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Tckeck

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Tout ce qui a été posté par Tckeck

  1. Tckeck
    je suis ok avec toi cabman mais pour les suspat je suis dessus, c'est 980€ pour la boite b14, 100€ d'accessoires et ensuite le démontage remontage par un pro avec équilibrage je table sur au moins 500 €. Donc si tu prends les B14 à 1250 (oscar) ou 1400 chez autres revendeurs...
  2. Tckeck
    ok, merci full (et les autres aussi), je parts la dessus. Si c'est pas bien je dirai que c'est ta faute :roi: :je_sors:
  3. Tckeck
    Tout pareil mets nous du gros son ; ))
  4. Tckeck
    je crois que tu as tout dit, il faudra prévoir à terme : - suspats = 2000€ - décalaminage = 1500€ - embrayage mais ça tu ne sais pas quand tant qu'il ne lâche pas, certains ont 200 000 km d'origine. Vérifie bien l'historique ainsi que les pneus (1000 €) et les disques (2-3000€) Si pneus et disques sont en bon état et que l'historique est clair le prix me semble bon
  5. Tckeck
    Héhé c'est bon ça. Pour les laves phares, quand tu envoies 10 giclées de lave glace il te met un coup de lave phare. Pour info les laves phares sont obligatoires avec les feux xenon. Avec les rétros rabatables je vais t'offrir une nouvelle option... Tu as donc découvert qu'en retournant le bouton à l'opposé ça te rabat les rétros. Maintenant tu mets le boutons sur le rétro passager comme pour le régler et tu enclenches la marche arrière (moteur allumé bien sur). Tu vas voir grâce à bibi tu n'abimeras plus tes jantes ; ))
  6. Tckeck
    Full, je pense que Alix ne dit pas de bêtises, si tu regardes le detail du kit tu verras que dans la plupart il y a 2 jeux dans un kit mais pas chez Febi. Par contre tu parles de KSF alors que sur Oscar ils parlent de SKF. Est ce la même chose ?
  7. Tckeck
    Ca vaut dans les 3-400€ mais j'ai remporté une enchère sur la bay qui valait le coup. Avant j'avais demandé les photos de l'intérieur des pièces pour vérifier que c'était du vrai carbone. pour les pièces suspat selon toi il ne faut donc que 1 kit pour l'avant et 1 pour l'arrière ? Si quelqu'un à la liste de tout ce qu'il faut je suis prenneur.
  8. Tckeck
    Petite question pour les suspensions, je passe sur un kit Bilstein B14. Tant qu'à changer, je me dis qu'on va faire la totale. Si l'un d'entre vous peut me confirmer qu'il me faut bien : - 2 kits comme ça pour l'avant : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-febi-bilstein-26360-1834942-1180-p - 2 kits comme ça pour l'arrière : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-febi-bilstein-32164-3247838-1180-p Il faut bien 2 kits de chaque car il n'y a pas droit et gauche dans 1 kit Ca je sais pas si utile : - 2 kits la encore : http://www.oscaro.com/butee-elastique-suspension-febi-bilstein-23576-435367-1182-p Ensuite, faut il des stabilisateurs ou autres pièces ? Pardon pour les questions de :boulettour:
  9. Tckeck
    je ne sais pas agost, c'est pas plus métallique avec de l'inox ? En tout cas pareil j'ai un bon métallier donc si tu as les cotes exactes je suis preneur
  10. Tckeck
    ils s'occupent de l'entretien de la mienne, ils aiment vraiment la mécanique et les moutons à 5 pates (ce qui n'est pas le cas de la mienne) - genre créer des système d'injection, augmenter la cylindrée... la reprog n'est pas forcément leur truc, il y a des gens spécialisés la dedans (Mihnea semble être le plus compétent)
  11. Tckeck
    C'est sur ton mail kiwi
  12. Tckeck
    rs6 c7 ?
  13. Tckeck
    Perso j'ai pas les F1 mais les rabatables
  14. Tckeck
    je suis en mode recherche active également mais il y a beaucoup de faux. Moi je veux que du vrai carbone moulé pas du covering ; )) le premier qui trouve passe un MP ? Ca c'est du vrai mais très cher : http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A4-S4-8E-8H-B6-B7-01-08-CARBON-SPIEGELKAPPEN-SPIEGEL-ECHTCARBON-/181255694776?pt=DE_Autoteile&hash=item2a33ae69b8
  15. Tckeck
    Ce week end j'ai effectué une réduction des masses :race: Bon ok je perds pas 10kg mais les pièces en vrai carbone moulé je trouve ça trop beau :oops: Ok ça sert à rien mais ça me plait :winner: http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=448718image357.jpg Pour ceux qui voudraient faire pareil ou changer ces parties la, prendre un tournevis plat et enlever délicatement le cache du bas (il y a un petit teton qui rentre dans le trou du milieu, ne pas casser...) ensuite deux vis et on tire tout le montant vers le bas. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=368306image840.jpg
  16. Tckeck
    par contre vous n'avez pas peur de laisser vos plaques sur les photos les gars... si vous ne savez pas comment enlever passez moi les photos et je vous le fais sous totoshop
  17. Tckeck
    moi non plus , il faut que je les fasse mettre en peinture à moins que tu ne trouve la solution miracle
  18. Tckeck
    Si Audi te dis de ne pas le faire alors fais le (proverbe VAG)
  19. Tckeck
    J'ai une question con (comme d'hab me direz-vous) mais on dirait que l'orifice dans le pot est plus fin que celui des sorties d'origines. C'est la photo qui donne cet effet ou il y a une raison ? En tout cas c'est vrai que c'est beau, tu mets une camera dans le sol de ton garage pour voir le dessous de ta caisse sur la télé du salon ; )) (et la c'est madame qui te quitte :nawak: )
  20. Tckeck
    FRED, tu vas passer au diesel, quel sacrilège, garde le RS stp :Voskl:
  21. Tckeck
    si tu as une bonne adresse je pense que nous sommes plusieurs à être preneurs
  22. Tckeck
    hello
  23. Tckeck
    je reprends le poste, 5000 k ou 6000 k sur nos belles ?
  24. Tckeck
    http://www.xenon-discount.com/35-watts/1579-paire-d-ampoules-xenon-d1s-35w.html
  25. Tckeck
    Oui il y a certainement de bonnes affaires, mais aussi tellement de mauvaises. En l'occurrence la jaune est censée être française aux dires du proprio et la tu vois j'ai comme un gros doute. Ca fait 6 mois qu'elle est en vente... donc la bonne affaire existe certainement mais il faut faire super gaffe. Perso si je regarde la cote, une bien entretenue, décalamin avec DRC changé, freins neufs (disques + plaquette) et embrayage, à 130 -140 000 km ça part aux alentours de 28000, donc je pense qu'en mettant un peu de sous dans l'entretien on ne perd pas vraiment de valeur. Regarde ce que vaut une clio rs au bout de 2 ans ; ))
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