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LyX
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Je viens de commander ça Mind pour ma première fuite: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140777977380#ht_1247wt_1157 Y'a tout bon ?
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Merci mind pour le conseil, encore après une séance de pression, j'ai trouvé une durite fendue sous la pipe d'admission: Qui a l'air de rejoindre ces durites au dessus: Je vais passer chez le mécano demain voir si il peut me changer ça, doit faloir tomber la pipe ...
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Aucune idée, tu es sûr que ton moteur est mort ?
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Regarde en bas: http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm Je peux pas mieux expliquer que ça ;) dans outils de vérifications
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Salut, merci de ta réponse :jap: Effectivement je me suis beaucoup servi de ton topic ! En particulier les images ETKA que j'ai pu trouver... Au passage si tu as un petit lien magique pour l'ETKA en mp...
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Ok ça marche, apparemment c'est le régulateur de pression d'essence... Et donc la durite de régulation de pression ! :roi: Voila la courbe de ma reprog: On voit bien qu'après 5000 ça devrait monter largement plus haut selon le reprogrammateur et ne pas redescendre sur la courbe d'origine, c'est possible que cette petite durite de merde fasse ça ?
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Tu prend un cache de la taille de la durite, tu la bouche, tu fais un trou dedans et tu souffles avec un compresseur, maximum 1bar. Après si t'as une suite tu entend ou l'air sors, l'idéal est que l'ai ne sorte pas et que les durites gonflent et deviennent dures. Malheureusement pour moi j'entend une grosse fuite. Spirox ; pour du 4.5, c'est interne ou externe ?
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Salut à tous, Aujourd'hui j'ai fait un test de mise sous pression du circuit de suralim voir si tout allait bien, malheureusement ce n'est pas le cas, j'ai l'impression que j'ai des fuites un peu partout, en particulier dans les petites durites tressées qui on l'air de craquer. voici pour l'instant une durite incriminée. C'est donc une petite durite, quand je met le circuit sous pression au niveau de la gauche du débitmètre dans la grosse durite, j'entend clairement souffler dans cette zone et de l'air sors. On voit aussi bien que c'est bien gras au dessous. Quelqu'un sait comment se procurer une durite comme ça ? je peux savoir ça ou ? J'ai entendu parler d'un logiciel ETKA... ça peut y être ? Quelle est cette pièce 06A 133 68 dans la première photo ? Merci d'avance pour vos réponses...
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Tu m'expliques comment t'as fait ? oO
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couroie de distribution sur a3 1.8T (150chv) 1998 ?
LyX a répondu à un(e) sujet de zenkiii dans A3 8L - (1996 à 2003)
Chez Audi pour un 1.8T 180 Quattro 750€ Sensiblement la même chose pour un 1.8T 150. -
Ro2rigue, achète un A magnétique que tu met sur ta carosserie, après tu l'enlèves !
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Ca dépend, t'es prêt a faire bon usage de ton corps ? :D
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[présentation] A3 8L 1.8T 180 quattro 5p AJQ 05/2000
LyX a répondu à un(e) sujet de eranozorus dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pas forcément AUDI, tu peux prendre peut-être seulement des ressorts courts, ça va peut-être etre plus intéressant pour pas bien cher. Après je suis pas expert en suspat', je laisse les pros te répondre... -
Salut ;) Je me suis servi de celui là: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet782.htm Avec toutes les photos c'est très simple, le plus chiant, c'est de se procurer le matériel ! (gros TORX) ! Bonne chance !
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[présentation] A3 8L 1.8T 180 quattro 5p AJQ 05/2000
LyX a répondu à un(e) sujet de eranozorus dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'avoue un chassis confort sur un 1.8T 180, c'est du suicide :eldiablo: -
Bon ben je viens d'aller voir et tout remarche impec... Je graisserai quand même les charnières...
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Salut, J'ai changé il y a environ 3 mois une petite pièce plastique parce que je rencontrais un problème avec ma vitre, elle était complètement descendue, elle remontait de 15cm et redescendait direct. Après changement tout était OK mais ce matin, je rencontre de nouveau un problème... La vitre est complètement remontée, mais impossible de la descendre. J'entend un "clic" mais rien ne bouge... C'est le moteur qui est raide ? Ce soir je vais la démonter de nouveau voir si un truc cloche... Merci d'avance.
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[présentation] A3 8L 1.8T 180 quattro 5p AJQ 05/2000
LyX a répondu à un(e) sujet de eranozorus dans A3 8L - (1996 à 2003)
Joli, seulement dommage pour les jantes ;) La même que moi, 1.8T 180 Quattro ! Si tu veux jeter un oeil a ma page dans ma signature ;) Envisage le changement de feux avant/arrière en EVO si tu as de l'argent en trop, je les trouve plus jolis perso. -
Passe par un hébergeur type Imageshack ;)
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Faudrait peut-être faire une photo qu'on voit a quoi ça ressemble...
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Combien € la retouche de la reprogrammation ?
LyX a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
A mon avis tu va repayer le même prix que pour un stage 1... Ca nécessite une reprog donc la même mobilisation que la fois précédente. Sauf peut-être si tu retourne chez le même préparateur, il peut y avoir un geste... -
[Tuto] Remplacement disque et plaquette AV et AR
LyX a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Essaie de trouver un bras de levier plus grand pour les vis limite... -
Une petite recherche google t'aurais fait gagner du temps. http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSwVA3Nlsh3FvBS42FkoR65MOJiAzZtkLOyRn64cwEfkUJohiyYNbmbxGXe Ici c'est LY7T par exemple, c'est l'autocollant du carnet d'entretien.
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Ta plaque est dans un état :D
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+1 j'ai fait pareil... t'as juste a enlever le caoutchouc et tirer ton ampoule xénon, et remettre l'autre... En 10 minutes c'est fait des deux côtés.