la ou on se demande comment on va le sortir :bigthumbup: Et la Bouum on se prend la ciel sur la tête :bigsmile: Voici le ciel de toit décollé de son "tissus" on vois la colle toute pourrie.. En attendant j'ai mis à mijoter le tissus dans de l'eau FROIDE pas dans de l'eau chaude sinon il rétrécis avec du savon.. Les moyens du bord pour décoller l'ancienne colle :bigthumbup: On gratte on gratte aller avec nos gros bras :eldiablo: Voilà la surface finis : Il faut vraiment que la surface sois niquel pour la colle, pas une miette, pas un grain de sable RIEN. Aprés que le tissus ait séché ( aprés une nuit entière quoi.. ) je l'étale afin de voir si il prend toujours sa forme respectif : Aprés les outils pour recoller le tout : J'ai pas pris des photo pendant le collage c'était déjà un peu galère :bleble: :bigsmile: Juste du rendus final :malelovies: : Et voilà, j'ai un ciel de toit niquel, tout beau tout propre, je suis content, elle reprends vie ma belle qui à 212000KM au compteur à ce jour, elle à droit une nouvelle vie depuis que je l'ai achetée... :coucou:

oui les p3000.. je me suis laissé tenté, plus de nouvelle aprés quand j'aurais avec, mais j'ai lu pas mal de bon commentaire.

Tu regardes sur tes pneus actuelle la références, sur le flanc, c'est écris par exemple 205-55-R16

Allopneus.com est ton ami :bigthumbup: Oui c'étais facile de faire le cablage.. maintenant je la connais par coeur à force de démonter-remonter les panneaux de portes :bigsmile:

Aujourd'hui j'ai reçu mes hauts parleurs arrière,, je suis asser content, sa change complètement l'ambiance du son.. :bigthumbup: , montage super simple, juste je m'étais trompé d'entretoise j'ai pris pour Audi a4 ar, donc j'ai adapté :bigsmile: Mes pneus aussi sont arrivé, me rèste plus qu'à les monté, et aprés ce weekkends si tout se passe bien, sois détailling carrosserie, ou rénovation du ciel de toit.. je sais pas par ou commencé lol.. :coucou:

Merci :) je vais peut être faire ça se weekends alors :D

Le problème c'est que si je fais ça, ça va faire des paté un peu partout, et ça va être horrible. :( Sinon je pourrais directement acheter le même chez Audi, mais il coute 200E entier.. donc bon.. et c'est 100E de main d'oeuvre.

J'ai une petite question technique, j'ai mes feux avant ( Phase 1 ) donc en verre, mais qui jaunisse de l'intèrieur.. est ce que c'est possible de néttoyer l'intèrieur enfin démonter la vitre sans avoir à démonter tout le bloc phare et donc le pare-choc ? :bigthumbup:

je voulais dire du tissus enfin plus ou moins la même matière que l'origine , sinon pourquoi pas :P :hot:

Bonjour à tous, je me permet d'ouvrir un topic apart de mon topic de présentation, parce que je pense que celà touche pas mal de personne surtout en phase 1 et ceux qui habitent dans le sud ( comme mmoi lol ) pour le problème de ciel de toit qui tombe justement.. Pour mon cas : Quand je l'ai acheté à Lyon.. ah ce fameux 16 juillet :eldiablo: :malelovies: , ma titine n'avait qu'une toute petite partie de ciel de toit qui était décollé.. mais quand je suis redescendu dans le sud, et aprés toute la chaleur de l'été, petit à petit le ciel de toi s'est complètement décollé, du coup , il n'est tenue que par les par-soleil, c'est asser désagréable d'avoir un un bulle dans le plafond et un truck qui touche constamment la tête et sa fait genre la voiture qui part en miette.. :furious: Alors aujourd'hui j'ai décidé qu'il était temps que je le reffasse, ma première question, comment le démonter entièrement ? aprés avoir biensur les poignés dans le ciel, démonter les lumières etc.. ? c'est des simples clips à déclipser ? ou il y'à des vis cacher ? , et combien de m² de moquette ( grise ) de préférence je devrais prendre ? aprés je pense que pour le collage, du néoprène en gel + des pinceaux suffiras.. voilà voilà, merci :coucou:

Un bruit de roulement, dans les 30km/h , je sais pas trop comment l'expliquer le bruit... J'ai l'impression de rouler à 100Km/h alors que je suis juste à 30 avec le bruit que les pneus font.

A l'avant je les aient commandé les brembo en promo, avec des plaquette en ferrodo, je peux te dire qu'aprés le rodage, sa freine fort :bigthumbup:

Mon frère en a sur sa mercedes CLK 230 Kompressor donc propulsion, mais sur mouillé c'est pas le top.