très bon moteur, je vais alors laisser les spécialistes du TDI 130 te répondre.
En tout cas pour le volant moteur, tu peux le ressentir a l'arrêt, si tu sens une différence de vibration dans la voiture quand l'embrayage est enfoncé ou relaché, c'est que le VM commence a tirer la gueule. Je parle d'une différence importante tout de même.
Lorsque la pédale est relachée par exemple, si la voiture a des secousses anormales, c'est pas bon signe, si ça disparait quand t'embraye, c'est le VM.