MarcT

Petite mise à jour de ce tuto car je viens de récupérer ma belle ce soir :) Historique : J'avais une égratignure sur l'aile et le PC à faire réparer chez un carrossier et je voulais en profiter pour faire changer la calandre et en mettre une noire brillante (style Quattro) à la place de la grise terne d'origine. Seulement la calandre noire que j'avais acheté sur Leboncoin (pas cher) était en mauvais état, trop d'impacts de cailloux, elle avait souffert, donc j'avais presque abandonné l'idée de la changer... Sauf que j'ai eu une nouvelle idée : pourquoi ne pas la repeindre dans la même couleur que la carrosserie pour changer du noir brillant typé Quattro ? Une excellente idée car j'ai récupéré ma voiture ce soir et WOAW ! Faut dire que les gars qui m'ont fait le boulot c'est des pros, de vrais carrossiers (ça change d'Audi qui prend le double), et chose que je ne savais pas : la couleur "gris volcan" ils la retrouve grâce à de la chromophotographie (ou un nom comme ça), c'est à dire que la couleur au jour J est analysée, décomposée, et copiée à l'identique. Voilà le résultat (ça ne rend pas aussi bien que de visu hélas) : Pour le fun, l'ancienne calandre grise en dessous : ça lui donne un look encore plus classe sans faire tuning, j'adore.!

Super tuto bravo ! :jap:

Merci pour l'info ! C'est compatible avant et après Facelift ?

Tout dépend d'où l'on vient Marco, j'ai fais 2 CC Renault différentes dans 2 régions différentes et les réceptions de mes véhicules n'étaient pas aussi sympas que dans ma CC Audi. La présentation des véhicules neufs s'est fait très rapidement, les vendeurs n'étaient pas très dispos, et les cadeaux inexistants... Pourtant le prix d'une Laguna et d'une A4 ne sont pas très éloignés...

J'abondais justement dans ton sens FBL :bigthumbup: Tu as dû mal comprendre mon message, je faisais référence, tout comme scrout57, à la phrase de nicolas-91, balancée comme ça, sans aucune explication, et qui a disparu du topic depuis... Ton nouvel avatar me... comment dire... perturbe :lol:

Je pense que c'est une façon de parler, il parle d'achat passion à mon avis, on est loin de certains clichés je pense.

:lol: Non mais sérieusement on ne se rend pas compte de tout ce que peuvent faire les huiles essentielles.

Oui la menthe poivrée est recommandée pour le mal des transports sauf qu'elle contre-indiquée chez l'enfant en bas âge donc j'ai préféré ne pas t'en parler. L'huile essentielle de citron ça ne peut pas faire de mal, il faut juste éviter de l'appliquer sur la peau au soleil mais c'est tout.

C'est toujours le même bazar entre les configs et les options des différents pays. Voici ce que tu as de base dans une A5 FL Sline en France : Ensuite tu arrives aux options et le châssis Sport est déjà coché, il est de base. Par contre le texte contredit d'un poil la page précédente car il est dit 20mm et non 15mm : Et enfin voilà ce que tu as si tu coches l'option châssis Sport Sline : Donc tu as encore 10mm de rabaissement, soit 25/30 mm au total. EDIT : C'est assez bizarre en Suisse en effet :

C'est surtout moins courant aussi. Les nouvelles A5 FL Sline sont quasi toutes en gris Daytona (couleur non exclusive sur Sline), c'est une couleur superbe mais qui va très vite se banaliser et c'est dommage...

Si ça peut t'aider, voici ma p'tite A5 en gris volcan, je ne m'en lasse pas : http://forums.audipassion.com/topic/60871-a5-color-gallerycest-beau/page__view__findpost__p__2251375

Pareil pour moi :lol: Je ne m'en sers plus de toute façon, je préfère les boutons, je suis plutôt sensoriel :bigsmile:

En Allemand ! :lol: (désolé je sors)

C'est même certain. Extrait du catalogue Audi A5 2011 :

à 12% je ne réclame pas de cadeau non plus :bigsmile: Après ce qui m'inquiète le plus et dont j'ai parlé plus haut c'est l'après-vente et les relations avec une concession Audi pour tout ce qui est garantie, SAV, accessoires, etc, comme je disais : "Est ce que le SAV est aussi bien si on passe par un mandataire ? Par exemple j'ai toujours eu un véhicule de remplacement gratuit avec ma concession. Le gars des accessoires me fait toujours de belles remises aussi, sur les jantes par exemple. Idem à l'atelier. Si on cumule tous ces avantages est ce que la différence avec le mandataire est toujours aussi intéressante ? " Bon d'un autre côté 6% sur 50 000€ ça fait 3 000€ alors que 12% ça fait 6 000€ donc il faut voir sur le long terme si ces 3 000€ de différence sont intéressants.

+1, j'ai vendu mon A4 en quelques heures grâce, entre autre, à de belles photos. On marche quasiment tous au coup de cœur en terme de berlines, et c'est d'autant plus flagrant sur des marques comme Audi ou BMW. Les photos de l'annonce contribuent énormément à la vente, c'est le premier "déclic" qui va faire que l'acheteur va se déplacer pour voir TON véhicule plutôt qu'un autre dans la même gamme de prix. Pour prendre un exemple analogue, je suis très souvent outré par les photos de certaines agences immobilières : mauvais cadrage, mauvaise lumière, mauvaises couleurs, mauvais contrastes, etc. C'est pourtant leur métier de vendre un bien sur un coup de cœur, et ça commence par la photo...

Tu voulais dire 3000 Woof ? 2000 c'est du bas régime. :bigsmile: En fait il existe quelques problèmes de régénération du FAP sur certaines voitures qui peuvent entraîner des casses moteur mais ça concerne surtout les petites voitures (dont les Fiat 500) qui font beaucoup de ville. La règle est assez simple si le voyant s'allume : rouler à plus de 3000 tours pendant 15-20mn, ça va permettre au FAP de brûler les résidus.

Il fonctionne toujours pour moi, ça télécharge un fichier PDF ;)

Je m'étais posé la même question, tu peux voir la réponse ici : http://forums.audipassion.com/topic/131970-changer-la-calandre-repeindre/

Je viens de vérifier dans mon livre et la lavande était une très bonne idée. Si ta fille ne la supporte pas, tu peux essayer l'huile essentiel d'encens (ou oliban). Attention je ne parle pas des bâtonnets ou des cônes d'encens, l'encens est une résine produite par un arbre du même nom. Si ça ne va toujours pas il te reste la bergamote. Normalement il est recommandé de mélanger ces 3 huiles ensemble. La meilleure méthode consiste à en mettre quelques gouttes sur un mouchoir qu'elle inhale de temps en temps, sinon sur un galet poreux comme dit plus haut, ça peut l'amuser en plus d'avoir un petit objet à elle qu'elle inhale quand elle veut ;) Voilà pour les galets : http://www.aroma-zone.com/aroma/galets.asp Sinon il reste le diffuseur classique de voiture : Diffuseur voiture

Bonne question. J'ai eu une A4 120cv et elle me suffisait amplement, mais faut dire que je venais d'une Laguna 110cv aussi, 2 mondes différents :rolleyes:

Mélange cuir/tissu Sprint sur ma Sline, plus d'odeur après quelques mois. Les huiles essentiels c'est une bonne idée, il existe des pierres poreuses de toutes formes (on en trouve surtout en forme de galet) que tu imprègnes d'huiles essentiels. J'utilise pas mal d'huiles essentielles chez moi, je regarderais dans mon livre-répertoire quelle(s) huile(s) correspond(ent) le mieux au mal de voiture, la lavande étant elle aussi écœurante à la longue.

Merci Marco pour la photo :bigthumbup: Par contre ça bloque l'insertion et l'éjection d'un CD/DVD non ?

Et je pense que FBL parlait notamment de lui :

Voilà la phrase qui me plait, merci :bigthumbup: