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JPB17

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Tout ce qui a été posté par JPB17

  1. Cela viens de ton ordi, les photos sont visibles :coucou:
  2. Mince, pas de chance. Je pensais que ce genre de déconvenue était surtout réservé à la génération précédente. Combien as tu de KMs ? Quel est le diagnostique exact car il existe peut être une alternative? :coucou:
  3. Content de t'avoir aidé ou plus exactement t'avoir permis d'appréhender sereinement cette petite manip. :coucou:
  4. Désolé d'avoir ouvert la "guerre" avant/berline :P Dans les 2 cas une superbe voiture qui nous passionne et c'est la l'essentiel :hot: :coucou:
  5. Merci DSTS Réponse claire et précise, tu es un chef :bien: :coucou:
  6. J'espère pour toi car l'Alsace c'est pas la porte à côté de La Rochelle pour que je te donne un coup de main :bigsmile: :coucou:
  7. Merci de ce complément d'info :jap: J'en déduit que la zone ou il est nécessaire d'introduire la clé en cas de besoin est très visible. :coucou:
  8. 2.5 de 1997 :unsure: T'es sur d'être dans la bonne catégorie de forum (audi A6 C6)? :coucou:
  9. Idem pour moi 97 W en pneu hiver (M+S) et c'est une française Par contre aucune référence au dessus en 19" :coucou:
  10. Et encore une 3.0 ambition luxe :malelovies: Berline certes mais quattro tiptro toujours :bigthumbup: :coucou:
  11. "L'actionneur de l'etrier de frein" ? J'ai pas connu le problème mais j'aimerais en savoir plus au cas ou... As tu un visuel ? :coucou:
  12. Je confirme c'est très simple, dès que tu as enlevé tous les boulons qui maintiennent au niveau des feux et ceux du passage de roue, tu as juste à déboiter soigneusement au niveau des ailes et tirer de manière linéaire. Attention quand même si tu as des capteurs de recul, le fil qui alimente tout le pare choc est situé du côté droit et si tu tire trop fort tu risque d'arracher les clips (mais tu as assez de marge) :coucou:
  13. Il existe également un dispositif pour "prendre en chasse" un véhicule et la vitesse se règle automatiquement sur celui ci.Quelqu'un peut il me rappeler le nom de cette option, je retrouve plus. Merci :coucou:
  14. Pour l'activation du menu caché 7 Control Head Adaptation 10 Channel 8 Mettre 1 en remplacement de 0 Pour PARK ASSIST ( si boitier APS avec lettre de fin de référence B minimum) 76 7 0001006 modifié en 0201006 :coucou:
  15. Bienvenue chez les 3.0 ambition luxe...une grande famille :rolleyes: :coucou:
  16. Bienvenue dans le monde A6 :bigsmile: J'ai les mêmes jantes (en 18") et a peu près le même kilométrage. Elles sont complètement rappées sur les côtés. As tu le même problème ou l'ancien proprio était vraiment un sagouin ? :coucou:
  17. Quand j'ai eu la mienne, le "menu caché" n'était pas accessible également. J'ai fait une simple manip vag com que je peux retrouver si tu as besoin :coucou:
  18. Bienvenue parmi nous Je pense également qu'il s'agit du "gris coquillage" (comme la mienne :P ) Pour en être sur, regarde ton code couleur dans ton coffre au niveau de la roue de secours c'est LZ7Q :coucou:
  19. Bienvenue en pays mazout... N'hésite pas sur les photos, des 2 car une biturbo cela doit être quelque chose aussi :blink: :coucou:
  20. Bienvenue N'hésite pas sur les photos intérieures... :coucou:
  21. Superbe auto :rolleyes: Plaisir de voir les photos après avoir suivi tes recherches. Pour les pneus, je roule en pzero et j'en suis content mais je ne suis pas exigeant et j'habite une région ou il pleut peu et qui ne subit pas non plus de températures extrêmes (dans le négatif et le positif)donc la sollicitation n'est pas importante. Bonne route, une allroad, même à 200.000 KMS... :malelovies: :coucou:
  22. As tu le lien du tuto qui t'as permis de les changer en douceur Merci :coucou:
  23. C'est vrai que cela ressemble à un rétro Je ne savais pas qu'il pouvait être déconnecté (je vois pas l'utilité de la deconnection en fait...) :unsure: Merci de ta réponse :coucou:
  24. Bonjour Quelqu'un sait il à quoi sert ce bouton à côté de l'ESP sur cet allroad ? http://www.imageshack.us/photo/my-images/809/allroadconsole.jpg :coucou:
  25. C'est le but :bigsmile:
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