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Gaudi

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Tout ce qui a été posté par Gaudi

  1. Salut, Désolé de déterrer le sujet mais j'ai exactement le même problème avec mon 1.9TDI, c'est mon joint de culasse qui est cuit. Ça coute combien de le faire changer? Pour savoir si je fais les travaux car elle a 300 000 km la mémère! Merci
  2. C'est ce que je me disais. ... merci de vos lumières!
  3. Non malheureusement, je n'ai pas de vag com. Le siège est un peu usé également. Quand je lui ai fait remarqué que la distri avait 5ans, il m'a assuré qu'il n'y avait pas de notion de temps chez audi...ça m'étonnais aussi!
  4. Bonjour à tous, Je viens d'aller voir une A4 cabriolet 2.5 V6 TDI 163 en finition S line de 2004 qui a 155000 km et j'ai trouvé l'intérieur un peu 'usé' par rapport à mon a4 b7 qui a 287000km! Notamment le logo sline du volant effacé, le pommeau de vitesse un peu lisse et les boutons esp et à côté abimés. Du coup je me pose des questions sur le kilométrage réel de la voiture. Le carnet d'entretien a l'air cohérent et à jour pourtant. Je psychote peut être un peu mais je suis de nature méfiante. La distri a été faite à 90 000 en 2010. Avez vous des infos sur la périodicité de remplacement de celle ci parce que là, ça fait 5 ans qu'elle a été changé. Sinon extérieurement, elle est impeccable, noire avec la capote rouge. Seuls les optiques sont un peu opaque mais ça peut s'arranger en les polissant. Je voulais votre avis vous qui possédez des b6 d'aprés la photo que j'ai prise de l'intérieur. Merci d'avance pour vos conseils :icon_smile:
  5. Moi j'ai une version belge et l'airbag n'est pas désactivable effectivement.
  6. J'ai un 1.9TDI 116ch et j'ai déjà démonté la vanne EGR 2 fois. ça ce fait très bien. Je dois le refaire prochainement. Je ferais un petit tuto pour ceux que ça intéresse.
  7. Bienvenue! Et c'est quoi ta motorisation?
  8. Très beau rendu. L'association couleur / jantes est très sympa!
  9. Merci, mais franchement c'était pas très compliqué. C'est très faisable tout seul. Nico si tu veux épingler ça dans les tutos, ça peut peut-être servir à quelqu'un. Je fais un autre tuto sur le nettoyage de la vanne egr bientôt!
  10. J'ai nettoyé la vanne EGR par la même occasion. Elle en avait à peine besoin.........
  11. Je viens de changer mes bougies de préchauffages sur mon 1.9 TDI BRB et j'ai fait un petit tuto pour ceux que ça interesse. Honnêtement, le plus dur, c'était de trouver le bon modèle de bougies! Pour ma part des NGK CZ104 (anciennement CZ101) 1. Enlever le cache moteur (je vous explique pas comment on l'enlève hein?) 2.Sortir le filtre à gasoil de son emplacement pour avoir un peu plus de place 3. Enlever les 4 caches bougies (faut tirer un peu et comme il n'y a pas beaucoup de place, c'est pas pratique) sur la photo seul le cache de la dernière bougie de droite est enlevé 4.Dévisser les anciennes bougies et les remplacer par les nouvelles (je ne connait pas le couple de serrage. J'ai pris l'option "serrer à peu près aussi fort que j'ai forcé pour les désserrer) Et voilà le travail
  12. Merci pour vos réponses mais j'ai bien l'impression que ça vient de plus haut. Derriere la garniture plastique qui entoure la vitre, dans l'angle en haut à gauche quand on est dans le coffre. J'ai l'impression que c'est clipsé et j'ai peur de tout casser en tirant dessus.
  13. Est ce que quelqu'un a déjà supprimé complétement ses barres de toit?
  14. Pas mal du tout cette modif. Par contre moi j'ai ma durite de lave glace qui fuit quelque pare dans l'habillage autour de la vitre arrière, quelqu'un a déjà démonté les garnitures interieures du hayon?
  15. Tout ceci est fort instructif. Merci beaucoup
  16. Bonne année nico
  17. Quelqu'un a déjà installé un joint sur un 1.9 tdi car j'ai a nouveau des problèmes dû à l'encrassement de mon egr et j'en ai marre de tout démonter à chaque fois.
  18. Bonjour et bonne année à tous. Je voudrais savoir si quelqu'un connaît la référence des bougies de préchauffage pour un 1.9TDI 115ch de 2007 et quelle est la fréquence de remplacement de celles ci? Merci ;)
  19. Bonjour à tous, Je cherche un porte gobelet avec ou sans liseret chromé car j'ai perdu la façade du mien. Si quelqu'un en a un en stock, je suis preneur! Merci
  20. Je conseille de faire un démarrage pour tester qu'il n'y a pas de fuites au niveau du filtre avant de remonter les caches. C'est relou quand il faut tout redémonter parce qu'il y a une durite mal rebranchée. C'est du vécu... ;)
  21. Magnifique travail! :blink:
  22. J'avoue que je me laisserai bien tenter! :rolleyes:
  23. Bon eh bein c'est définitivement trop cher et trop compliqué! Moi qui voulait passer du noir au chrome, ça sera pas pour tout de suite! Je pense que si je trouve un film de bonne qualité et résistant pour recouvrir mes baguettes, j'essaierai! Sinon super tuto, comme d'habitude Nico! :bigthumbup:
  24. Je suis un grand maniaque de la montée en température! :bigsmile:
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