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sergio

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Tout ce qui a été posté par sergio

  1. Il n'y en a pas dans les coupés (avec bose) http://www.audiworld.com/news/00/01roadster/bose.shtml Et maintenant tu sais tout sur le Bose
  2. Le préparateur n'est pourtant pas très dur à reconnaitre...
  3. Je viens d'appeler deux concessions AUDI une dans le 78 et una autre dans le 91 ! Mon TT a 5ans, il est de 09/2000 et a 44300kms Le premier m'annonce 329€ de révision et 1300€ de distribution+pompe... Le deuxième, 205€ de révision et 800€ pour la distribution L'ecart de prix est carrément énorme ! En plus les 2 concesssions ne sont qu'a une vingtaine de bornes. Bref, pour revenir à la question, le mécano du 91 m'a conseillé de ne pas faire la distri tout de suite, ça pouvait largement attendre. Alors je pense que c'est le prochain proprio qui s'y collera. edit : 1300 pas 13000€
  4. Mettre des chaînes sur mes RS9 j'aurais trop peur de les retrouver avec les bords tout rayé. Tu as mis quelque chose Vinx pour protéger ?
  5. +1 pour c'est une totoshopé
  6. il suffit d'aller voir là : http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=20652&st=240
  7. Vous feriez mieux de regardez là http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=20652&st=240 Il y a déja ta photo et des extrapolations du new TT, très réalistes :
  8. Avec un filtre k&n dans la boite à air (sans trou) le pshhhh d'une dump forge s'entend. Mais si tu veux encore plus de bruit met un kit d'admission direct.
  9. Exactement et avec de vrai caps Audi
  10. Sympa en rouge (source : http://m3.mayzurk.com/meem/tt/tt-album)
  11. Conduire sans les pieds c'est le pied Essai chez Audi Malgrès ce put**n de froid c'était Encore merci à Christophe, Carole , Cyril & Laurent
  12. Le Z3 coupé et le roadster n'on que 2 places tout comme le 350Z, dommage pour le 350Z As tu déjà vue un Z3 coupe ?
  13. Bah viens à la rencontre entre TT ce dimanche, il y certaines places vides dans les TT.
  14. Je vais surement en désevoir quelques un, mais le new TT aura le même proportion que le prochain. Et les strapontins qui servent de places arrières auront la même taille, pour ce que j'ai vu ! Donc l'arrière toujours si peu habitable, moi je ne m'en plaint pas. Et l'avant je le trouve dèjà très habitable, alors pourquoi faire mieux et es ce vraiment possible ?
  15. sergio

    Audi & tuning

    Avec une sortie simple style moto, es ce qu'on verra la cartouche ? Car le trou de la valence est assez petit.
  16. Ce qui me viens à l'esprit c'est : S2000 + turbo dépouillée les premières sub allégés et préparées une M3 E36 dépouillée Ou sinon direct une voiture avec laquel tu peux rouler sur route une 996 GT3 et là on économise la remorque le 4*4 pour la tracter etc.
  17. Ne t'inquiète pas babymarsu les deux kit de câblage sont bien régulés... et ce sont des Audi (il n'y a pas marqué Renault dessus) donc pas de problème.
  18. Mon reccord est de 6.9 l/100 sur un parcours autoroutier de 600km, vitesse stabilisée entre 100 et 110.
  19. Le plus dur est de trouver le kit de cablâge ou eventuellement de le faire toi même mais... c'est pas simple il faut les bonnes prises, les bons fils, etc.
  20. C'est pour regler ton avertisseur de dépassement de vitesse.
  21. Je confirme les réservoirs d'un TT quattro est le même entre un 180 et un 225. Sur le mien et bien j'ai constaté le même phénomène que toi, la pompe coupe dans un premier temps lorsque j'ai rempli environ 55L et après tout doucement j'arrive a mettre presque 10L de plus, mais comme c'est trop galère, c'est long et sa fini par faire mal à la main je pense qu' Audi n'a pas pris en compte la partie obscure du réservoir
  22. J-7 @babymarsu : ton kit de cablâge est bien au chaud (à coté du mien) @lecochet : toujours OK ? Que doit on ramener ? outils, à manger, à boire... As tu fixé une heure ?
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