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etxegoxo
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Bonjour, j'ai bien cherché, mais je n'ai pas trouvé de post qui parlait spécifiquement du détail suivant. J'ai besoin de démonter la plaque décor bois qui entoure l'enjoliveur du sélecteur BVA. Elle se soulève d'un côté (je pense qu'il y a quelque chose de dégrafé ou cassé en dessous) mais résiste fortement de l'autre côté. Comment procéder pour éviter de tout casser ? La photo ci-dessous montre au bout de la flèche rouge la plaque dont je parle :
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Fuite radiateur, changer ou colmater?
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Il faut élargir la recherche à ton département et les départements voisins. Peut-être tu n'as pas coché la bonne case, celle correspondant à "réparation". Parce que "pièces et accessoires" ne sont que des grossistes qui vendent des pièces neuves .... -
Fuite radiateur, changer ou colmater?
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Dans le site pagesjaunes, tu écris "radiateur" et la ville où tu habites, puis tu coches en face de la ligne "vente, pose, réparation de radiateurs pour véhicules". Normalement, on t'indique les adresses ad hoc. -
Fuite radiateur, changer ou colmater?
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Acheter un radiateur d'occasion dont on ne connaît pas le passé réel, c'est acheter un chat dans un sac ! On ne sait pas vraiment ce qu'il y a dedans ..... Sinon, il y a la solution du radiatoriste qui répare parfaitement l'échangeur qu'on lui amène, et qui plus est le met à l'épreuve après réparation. Ca coutera toujours moins cher qu'un neuf, et ce sera aussi solide ! -
pb suite demontage couvre culasse
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de corrado us dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Si les linguets sautent, c'est très probablement que les butées hydrauliques, sur lesquelles s"appuient d'un côté les linguets, ne sont pas à leur place. Soit par manque d'huile, soit qu'ils sont grippés dans leurs logements. Tout à fait inquiétant, il faudra démonter la culasse pour examiner tout ça de très près sur établi. Il faut aussi pouvoir vérifier que la galerie qui alimente l'ensemble des butées hydrauliques n'est pas obstruée, et que l'huile peut y circuler sans effort. -
Ne serait-ce pas plus raisonnable d'aller directement dans une concession AUDI pour résoudre ce problème délicat ?
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Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Mea culpa, mea maxima culpa :pleure2: , les Aquablades n'équipent pas la Grand Scenic. L'essuyage des balais sans structure sur cette voiture est d'une telle qualité que j'avais conclu un peu vite. La nouvelle technologie Valeo semble d'ailleurs assez complexe à mettre en oeuvre avec un arrosage alternatif de chaque côté du balai selon le sens de balayage. Effectivement, l'ensemble devrait couter cher à installer même si fondamentalement le balai lui-même ne devrait subir d'inflation trop marquée. Mercedes aurait adopté pour 2013 cette technologie appelée Magic Vision sur leur roadster SL, . -
Ils existent oui, mais avec une mise à jour de quelle année ? Il me semble que la dernière doit dater de 2010 .........
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Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Il faudra quand même comprendre pourquoi dans ton cas ces lames tapent sur le rebord de pare-brise :icon_confused: . Est-ce que la longueur ne serait pas supérieure à 550 mm ? Concernant justement les lames "aerotwin" de Bosch, je n'ai pas eu de réponse à ma question posée le 07 février au début de ce sujet et concernant la qualité d'essuyage, l'absence de broutement, la durabilité, etc ..... Y a-t-il un possesseur d'A8 qui a testé avec succès ces balais sur sa voiture ? Sur la Renault de mon épouse, ces lames sans structure sont des Valeo "aquablade" à distribution de lave-glace intégré. Quand on actionne le lavage, c'est magique et d'une redoutable efficacité. Par contre, ils ne se montent que si l'installation dédiée de lave-glace est déjà présente sur la voiture ... dommage. A coup sûr, cette génération de balais d'essuie-vitre représente un progrès décisif .... à tous points de vue :pd: ! -
Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui, ils ont la même longueur. Je n'ai pas remesuré mais l'indication donnée par Oscaro est 550 mm. -
Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Aujourd'hui, j'ai monté les balais Valeo commandés chez Oscaro. Pour mon A8 de 1999, c'est absolument parfait, et le fonctionnement est d'un silence que je n'ai jamais obtenu avec les Bosch. Je confirme qu'ils ne tapent pas sur les rebords de la baie de pare-brise, pas plus que les Bosch d'ailleurs. Par conséquent, je ne peux que recommander ces références (voir un post précédent). Voici une photo du balai convexe Valeo mis en place devant le passager : -
Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
En principe, la fourniture origine, c'est Bosch ...... dont tu te plains justement. Ta constatation est contradictoire ...... :reflexion: -
"Bon Dieu, mais c'est bien sûr" comme disait le commissaire Bourrel !
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Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui, c'est exactement ce qu'il faut faire :applaudit: . Sur ma voiture, que ce soit Valeo ou Bosch, les 2 en version convexe, aucun n'a présenté ce défaut de taper sur le bord de pare-brise ... et c'est logique à partir du moment où le bras est bien positionné ! -
Mais démonter les lampes, comme pour les changer si elles étaient grillées, ce n'est pas une solution simple ?
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Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Attention, le balai droit (côté passager) doit être convexe, c'est-à-dire courbe et non droit. Or, je pense que les balais Champion n'existent que droits. Donc, ils ne peuvent que taper sur le rebord du pare-brise, le défaut étant accentué aux grandes cadences de balayage. A ma connaissance, il n'y a que Bosch et Valeo qui commercialisent ces balais convexes, conformes à l'équipement d'origine, et qui évitent le défaut constaté : -
Félicitations pour cette acquisition. On aimerait simplement en voir quelques photos .... Quelle finition a-t-elle ? J'ai acheté la mienne en 2005 (A8D2 1999 Avus, essence 4.2) avec 103.000 km. Elle en a aujourd'hui 185.000, et les frais engagés en 8 ans sont plus que raisonnables : - la distribution (faite en retard à 173.000 km !), - les bougies à 182.000 km - les freins arrières et une sonde lambda à 184.000 km - joints de transmission avant sortie différentiel à 184.000 km. Le reste se résume à l'entretien courant : vidanges, plaquettes, pneus, batterie. Une seule limite : préférer la route à l'utilisation ville pour épargner la consommation d'essence !
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A priori, il y a quand même des solutions simples : - enlever la lampe d'éclairage coffre - on peut toujours baisser la porte de coffre sans aller jusqu'à la fermeture au verrou. L'éclairage sera déjà éteint - passer le câble par la trappe à ski derrière l'accoudoir de banquette arrière - chercher le fusible qui alimente l'éclairage coffre .... il existe forcément !
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Ampérage batterie pour Audi A8 4,2l de 1998
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de jean louis 16 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour éclairer un peu mieux le sujet, je fais part de mon expérience sur A8 4.2 essence 1999. Ma voiture est équipée d'une batterie Bosch Silver Plus S5 de 100 Ah. Elle mesure 353 mm de longueur, et ne vous amusez pas d'essayer d'en monter une plus grande : ça ne rentrera pas ! Ne pas oublier de rebrancher le petit tuyau de dégazage qui met l'hydrogène produit par les charges successives de la batterie à l'atmosphère (c'est un gaz suceptible d'exploser à la moindre étincelle en enceinte confinée !). Il faut compter dans les 170 €. Voici 2 offres glanées sur Internet : http://www.piecesetp...-ref-0092s50130 http://cgi.ebay.fr/B...=item19d441c031 Il y a aussi une offre assez proche techniquement chez Fulmen avec la FB950 de 95 Ah à seulement 132 € : http://www.all-batte...0a-bpa7034.html Quelques photos du positionnement de ma batterie derrière l'aile arrière droite : Cliquez sur les vignettes pour les agrandir. -
Balai d'essuie-glace silencieux
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de etxegoxo dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Finalement, je vais aussi faire confiance aux balais Valeo Silencio que je viens de commander chez Oscaro : - http://www.oscaro.co...92-717452-298-p pour le côté passager - http://www.oscaro.co...93-717453-298-p équipé d'un spoiler anti-soulèvement pour le côté conducteur Je reviens finalement au modèle de mes balais précédents dont je n'ai eu qu'à me louer. Les balais sans structure métalliques ne vont peut-être pas s'adapter avec efficacité sur les bras d'essuyage prévus pour des balais plus hauts sur le pare-brise. En cas de doute, je préfère m'abstenir :nanana: -
Bonjour, je vais évoquer un problème pas grave du tout, mais bien énervant quand on conduit sous la pluie. Mon garagiste m'a changé il y a 6 mois mes balais d'essuie-glaces sur mon A8 qui étaient des Valeo, et dont j'étais très satisfait. Il m'a monté des Bosch : une horreur absolue ! La lame de caoutchouc reste déformée, et est incapable de se retourner dans le sens "aller". Il en résulte un tintamarre pas possible :meanie: . Je voudrais connaître les expériences des uns et des autres concernant le type et la marque des balais utilisés. J'ai vu en particulier que Bosch (encore lui !) commercialisait des balais sans structure métallique, comme cela : Ce type de balai équipe le Renault Grand Scenic de mon épouse, et présente une efficacité et un silence remarquable. Quelqu'un a-t-il adopté cette solution sur son A8 ?
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Ampérage batterie pour Audi A8 4,2l de 1998
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de jean louis 16 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
70 € une batterie compatible pour une A8 ? Mais c'est un vrai miracle :nanana: ! Un produit sérieux, c'est au minimum le double. Alors, il ne faut pas t'étonner qu'elle n'ait pas tenu plus d'un an ..... -
Bonjour, sur mon A8 4.2 essence, le clignotant est devenu inaudible en roulant, et à l'arrêt, on ne l'entend que très faiblement. Pourtant, la fonction s'opère normalement avec les témoins du tableau de bord qui s'allument. Y a-t-il moyen d'intervenir pour rétablir l'alerte sonore du changement de direction ?
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tourne pas tres rond a froid .
etxegoxo a répondu à un(e) sujet de dogueallemand dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'ai rencontré une situation analogue avec mon V8 4.2. Le diag chez AUDI a révélé une sonde lambda défaillante sur l'une des lignes d'échappement. Après remplacement de cete sonde, j'ai retrouvé la régularité de mon ralenti. Je précise qu'aucun rémoin de défaut ne s'était allumé dans mon tableau de bord. Le même type de défaut apparent peut aussi avoir pour origine une bobine défaillante. Dans tous les cas, un diagnostic VAG COM chez AUDI renseignera de manière sûre. -
Merci. Je farfouillerai dans mon coffre pour trouver ces tuyaux. Ce qui m'étonne un peu, c'est que je ne vois pas bien comment ça passe à gauche avec le chargeur CD et à droite avec la batterie ....