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Tckeck

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Tout ce qui a été posté par Tckeck

  1. Pour le niveau d'huile il faut être entre les deux traits (surtout pas au dessus de celui du haut) - je ne me souviens plus ou sont les hachures. Pour ton bruit ça peut être le disque d'embrayage mais les pros sauront mieux te dire. Pour écouter la musique il te faut ajouter un xcarlink (ou autre comparable) à la place du lecteur cd. Si tu fais cela profites en pour prendre avec module bluetooth (mais ce n'est que mon avis). Pour les bougies il faut une clef à bougies, avec c'est tout simples, pas besoin de tuto
  2. Pascal, je pense que la plupart de ceux qui ont fait des remarques ne sont pas dans le même délire jusqu'au boutiste (c'est mon cas car la rs est la pour promener toute la famille). En revanche, le résultat semble être là. Ma question, est-ce que repartir sur un moteur neuf aurait au final couté beaucoup plus cher (pour repartir sur base neuve - bien que 100 - 150 000 km sur un v8 bien entretenu ne me semble pas énorme) en faisant direct certaines motifs bien senties (polissage, limage, joints différents et spacers...) ? Malgré cela je pense que la plupart d'entre nous sommes heureux de suivre les "fous" dans le détail de leurs "délires". Donc d'accord ou pas merci de partager. Et prend bien ton pied !!!
  3. Pas besoin d'arceau dans cette catégorie ? Tout vidé avec la cage à l'intérieur, un espèce de planché à l'arrière pour cacher la batterie et tu seras le seul à avoir en même temps la voiture de course et d'assistance ; )) Beau programme
  4. Ca fait bizarre de la voire toute nue... en retirant tout ça tu as une idée du poids gagné ?
  5. Effectivement une rs4 qui a bien le feu aux fesses, ça fait plaisir ; )) Tu as vidé l'intérieur pascal ou pas ? C'est marrant au début de la vidéo on entend un bruit de décharge type dumpvalve, c'est la subaru ? Je retire ma question, réponse dans ton poste de ré intro ; )) :boulettour:
  6. C'est clair qu'il a le pied lourd ; )) ça fait plaisir à voir. Je note Sachs pour le prochain embrayage
  7. elle ronronne comme il faut ... a 7 min il lui met la misère... par contre les coups de 1ere la boite doit morffler quand même
  8. en tout cas là, si la s3 fait bien 380 cv, la rs4 marche au top. Mais bon faut aussi dire que c'est le combo parfait : Berline et Daytona :out1:
  9. je tape 2 aussi, ça fait moins moderne
  10. sdi, tu as raison, notre section est parfois un peu virulente. Ca fait 2 ou 3 fois que de faux membres font de la pub masquée et / ou un travail de sagouin sur des voitures de passionnés donc ça a tendance à énerver un peu tout le monde. Tu comprendras aisément que Kique ne confirme rien du tout sinon légalement parlant cela a un nom (cité plus haut). En revanche si tu relis les différents postes qui parlent de ce sujet et d'autres tu comprendras aisément qu'il n'y a pas tromperie sur la personne. Les autres membres du forum sont la pour soutenir celui qui a eu le problème et certains d'entre nous sont assez doués pour s'occuper de la réputation de certains "professionnels". Au fait personne qui travaille aux Urssaf, impôts, répression des fraudes ou autre Contrôleur du travail, car à mon avis il y a un garage qui mériterait peut être quelques vérifications.
  11. TITIRS, l'inventeur de l'aileron suédois :marcelpoire: KNUTTTTT !!!!!!
  12. Bienvenu, dans 30 000 km tu auras fais la plus grosse partie du rodage moteur ; ))
  13. Sdi, 43 postes et vient sur un sujet comme celui-ci, étrange (je sais, c'est encore la théorie du complot qui me reprend - Marion Cotillard sort de mon corps..; ))
  14. Laisse comme ca c'est parfait pour une journée de boulot, tu arrives à 8h et tu repars après 18 h :out1:
  15. Il y a de mémoire une bonne dizaine de vis (regarde également sur le coté au niveau de la porte dans la petite trappe ou il y a le mécanisme de la porte BAG). Pour enlever le cable et retrancher le cd il te faudra forcément les clés d'extraction pour enlever le poste... ça coute environ 2€ sur la bay
  16. Cool, la mienne approche des 160 000 km, elle est enfin rodée ; ))
  17. On dit souvent du mal des modos, et bien moi je vais faire le faux cul... Belle réactivité Mr François. Je pense que des "professionnels" qui ont le temps de créer des faux pseudos, pour faire leur pub de façon cachée alors que d'autres sont transparents, honnêtes et pour certains même partenaires du forum (donc financent par leur budget com), devraient profiter de ses mêmes outils pour obtenir la réputation qu'ils méritent... surtout lorsque l'on voit la qualité des travaux réalisés.
  18. Je suis entrain de regarder différents postes de "TOTO" et je pense que les modos pourraient s'en occuper ; ))
  19. êtes cons les gars, si je comprends bien c'est juste qu'il s'est gouré de logo sur l'enseigne, en fait il est spécialiste matériel de jardinage (et oui les vis c'est pour faire la cabane au fond du jardin)
  20. C'est bizarre, pas trouvé de présentation de TOTORS4 et de sa RS4 B7 Paroxyz engineering On dirait presque de la pub ???
  21. Par ton assureur tu as certainement accès à une assistance juridique, donc tu demandes conseil, sinon tu fais chiffrer à un avocat mais le problème c'est que le mec aura fait faillite avant que tu ne puisses avoir une décision d'un tribunal (à moins que ce soit un gros garage et là tu peux y aller), sinon les autres solutions du type TITIRS ou tu fais la même chose sur sa voiture perso (avec des rivets pop c'est moins gros que les moly ; )) Tout est rentré dans l'orde mais les 1600 € il ne faut pas qu'il les emporte au paradis, est ce que quelqu'un d'autre peut donner le nom de ce préparateur, je vais appeler pour prendre quelques rendez-vous... Sinon pour ceux qui veulent, il y a un garage au top en auvergne et à des tarifs très abordables, pas forcément les boss de la carto mais ils font appel au sorcier (le vrai ; )) ), sinon pour le décalaminage ils bossent très bien.
  22. Lui il n'avait pas 4 roues motrices ; )) Ok il a peut être également un peu abusé sur la prépa
  23. je trouve que vous n'êtes pas sympas, le monsieur est simplement daltonien :marcelpoire:
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