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nicopiz
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J'avais le meme problème, est il est réglé depuis un rincage +vidange+ MAJ soft chez Audi. Il y a une note d'entretien pour ce problème (connu chez Audi)
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SI SI... C'est peut être une AVUS. La mienne de 07/2004 n'a pas le reglage clim arriere. Et sur une photo on remarque le KEYLESS GO sur la console centrale et le logo BOSE sur les HP avant. Il semble que le vendeur ai oublié de lister des options.
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bonjour, La plus grande difference est la présence est la présence de la sono Bose, KEYLESS GO, et double vitrage, mais il y a beaucoups d'autre détails. Je crois que l'avus n'existe que pour le marché francais. et donc pas d'import
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OK je vais tenter de mesurer la conso, mais comment procèdes-tu? Moi aussi par moment, j'entends les clapets de ventilation bouger quand je met le contact ou quand je le coupe. Mais si tu as le TO solaire, je pense je pense que c'est normal, c'est un diffusion auto sur les bouches frontales. et c'est cette adaptation de la soufflerie que tu entends.
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pas d'inquietude pour le relais et la valve, c'est pareil sur la mienne. Le relais commande le compresseur de suspenssion, et ne fonctionne qu'en roulant pour une question de bruit. La valve décharge la pression apres fermeture de la voiture. L'avant de la mienne se baisse de quelques millimètres. Pour la conso de courant je ne sait pas comment faire les mesures
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Je confirme PAS DE KARCHER !!! Je l'ai fait, et sur le moment tout était OK. Mais le lendemain, très gros bruit métallique au niveau du moteur :oops: Après recherche, c'était un galet tendeur de courroie accessoire. Il a du prendre l'eau et se corroder. Donc pour moi, fini le Karcher dans le compartiment moteur
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Bonjour à tous. Nos chères A8 n'aspirent pas de l'air que par le moteur. Il y a au moins la pompe d'air secondaire, je crois, ne fonctionne qu'après démarrage; et aussi le compresseur de suspension. Je viens de faire ma révision moi-même, et je me suis posé une question : Y a-t-il une filtration à nettoyer ou à changer pour ces éléments. Cela me parrait étonant mais je ne trouve rien. Ne me dites pas que l'on envoie de l'air non filtré dans le moteur :blink:
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C'est une a8 et c'est une courroie sur l'avant du moteur, Ils ont mis une chaine sur le RS4(a l'arriere) car pas assez de place. Et puis il parait que c'est plus silencieux avec une courroie...
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pour donner une vague idée, je possède une a8 4.2 v8. Et bien, comme la R8, c'est du hors forfait pour les révisions. pour info, disques + plaquettes avant, 1000 € les 2 courroies + galets 2900€ révisions env 900€ malheureusement le plaisir a un prix, il vaut mieux le connaitre avant
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Bonjour à tous. Depuis un lavage (léger) du moteur de la "bète", j'ai un bruit de frottement métallique du coté gauche du moteur. Le bruit est fonction de la vitesse de rotation du moteur. J'ose espérer que ce n'est qu'un roulement de galet qui a pris l'eau, mais comment en être sur? j'ai pensé enlever la courroie trapezoidale, pour verifier que cela vient bien de la. Mais cela est-il sans risque? bien sur le moteur ne va tourner que quelques secondes (le temps de faire mon diag) Merci
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Peine à l'ouverture du coffre
nicopiz a répondu à un(e) sujet de bigben916sps dans A8 D3 - (2002 à 2011)
dsts, tes planches et photos sont toujours geniales. de quel logiciel ca vient? -
Fuite raccord basse pression pompe DA
nicopiz a répondu à un(e) sujet de nicopiz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
merci sais-tu si l'on peut réparer ou s'il faut changer la pompe? -
Bonjours à tous. J'ai une légere fuite de liquide direction assistée. elle est située entre la pompe DA et le raccord laiton du tuyau basse pression. Cela crée une prise d'air et donc du bruit. Savez-vous si ce raccord est vissé dans la pompe ou s'il est manchonné. J'aimerais éviter de changer la pompe pour juste une petite fuite.
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ci ces un concourt d'ortograffe je suit le mailleure ;) En tout cas, bienvenu à toi sur ce forum A8
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Gros probleme: impossible de démarrer et levier tiptronic bloqué en position P
nicopiz a répondu à un(e) sujet de turboinferno94 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
De mémoire , en démontant le cendrier avant (sous la clim) il y a possibilité de débloquer le verrou du levier de vitesse Il faut peut-etre voir de ce coté la? Je crois qu'il n'y a qu'une vis à défaire une fois de cendrier sorti. -
Comme vous pour les couinements. J'ai changé les petites barres stabilisatrices avants(celles en forme de U), et depuis, je n'ai plus un bruit, même par temps froid. Cout de l'opération 60€ les 2. (montés par moi-meme)
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Salut Akaciao Donc toi aussi, tu es Bordelais? Je suis vers St Médard en Jalles, tu connais?
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Je suis d'accord :jap:
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Pour le VAGCOM tu peux prendre une version 9.xx qui fonctionne très bien sur les A8. Il faut, en fait, une version qui gère le BUS CAN. Evite les version "ebay" à moins de 40€. J'ai essayé et le cable à duré 2 semaines. J'ai acheté un cable + log en francais à un gars du forum VAG-technique, et je n'ai aucun soucis (en plus il peut faire des MAJ si besoin) Pour info, il m'a couté 75€ FDP inclus
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Peux-tu m'en dire plus, car j'ai le même problème, et Audi Bordeaux ne voit pas de quoi tu parles.(des boulets ceux là!) Connais-tu la ref de l'huile et la note d'entretien dont tu parles? Si tu as une copie de la facture que je puisse leur mettre sous le nez. Merci par avance pour ton aide.
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:blink: ????Houla??? j'ai pas tout compris. Je ne dois pas etre bien réveillé. Qu'ont ils fait exactement? Ont-ils fait une mise à jour du soft boite? J'ai exactement le même symptomne, et Audi Bordeaux me demande plus de 1000€ pour rincage boite, "adaptation" et mise à jour. Et encore, c'est pas sur pour MAJ Ca sent l'arnaque
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[Présentation] deniscos a8 d3 4.2i 2004
nicopiz a répondu à un(e) sujet de deniscos dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pour les plaquettes ATE , c'est ce que j'ai sur la mienne: ça freine mais ça siffle. Et ça fait 5000 km que ça dure. La prochaine fois je change de marque. Bosch? -
Tu ne peux pas connecter d'iphone Il te fait un boîtier spécifique en remplacement de celui d'origine Il y a une topic sur le sujet ( je galère avec l installation du mien)
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Bienvenue, Tu commence fort niveau entretien, Elle semble entre de bonnes mains. Comment comptes-tu peindre la console centrale? Pour ta boite, j'ai le même problème que toi, mais sur une 4.2 essence. Tiens moi au courant (comment fait tu la reprog tout seul?) Connais-tu le N° de la note? car Audi me dit que ca n'existe pas. En tout cas, encore bienvenue
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J'ai vérifié les branchements, ils sont bons. Pour le codage, je me retrouve avec un codage (court) : 0010900 ( MMI high et SDS désactivé).A8 Je n'ai pas de codage long pour choisir l'A8 ou autre chose. peux-tu me dire quels sont les parametres d'adaptation que tu as? Merci