sergio

Salut ! J'aimerais recencer vos avis ou vos commantaires sur cette voiture, une presque concurante de la TTR 225. Juste pour voir ce que des propriétaires de TT en pense ! Un ami en possède une et je la trouve vraiment sympa. La S 2000 se conduit comme une monoplace et son comportement routier s'avère tellement efficace. Petit rappel sur la motorisation : zone rouge calée à 9000tr/min, 4 cylindre et 2l de cylindrée. Soit 120ch/litre reccord pour un moteur atmosphérique de production.

Fin

Celle ci est francaise, juste une reserve sur la peinture, on peut mieux faire

Celle ci, on voit que l'arrière, mais désolé elle est horrible

Jantes BBS et calandre single frame, ce raodster je le trouve splendide et hyper sobre

Leger tuning ! En tous cas les jantes sont terrible !!!

Pour la plaque d'immat c'est un montage totoshop J'ai caché les 2 premières lettres par les deux suivantes... En allemagne c'est très facile de personaliser son numéro d'immat, moyennant 20€ il me semble.

Je me suis posé la même question, il y a quelque temps ! Et je suis tomber sur celle ci en Allemagne, et j'avoue qu'elles vont très bien sur un TT gris. La taille des pneus était du 225/40/18 C'est la seule TT grise que j'ai avec des nuvolari Bon courage pour ton choix.

Avez vous un lien sur la procédurecomplète pour peindre les étriers ? Moi je craque pour le noir Merci

Pour moi c'est : - jante RS9 origine audi en 17" - pneu Michelin Pilot SX 225/45 usure à 50% Poid : 20,5 kg

Moi aussi j'ai la vitre du retro droit qui vibre, mais ce n'est pas pour autant que j'entend un bruit a 140 km/h ni au dessus ! Si tu retrouves le topic sur les glaces de retro fais signe !!!

Bonjour ! Voila pour les news fraiches de mon coté depuis la parition de ce post : Au retour de mes vacances, j'ai commandé 3 flacons de Gold Class de Meguiar's chez 4ringstribe.com à 12€ l'unité et 10€ de frais de port. C'est là où j'ai trouvé le moins chère, 2 jours apres je recois mon colis avec mes 3 flacons et plusieurs catalogues : MTM, Meguiar's et un de modèles réduits, AVEC 2 échantillons de cire Tech Wax de Meguiar's. C'est une nouvelle cire qui apparament serait l'avenir en matière de protection peinture... Toujours est-il qu'en recevant ce colis, je ne suis en aucun cas décu par cet achat. Ca fait plaisir !!! MERCI 4RS Je me fournis alors d'une savonnette de savon de Marseille pur vegetale, d'une éponge neuve pur vegetale, d'un chiffon microfibre, d'un bac d'eau tiède et de toute l'huile de coude que j'ai pu économiser pendant mes vacances Je suis à la lettre les recommandations de Balsen... Et après le nettoyage au savon de Marseille, les 2 applications de gold calss et une nuit d'attente, je me précipite le matin pour voir le résultat et là STUPEFACTION. Le cuir s'est retendu et est MAT tout comme j'aime !!! Cependant, je pense qu'il peut encore s'embellir, alors je vais continuer la suite du traitement. Pour la partie qui était vraiment en mauvaise état, le cuir a repris des couleurs mais son aspet reste fort abimé. Par la suite je pense traiter 1 fois par semaine cet partie pour ne pas retrouver son état antérieure bien degeux. Voila pour l'histoire, alors si j'ai un conseil à donné, ne vous faite pas chier à essayer des produits comme le lait de cuir vendue chez VAG ni des produits pour canapés vendus en bricaillerie car,sans etre très efficaces, ils font briller le cuir pas très jolie pour un cuir d'origine mat et blanchisse les cracures et les coutures, alors suiver plutôt les conseils de Balsen Ca fait plaisir !!! MERCI Balsen

Salut, moi j'ai cette photo pour le tt 2006 coupé !

Salut haki92 ! Peux tu me fournir plus d'information sur "pas de pub developement alias mineha" en MP, sa région, tarifs... Merci

Avec mon TTC 225 je consomme sur l'autoroute 7l en moyenne pour une vitesse de 110 120km/h et 8.5l pour 130 140km/h, je trouve ca très raisonnable pour ce type de voiture et dans les deux cas je roulais chargé : 2 personnes plus baguage. Mais en ville c'est beaucoup plus. A partir de 10l jusqu'à 16l.

fin

encore

Ma petite contribution, des TT vue sur le net !

J'ai acheté le mien 18000€ ! TTC225 de 09/2000 à 32000kms Bose, chageur CD, alarme, sièges chauffant, jantes RS9 (agés d'1ans), très très bonne état carrosserie. Alors je pense que tu peux lui proposer moins de 18000€, essai 16500€... et en plus si c'est une mami

Je commence ! Interesé par une Re-map de mon TTC 225, j'ai découvert o2 programmation à Palaiseau (91) à 2 pas de chez moi. Si quelqu'un a des echos ou deja fais affaire avec eux donnez moi vos impressions. Je leurs ai envoyé l'email suivant : Je possède une TTC 225 de 2000 avec 37000kms, je souhaite avoir des renseignements concernant une repro par prise diagnostique. Avez-vous déjà réalisé une repro sur cette voiture (coupé) ou S3 225, avez-vous un essai, ou impression des propriétaires et des mesures de performances avec repro. Y a-t-il plusieurs repro disponible, plus ou moins de couple etc. et quelles sont les pièces à renforcer s’il y en a ? Embrayage, valve turbo ? Reponse : nous préparons très bien ce type de moteur, mais pas par prise diag, le 1.8L turbo se prépare en passant directement par le boîtier. pour un éssai vous pouvez aller sur notre site www.o2programmation.com et y voir l'éssai de la TT 225 roadster (un peu vieux, on fait encore un peu mieux aujourd'hui). il n'y a pas plusieurs prog possible, nous faisons en sorte que celle qui est posé soit la plus interessante pour tous. il n'y a rien à renforcer au pire changer la dump valve que nous proposons en alu à 95€ ttc et qui supportera mieux la nouvelle pression que nous apportons au turbo. Pour plus d'amples d'informations, vous pouvez nous contacter ou passer nous voir à Palaiseau. cordialement

Salut ! J'ai exactement le même phénomène pour le retro à droite, la glace se met a osciller gauche droite a partir de 100km/h. Je suis en ce moment en Allemagne et je peux te dire que par moment j'ai peur de la perdre (vitesse inavouable en France) et surtout on ne voit plus rien. J'ai l'impression qu'un des coté de la glace est non fixé ou décollée, si quelqu'un sait comment faire je suis aussi preneur.

http://perso.wanadoo.fr/iresafrance%20/

C'est pour la lubrification des paliers (roulements), évite ainsi un baisse de température trop brutal. Ceux ci dis sur les TT il y a quand même une lubrification qui ce fait avec le contact coupé, mais bien moins efficace qu'avec le moteur tournant !

Pu..in, c'est trop beau ! En plus la finition et le rendu dans l'habitacle Exellent !!! J'ai une petite préférence pour L'IRESA, mais dans les deux cas Sublime !!! Poster des photos de vos mano dès que vous pouvez

Et j'ai aussi une belle paire d'essuis glace