Maroine GUEZ

C'est clair sa rend fou, pourtant tout est bon je comprend pas, un défaut de montage ? c'est le ressort qui fais ce bruit j'ai mis ma main dessus et j'ai demandé à mon frère de secouer la voiture et c'est bien le ressort qui frotte sur lui même on dirais d'ou le "clong".. :angry: Il faudrais que je le démonte entière de A à Z, en enlevant la coupelle etc... <_< Malgrés ça je perd pas éspoir pour un meilleur lendemain, pourtant j'ai résolus tout mes autres problème, nottament celui du démarrage ( j'ai nettoyer la fiche de la sonde eau ) , j'ai changé l'embrayage entier + volant moteur, les pneus, les freins, le Carlostat que j'ai changé aujourd'hui aussi, j'avais un problème de chute de temperature sur une descente et sur autoroute, j'ai trouvé l'ancien percé.. :colere: , que je n'ai plus maintenant, j'ai changé les suspensions, tout les silents bloc pour qu'elle est un état plus que correcte niveau mécanique, Plus les Feux arrière de phase II, le radar de recul, les xenons, et deux trois petit truck qui redonne une seconde vie.. Il me rèste plus que ce petit bruit horrible qui gache tout. J'éspère vraiment voir un jour le bout du tunnel, même si je sens que j'y suis prèsque je vois pas de lumière rien, c'est vraiment le dernier truck qui me rèste à faire enfin à régler, et ce sera bon.. :hot: Mais j'ai donc vraiment localisé le problème qui viens de la suspension gauche nulle part d'autre donc c'est déjà une avancé.. :jap:

Bon aujourd'hui j'ai démonté l'amortisseur entier et rien a signaler j'ai juste trouver un décalage d'un demi centimètre entre le gauche et le droit que j'ai régler..Mais rien a faire le brut est toujours la.. Je soupçonne maintenant que l'amortisseur présente un défaut de fabrication.. Je vais Contacter le vendeur..

Non vraiment de tres peu... -25mm à l'avant et -20mm derrière.. Oui j'ai pas fait beaucoup de photos mais j'attends de faire le détailling tout mes produIts sont stockés.. Mais je le fais pas tant que j'ai pas tout régler.. Il est arriver plus tard. Mais c'est que d'un seul côtés..

Oui en appuyant sur la voiture.. et je la travaille qu'un peu, le bruit est vraiment horrible quand je roule, il est en permanance et beaucoup plus fort... :furious: C'est des JOM http://www.jom.de/

C'est les clong, et oui j'ai posé des filetés... :rolleyes:

Mais c'est vrai, apart si c'est mon écran qui jaune le phare mais alors seulement le phare :ninja: :baton: :ck1:

Elle est superbe ta voiture :bigthumbup: Par contre sur la première photo j'ai l'impression que tes feux avant ternissent, apart si c'est juste une impression :eldiablo:

Démarre la voiture, et débranche la batterie, si elle s'arrêtte c'est ton alternateur qui est Dead.. :bigthumbup:

Non, j'en parlais jojo :bigthumbup: mais je l'ai pas faites.. et même une reprog de 70Chevaux :o, je pense que ma voiture serais plus là à l'instant ou je te parlerais.. :bigsmile:

Bon sinon j'ai fais une vidéo qui monte bien le bruit que celà me fais : Si vous avez des avis..

Je sais que je fais un déttérage , mais il n'y à toujours pas eu de solution ? :rolleyes:

:petard:

Jojo j'ai une 1.8T 150 chevaux j'ai pas de reprog lol, Mais sinon merci :)

213000 km

Est ce que vous c'est en permanence ? pour moi c'est le cas.. j'ai rien trouver,ça fais comme un sorte de "grouu grouu" et j'ai du jeu entre la tole et la coupelle pourtant j'ai quand même changé tout ce qu'il faut... <_<

Ah j'ai pas fais gaffe j'aurais du faire une recherche.. :unsure: Merci de me l'avoir signaler.. :ange:

Bon aujourd'hui j'ai bricoler encore un peu, et j'ai trouver une source d'origine du bruit que j'ai " clong" tout le temps à chaque mini déformation de la route.. j'ai trouvé la coupelle d'amortisseur qui n'était pas serrer, alors je l'ai resserer, j'ai fais un petit tour et pas de bruit, aprés je suis repartis et le bruit à commencer à revenir petit à petit et de plus en plus fort.. et la coupelle ne s'est pas désserer donc bon.. Je sais plus ou trop chercher maintenant, j'ai inspecter le berceau ,support moteur etc et j'ai rien.. Personne n'aurais une simple idée ? :(

Je suis monte plusieurs dans une golf 4 en B8... C'est très tape cul , y'a tout qui bouge dans la voiture et les plastics etc.. C'est pas confortable, et trop dur et bas et tout ce qui y'a autour s'usent prématurément.. Mon pote qui les a montè à déjà les deux cardans mort parce que c'est trop dur ( après plusieurs garage) il a 170 000 km.. Des B4 avec des ressort Eibach sa suffit largement :) mon avis perso :D. Je dirais que c'est seulement pour le circuit des B8..

Et encore non elle ne fume pas anormalement.

Bon cette aprem trouver les garde boue un peu sale, je décide de les démonté.. Je vous laisse voir les surprises que j'y est trouvé : Tiens tiens, qu'est ce que c'est ? mais est ce que ? est ce que c'est une végétation dans ma voiture ? Ah non presque, manque juste un peu d'eau, et y'à un peu de sel par ici et par là.. vive le nord hein.. :bleble: Bon on vire tout ça, avant qu'on se retrouve avec des champignon atomique :bigsmile: Bahhhh beurk... j'en suis sûre que si je met ça dans mes plantes, elle crèvent sur le coup... Mais est ce que c'est de la rouille ? oui oui... sur une A3 ? oui oui.. :angry: Bon on gratte tout ça à l'aide de papier verre... Pour éviter que la rouille se propage, il faut gratter jusqu'au métal pure... c'était dure.. Une fois que c'est fait on passe tout ça avec du Rustol CIP , j'ai fais 4 magasins de bricolage , 3 magasins de natique et personne n'en à , j'ai du le commander sur internet.. :carre: Vous inquiettez pas, tout ça est caché par des caches, donc celà ne se vois pas.. par contre d'autre partie de rouille sont visible mais à ce moment là sa attendra encore.. Petit Bonus , les photos de mon kit embrayage ancien à 213 000 Km, on peut dire qu'il est mort :blink: Les rotules de suspensions : Et le tout : Avec la butée qui à 1CM de jeu, je comprennais pourquoi elle faisait du bruit.. voilà c'était les aventure de Maroine le bricoleur avec sa Titine.. :coucou: :bigsmile:

Oui c'est pas cher, tout est cher dans ce pays.. Ici on rempli le caddi pour 90E, là bas en italie pour 50E.. :bigthumbup: Comme je l'ai dis quand je met mon pied sur le repose pied à coté de l'embrayage je le sens le clong clong mais aprés qu'est ce qui fais ce bruit je sais vraiment pas.

oui je sais, la priorité c'est surtout de trouver l'origine de ce bruit.. qui me rend malade.

Sinon personne n'a une idée à propos de mon bruit bizarre enfait ça fais clong clong mais quand je pose mon pied sur le repose pied à droite je le sens carrement et c'est seulement quand je prend une bosse.. j'ai pourtant tout changer c'est à dire * Triangle neuf *Bilette de barre stab neuve *Silent bloc de barr stab neuf *Rotule de suspension *Coupelle d'amortisseur *Roulement de palier Je sais toujours pas d'ou ça vient, et sa me rend c'est le dernier truck qui me rèste.. et qui est trés génant.. Ah oui j'ai remarquer cette aprés midi, le disque de frein n'est pas fixé ! Il manque les vis qui le tienne ! il est maintenu seulement par les roues... faut que j'aille au plus vite acheté les vis Chez Audi, mais c'est quand même bizarre.. :angry:

Oui toujours... <_<

Pour avoir récupérer la voiture aujourd'hui où tout as était changé .. Je peux te dire que c'est le jour et la nuit.. C'est plus la même voiture..