MANUdu38

un chose est sûr, le couvercle est humide, et lorsque je secoue la carte; des gouttes en tombent J'espère que facom contact va faire de la magie....

par contre, j'ai trouvé ça sous la boite à gant

Franck, tu veux dire le boitier confort sous les pied conducteur non? car sous les pieds passager, pas sur qu'il y ait de la place, mais sait-on jamais. "Il gère notamment la centralisation et les éclairages intérieurs" je vérife cela, c'est une piste merci

Ok merci Remi du tuyau; avec ce temps c compliqué de sécher

Salut, Thanks Franck. Il serait effectivement étonnant que seul le coté passager (AV et AR) soit étanche au coté gauche (AV et AR) Il y aurait donc 2 calculateurs "sous-moquette" confort + boite à vitesse, je vais tenter d'accéder à ce calculateur conducteur avant de reconnecter la batterie à suivre

après réinitialisation des codes défauts EN GROS voici les focus: Adresse 01: Moteur Labels: 059-907-401-AKE.lbl 2 Codes défaut trouvés 7 - Bus grpe motopropulseur Pas de message du Calculateur d’ABS P1649 - 35-10 - - - Intermittent 4 - Bus données groupe motoprop.Pas de message du calculateur de BV P1626 - 35-00 - Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. pièce: 4Z7 927 156 H Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1818 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 Aucun code défaut trouvé. Adresse 03 Le calculateur FREINS ABS ne ressort pas au vag com... Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. VAG du calculateur: 4B0 920 933 M 2 Codes défaut trouvés 5 - Calculateur de la boîte de vitesses 49-00 - Absence de communication 6 - Bus de données Groupe Confort c'est quoi? 80-00 - en mode fil unique le calculateur frein ABS ne se trouve pas dans l'habitable pourtant les fusibles "ABS" semblent OK Je suis à cours , j'ai lu que le fait que la batterie soit déchargée peut être que...faute de solution je la charge. Après il y a des fusibles sur la borne + de la batterie: je jetterai un coup d'oeil Demain après une charge complete, je ferai un tour avec et re vag com voir si ça évolue dans un sens ou dans l'autre @+

Merci Remi, Bonne idée, je vais voir si je peux démonter facilement le siège, si compliqué je mettais un sèche cheveux non-stop durant des heures Je vais faire un cou de vag com, peut etre que les messages sont uniquement enregistrés...

Bonjour, suite aux dernières pluies et surtout à cause d'une obstruction (connue) de l'évacuation sous batterie, l'allroad à pris l'eau, même bien pris l'eau env 15cm à droite (av et ar) à gauche rien apparemment. Je pensais bien à avoir écopé, j'ai roulé et la boite a fait des siennes, affichages incohérent et arrêt. Avant l'arrêt j'ai eu des msg ABS ESP et le gros point exclamation rouge affiché. J'ai pu rentrer et j'ai direct débranché la batterie. Démonter le calculateur coté passager de boite à vitesse, séché et application de spray contacts électrique. J'ai redémarrer: la signalisation boite semble ok mais les messages ABS-esp et point (!) rouge apparaissent toujours... DU coup j'ai REdébranché la batterie, au cas où il y aurait un autre boitier "ABS" caché sous l'eau? Serait-ce le cas? il serait positionné où ce boitier qui envoi les info de voaynt ABS et autrres au tableau de bord? Merci par avance pour vos contributions, Je ne rebrancherai la batterie que si je suis sur qu'un boitier ne soit pas sous la flotte... Manu

Bonjour Depuis un certain temps, la détection de proximité av et ar ne fonctionnement plus. Cette option est bien utile, et quand ils font défaut, ça manque bien Sur VCDS à l'adresse 76 j'ai le code défaut: ------------------------- 01543 - Vibreur d´alerte pour aide au stationnement (H15) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse ----------------------- qu'est ce que le vibreur? où se trouve-t-il? Est-ce le biper? Que peut on faire avec le vag com? Merci par avance à toutes contributions. Cordialement

Salut Franck merci j'ai fait comme cela et cela a marché. Super! Je pense que le filtre est à changer car il date Le bruit n'est pas terrible, il y a un espèce de ronronnement non stable Oui la ppe est d'origine je pense. je vais mettre l allroad en charge. cordialement

Bonjour Je démarre, impeccable, met en R pour recul, l'allroad fait à peine un mètre puis arrêt. je me remet en postion N pour la pousser. Les coups de démrarreur ne lance plus la bête. Désamorçage ppe gasoil? VOICI CE qu'indique le VAG COM: ------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeudi,01,Août,2019,13:44:37:55062 Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 4B - Audi A6 C5 Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Kilometrage: 320420km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 059-907-401-AKE.lbl No. pièce: 4Z7 907 401 B Pièce: 2.5l/4VTEDC G000AG D07 Codage: 01016 No. Atelier: WSC 02325 No. pièce: 00017059 Pièce: 130 106EC150_1.R75759561282 WAUZZZ4BX2N122056 AUZ7Z0B2071437 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl No. pièce: 4Z7 927 156 H Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1818 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 4Z7 907 389 A Pièce: ABS/ESP allrad D55 Codage: 06457 No. Atelier: WSC 01234 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir! No. pièce: 4B0 820 043 AC Pièce: A6-Klimavollautomat 0105 Codage: 00003 No. Atelier: WSC 02325 1 Code défaut trouvé (cela fait 2 ans que j'ai cette erreur) 01592 - Capteur de qualité d´air (G238) 37-00 - Défectueux/défectueuse(s) ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4Z7 959 655 D Pièce: Airbag 8.4E 5000 Codage: 0000306 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 933 M Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D10 Codage: 04160 No. Atelier: WSC 03214 WAUZZZ4BX2N122056 AUZ7Z0B2071437 2 Codes défaut trouvés (pb ne vient pas de là) 01304 - Autoradio 49-00 - Absence de communication 01336 - Bus de données Groupe Confort 80-00 - en mode fil unique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl No. pièce: 4Z7 907 553 E Pièce: - 2C1A1 D040 Codage: 25500 No. Atelier: WSC 09999 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 4B0-962-258.lbl No. pièce: 4B0 962 258 D Pièce: Zentralverriegelung D35 Codage: 06753 No. Atelier: WSC 06960 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4Z7-907-357.lbl No. pièce: 4Z7 907 357 Pièce: dynamische LWR D07 Codage: 00030 No. Atelier: WSC 02325 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8E0-919-283-8E2.lbl No. pièce: 8E0 919 283 Pièce: Parkingsyst. A6 RDW D09 Codage: 01186 No. Atelier: WSC 02325 1 Code défaut trouvé 01543 - Vibreur d´alerte pour aide au stationnement (H15) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse Fin --------------------------------------------------------------------- D'après vous? Le démarreur lance bien le filtre à GO est peut être obstrué? , puis-je faire une ou des manip via le VAG Com pour mieux cerner ce foutu problème? Merci par avance à toutes les contributions,

Salut les gars, merci c'est vrai que ce n'est pas donné pour ce modèle j'entend, car d'autres valent une poignée de moule pour les 4 sur la baie vais tenter le bon angle...

Bonjour et merci Lamouche94 pour le plan. Démontage + Injection de produit de dopage (60ml notube)+remontage= env 2 heures. C'est simple....quand on sait. à l'injection, j'ai pu constater que le produit traversait le boudin et non comme je le pensais à la jonction La voiture est ok sur toutes les positions, depuis + de 2jours et fuisible F17 en place L'opération "injections" sur les 2 amortisseurs AV donne de bon résultat car depuis 2 ans RAS. Ce produit dépanne bien, (+le porte monnaie) dans un premier temps. Voilà si cela peut aider un forumist

Bonjour j'ai cassé les 2 enjoliveurs de roue. Ou pourrais-je en trouver? (hors Audi si possible)

Bonjour Je suis toujours sur mon pb. Après avoir avoir galéré pour le demontage, obligé de scier la tete de vis, le kit de réparation compresseur est en place, le Le résultat est pareil. Après vérification la fuite est trouvée au boudin ARG, précision: fuite non révélé avec le spray 1000 bulles mais avec un autre produit savonneux ce qui est bizarre, la voiture reste nickel plusieurs jours tant qu'elle est qu'en position 4 + crick, Quelle serait la solution la moins onéreuse pour y remédier? la fuite n'est pas vraiment sur le boudin mais entre le boudin et le plastique blanc (jonction?) MERCI par avance de vos contributions

Bon j'ai remis le fusible 17; malheureusement elle s'affaisse de l'AR, mais de 2 coté "synchrone" Faut que je regarde au vag com. Une petite question concernant l'ev décharge: Indépendamment du message 1772, la N11 peut elle avoir une interaction ou un influence? (Fuite, bloqué ouvert) VAG com donne: ************************************************************ Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl No. pièce: 4Z7 907 553 E Pièce: - 2C1A1 D040 Codage: 25500 No. Atelier: WSC 09999 Aucun code défaut trouvé. ********************************* relecture à la difficulté de prendre une position stable: 1 Code défaut trouvé 01577 - Coupure par surchauffe 35-00 - - *********************************** je vais enlever le F17 en position 2 ou 1, dès fois que la fuite se produit dans ces positions et pour en être sûr +vag com. ====>fusible F17 enlevé= pareil, ARG ET ARD s'abaissent ====>kit réparation WABCO commandé sur la baie, j'en profiterais du coup pour sécher le silicate ou le remplacer.

Bonjour la voiture n'a pas bougé d'un iota, cool je vais essayer ta technique dès que le tps le permet/ introduire un tournevis et tourner à 90°, pousser le connecteur pour libérer le clip Pour le compresseur, il fonctionne pas trop mal et la sonde de température semble bien fonctionner Tant que j'y suis à porté de main, n'y a t il pas de filtre à changer ou nettoyer, le silicate à régénérer (j'ai lu ça quelque part), nettoyage de la chambre de compression par exemple. a+

Alors - j'ai déconnecté le capteur G76, il etait bien engagé. Je l'ai soufflé et remis en place - j'ai enlevé le cache compresseur dessous pour envoyer du mille bulles sur la rampes EV et sur compresseur (en fonctionnement): RAS , pas de bulles -j'ai essayé d'enlever le connecteur de la rampe EV: grosse galère, je n'ai pas réussi. J'ai pété un petit morceau sans gravité, je ne voulais pas le casser. (tu le met comment le tournevis?) -j'ai mis du 1000 bulles sur le réservoir tampon (1 seul connecteur): RAS La voiture est monté en 4 puis 3 sans trop de message J'ai enlevé le fusible 17 pour voir le comportement comme préconisé dans tes posts l'ideal aurait été de mettre un coup de VAG COM pour réinitialisation des erreurs, mais Norton a décidé de le supprimer du pc, je le réinstallerai demain. Déjà elle est sur pattes, position-pas-tordu depuis 1/2 heure, c'est déjà ça! j'ai relevé ça sur la baie, pour info où se trouve cet élément et est-il surveillé sur VAG com? Suite demain merci

OK, on parle du capteur G76 donc Les dernières fois c'est l'arg. Précédemment, l'AVG; mais c'était du à un grosse fuite sur le raccord. Je l'ai commandé sur VAG et remplacement, puis RAS depuis de ce coté.

merci BEAUCOUP Frankr171 , Oui j'ai lu le fameux topic, mais il y a tellement d'information que je n'arrive pas à saisir es bonnes je regarde. (heu le capteur de l'angle qui s'affaisse c'est lequel?) merci d'avoir débloqué ma situation, je m'en vais voir ce qui se passe sur l'allroad! avec tes info thanks pour le shema

Salut, merci Fankr171 le capteur de positon , le correcteur d'assiette, une erreur est effectivement indiquée sur vag com: merci voici le résultat: *************************** Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl No. pièce: 4Z7 907 553 E Pièce: - 2C1A1 D040 Codage: 25500 No. Atelier: WSC 09999 4 Codes défaut trouvés 01400 - Correcteur d´assiette 11-10 - Limite de contrôle non atteinte - Intermittent 01577 - Coupure par surchauffe 35-10 - - - Intermittent 01400 - Correcteur d´assiette 08-10 - Limite de contrôle dépassée - Intermittent 01772 - Câble de signal du transmetteur de press.du correct. d´assiette(G291) 28-10 - Court-circuit au pôle + - Intermittent *************************** Le capteur G291 est intégré au bloc ev, ** comment le contrôler? J'ai lu qu'il y avait 4 capteurs de positon AVG ET D, ARG et D , (les gauches sont destinés à l’inclinaison de l'éclairage). **l a voiture s'affaissant plus souvent à l' ARG, est ce que cela peut donner une indication sur quel capteur à vérifier? Merci par avance

Bonjour, Sur l'allroad j'ai un problème de suspension. - en mode cric position 4: la voiture ne bouge pas. Les boudins sont gonflés, pas de fuite -en mode postion 2/3/4 sans cric: l'arrière gauche s'abaisse= projection mille bulle= pas de fuite Je penche sur une espèce d'électrovanne non étanche, ou le compresseur non étanche (qui laisse s'échapper l'air par exemple) Merci par avance pour vos contributions cordialement

Bonjour et merci les gars. :bien: Commandé à VAG ce jour dispo que mardi 25 roro Il ne reprenne pas la marchandise et le gars n'était pas sûr de cette référence 4B061675151 (merci Franckr171) ​Je n’étais pas trop d’accord dans la mesure où VAG ne souhaitait pas s'engager sur cette reference sur le boudin AV. Le gars a pas mal cherché sur ETKA avec le numéro de chassis, La planche de l'amortisseur ne mentionne pas le tuyau air, sur la planche amortisseurs AR oui. Après appels téléphonique à l'usine (qui ont accès à des notifications internes) sans résultat, il a regardé la planche compresseur, et voila Merci les gars et bon WE :)

Bonjour J'ai un problème avec le tuyau d'air qui c'est déconnecté du boudin de suspension. Il est normalement serré avec un écrou couleur laiton (clé de 11 je crois). Comment est maintenu ce tuyau d'air, système de raccord olive? pièce sur l'embout? Merci par avance pour votre aide Cordialement,