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alexverd

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  1. alexverd
    salut, ma poulie debrayable d'alternateur grippé m'avait fait des tremblements, apres changement, plus de pb! @+ alex
  2. alexverd
    salut, t'inquiete, ce n'est pas une fuite, ce n'est qu'un suintement, beaucoup de vannes egr vw sont comme ça! profite de tes vacances sereinement :bigthumbup: @+ alex
  3. alexverd
    salut les filles :eldiablo: merci juan :malelovies: :bigsmile: @+ alex
  4. alexverd
    merci juan ;) toi, tu es en train de relire le sujet pour deterrer ça... sinon, vu mes talents de boulet en "retouche photo" je laisse comme ça, c'est tres bien :eldiablo: merci, @+ alex
  5. alexverd
    ouahh, JC :coucou: :coucou: salut "les z'ot" bon, je vais pas trop ecrire, au cas ou qq'un se reveille........ :bigsmile: @+ alex
  6. alexverd

    LES MINIATURES VAG DE VAG-78

    alexverd a répondu à un(e) sujet de VAG-78 dans Miniatures

    salut, belle collection!! mon choix pour ta prochaine commande : passat CC, pour l'avoir decouvert "en vrai" elle est magnifique :malelovies: :malelovies: :malelovies: @+ alex
  7. alexverd
    salut, effectivement, sur l'a4 b7, comme moi, les preco filtre a air et gazoil sont tous les 60000km!!!! portnawak :furious: comme depuis toujours sur mes tdi, je les change tous les 2 vidanges, soit 30000km! ma voiture à 75000, je viens de changer le filtre, c'est sont 3eme! elle me remercie :malelovies: @+ alex
  8. alexverd
    salut, effectivement, c'est pas mal! concernant l'eclairage, c'est des led, donc non, ça ne fera pas jane! par contre, il faut se mefier des "lentilles" pour les codes, ç'est pas top comme eclairage, surtout en modele "adaptable" apres, si c'est pour ajouter un kit HID... :bigthumbup: @+ alex
  9. alexverd
    salut, regarde sur ebay.DE @+ alex
  10. alexverd
    salut, dans tous les cas, au gge, avec l'expert, ne pas dire que c'est pas lié avec le pet le pb de chauffe!! elle chauffe depuis le pet, point barre, ça passera dans "l'expertise"!!! @+ alex
  11. alexverd
    salut, pour le tuto, audiman-bzh, t'a donné le lien pour celui qu'il a fait sur ap, sinon, pour le miens, il faut etre membre comme sur ap @+ alex
  12. alexverd
    quoi!! pas une seule sangle!!!??? :furious: :furious: @+ alex
  13. alexverd
    salut, argh, impressionnant!! tu ne nous a pas dit si l'autre vehicule s'est arrété !? à récupéré les reste du vélo !? et a fait un constat!? @+ alex
  14. alexverd
    salut aurelien, bienvenu içi (malgré le calme :bleble: :bigsmile: ) nous ne sommes pas loin, je suis de EU. une A5 ... :malelovies: @+ alex
  15. alexverd
    salut, j'allais le proposer.... et si besoin, n'hesite pas, c'est mon tuto... :bigsmile: :bigsmile: sinon, bdx-bull, pour info, mettre la face avant en position de maintenance et la demonter entierement, c'est quasiment pareil, il y a "presque" autant de boulot. ;) @+ alex
  16. alexverd
    salut, belle auto :bigthumbup: c'est vrai qu'ils sont fort pour ça!!! mais bon, ce sont des sieges sline, qui, meme en tissus, sont beaux, comparé aux sieges "de base" tout plats et tres moches!!!! @+ alex
  17. alexverd
    salut, il faut imperativement de la 505.01 (speciale pour injecteur pompe) moi, c'est de la castrol edge turbo diesel à 56.20€ les 5l chez norauto @+ alex
  18. alexverd
    salut, pour passer de 16 à 17 ou 18, le diametre exterieur reste LE MEME! donc officiellement, un rabaissement n'est pas obligatoire, c'est "conseillé", juste pour le look..... @+ alex
  19. alexverd
    salut, karl, fait nous une photo de TON egr pour voir l'ampleur de la fuite. parce que cette vanne, sur beaucoup de vw/audi fuie alors si c'est pas enorme, laisse la comme ça, apres, si tu dispose d'une garantie... il faut la faire jouer! @+ alex
  20. alexverd
    salut, avec tous mes tdi (110/130/140) c'est 15000km avec de la castrol 505.00 pour le 110 et 505.01 pour les 130 et 140. rien de bien miraculeux, juste l'huile preco par vw/audi et pas de LL avec l'huile de flotte qui se bouffe en un rien de temps!!! @+ alex
  21. alexverd
    salut, suivez le topic "jumeau" concernant les pb du 2.0 140, superjim à posté la manip pour operer l'egr electrique et verifier son etat ;) @+ alex
  22. alexverd
    salut, magnifique :malelovies: tu dis "juste un 2.0 136, un tracteur" ben franchement, jantes, embout pot, retro ... beau tracteur!!! un petit glasstint et hop, elle est terminée :malelovies: @+ alex
  23. alexverd
    salut, pour en revenir au pb de jeremy42sf (son sujet...) pour les golf et donc les bora, il existe un kit de reparation le leve vitre, il s'agit des 2 patins en plastiques, remplacés par de l'alu ainsi que les cables et la poulie d'entrainement, ça kit coute environ 45/50€ chez vw. ce pb est super connu sur les golf, j'en ai deja changé 2 (1 sur la mienne et un sur une autre, a chaque fois, la vitre conducteur... celle qui sert le plus!!! ne te laisse pas faire, demande un kit de reparation, il existe!!! @+ alex
  24. alexverd
    salut les filles, ah la la, que c'est mort içi, pourtant il fait un temps de m...e, les pc doivent chauffer!!! au cas ou personne n'aurait vu, il peut y avoir une rencontre en prepa sur rouen/barentin les 7-14/09 ou 12-19/10. à bon entendeur..., hein, t'a dis quoi!? :eldiablo: @+ alex
  25. alexverd
    salut, attention, ne pas deconnecter l'egr " à l'arrache" en bouchant le tuyau comme nos bons vieux tdi!!! (qui ne tombaient pas en rade...) 1° la commande est électrique 2° un défaut à l'odb va apparaitre "aussitôt" puisque l'ecu contrôle le fonctionnement de l'egr. pour les "trou" vers 1800/2000 tours, j'avais eu ça sur mon 140, ç a été resolu avec l'action 26d9 @+ alex
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