MarcT

Enfin une bonne nouvelle ! Mon concessionnaire m’envoie le programme de commande de la Sportback par mail (vu que le configurateur est en carafe). Elle est commandable dès maintenant avec un délai de livraison de 6 mois.

Même pas pu choisir une motorisation, ça coupe net.

La Sportback a tout simplement disparue du configurateur FR donc la nouvelle ne devrait pas tarder :

Je comprends rien au configurateur DE mais sur le configurateur FR je ne vois toujours pas l'option palettes au volant sur le coupé alors que ça y est sur l'A5 B8 et l'A4 B9. Sur la Sportback dans le configurateur DE j'ai trois choix de volants mais je comprends rien. Le configurateur FR a l'air d'être à la ramasse comme d'hab. ça me semble important comme option, pas vous ?

Seul le 2.0 TFSI 252cv est dispo en quattro, pas le 190cv hélas, alors que sur le 2.0 TDI 190cv le quattro est dispo. Je pense que le configurateur a encore besoin de quelques mises à jour.

Enfin ! Merci dissef12 ! Y'a pas à dire, elle a une sacrée gueule et sous tous les angles, le rajout de nervures capot et ailes lui donne vraiment un look 'sportif'. Elle sera le mois prochain au salon de l'auto de Paris avec commercialisation dans la foulée ?

Ta comparaison avec les femmes n'est pas mauvaise car on se retourne plus dans la rue devant une jolie Audi aux lignes classes qu'une jolie BM aux lignes passe-partout :P

Ok, le look des BMW s'est grandement amélioré ces derniers temps, mais impossible pour mes yeux de comparer une série 4 à la nouvelle A5, l'écart de design est immense (avis très personnel bien entendu). J'attends la Sportback avec impatience et forcément je vais craquer, c'est juste une histoire de coup de coeur, alors que les BMW me laissent de marbre.

6200€ en Sline avec quelques options, mais faudra refaire la comparaison avec l'A5 Sportback, pas la coupé.

Je me suis amusé à configurer une A7 Sline avec la même motorisation (TFSI quattro 252cv) et vu qu'elle est bien mieux optionnée de base comparée à l'A5 (inclus : full LED, pack ext. Sline, cuir/alcantara, sièges électriques avec mémoire, pack éclairage, caméra de recul, et jantes 20" à seulement 500€), y'a quasi rien à rajouter dans le configurateur et je tombe donc à 70,4K€. Sur l'A5 coupé, si j'ajoute toutes les options déjà incluses dans l'A7, j'ai seulement 4000€ d'écart, ça fait réfléchir non ? Dommage mon garage n'est pas assez grand pour une A7 :icon_lol: Non mais sérieusement, la nouvelle A5 est horriblement cher et en plus faut rajouter un paquet d'options pour avoir une config correcte. Soit Audi nous prend pour des jambons en se disant que de toute façon on signera le chèque, soit on paie pour les sommes astronomiques que Volkswagen doit verser aux US, mais dans les deux cas ils vont perdre des clients qui vont aller voir la concurrence...

Tout le monde s'y met aux 4 cylindres survitaminés, même Porsche avec la 718 et le Macan, c'est dans l'air du temps, la chasse aux CO2, la chasse aux kilos superflus, etc... Mais sinon je suis d'accord avec toi, les prix sont devenus affolants sous prétexte qu'elle est mieux équipée technologiquement. Par exemple en Sline, le virtual cockpit, le GPS advanced et les options de connectivité avec smartphone sont de base, mais par contre les feux LED, le kit carrosserie Sline et un tas d'autres 'bricoles' sont toujours en option, à l'image de cette ridicule option "pack éclairage" à plus de 300€ pour avoir de la lumière dans la boîte à gants ! A l'époque où j'ai acheté mon A5 Sline, il y a 5 ans, on pouvait avoir une config correcte pour 45-50k. Là quand je fais des simulations je suis toujours à plus de 60k pour une config correcte, alors c'est sûr en Avus on est dans les 70k. Mouais, on va se retrouver quasi dans le même cas de figure qu'il y a quelques années, les A5 avec ampoules classiques VS les A5 avec signature typique du xénon... Après tu n'as pas tort, les xénons sont déjà sympas et l'écart sera moins important qu'à l'époque.

Oui j'ai lu pleins de choses et regardé des vidéos sur le sujet depuis. C'est sympa comme technologie mais pas donné comme option. Pareil que pour l'A4, clignotant avant dynamique que sur l'option Matrix.

Si je devais prendre le coupé il ressemblerait à ça : Ces jantes ! :love: Par contre j'ai quelques questions : - quelqu'un connait la couleur gris Manhattan ? - qu'apportent les feux LED Matrix par rapport aux feux LED simples ? L'option est quand même à 2300€ ! - en Sline un seul volant est proposé et sans option de palettes. Étrange non ? Edit : j'ai trouvé la réponse aux deux premières questions. Pour les LED Matrix, apparemment pas de différence esthétique avec les LED classiques, seule la technologie change. LED classiques VS LED Matrix

Même chez Porsche ??? Bientôt ils nous feront payer le bouchon d'essence LOL

Moi aussi je me suis amusé avec le configurateur belge sans trop forcer sur les options et j'arrive à 60K tout rond en pack Sport + pack Intenso Plus. J'ai pas coché grand chose pourtant (même pas le Virtual Cockpit), juste de quoi avoir du confort, mais la liste d'options proposée est impressionnante ! J'ai bien rigolé en voyant l'option "Boulons de roue antivol" à 30.25€. Ils deviennent fous chez Audi pour ne même plus offrir un truc de base comme ça <_<

Et sinon pour ceux qui comme moi attendent désespérément la Sportback : http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/527-actualites-scoops-audi-audi-a5-sportback-2017

Merci Steph ! Avec de superbes photos en plus.

Ouch la différence de prix entre la B8 et la B9 ! Audi.fr : A5 coupé B8 : 36,830€ A5 Sportback B8 : 35,700€ Audi.de : A5 coupé B9 : 43,150€ A5 Sportback B8 : 33,150€ Si on fait un ratio fr/de (elles sont moins chers en Allemagne), le coupé a pris près de 9,000€ entre la B8 et la B9 ! Un peu abusé non ? On paie pour l'affaire Volkswagen ou quoi ?

Euh le coffre c'est une malle comme sur l'A4 ? (d'ailleurs l'arrière est très similaire à celui de l'A4 contrairement aux opus précédents) Ça sera pas pareil sur la Sportback j'espère ? D'après les photos ci-dessus non mais ce ne sont pas des photos officielles donc j'ai très peur...

Merci, c'est dans qq minutes après la pub.

Sympa la deuxième couleur (sur une Sportback en plus), elle existe en France ?

ok pour les feux mais pas pour le capot, ça la rend plus agressive cette nervure centrale

Je craque ! Et le logo Sline ne sera plus une simple plaquette collée :

Il t'a rien dit pour la Sportback ?

Pareil, je trouve la ligne extérieure sublime et là pour le coup elle va donner un sérieux coup de vieux aux modèles précédents et surtout à la mienne (avant facelift) ! Par contre je suis d'accord avec ça : ça me choque qu'en 2016 un constructeur du standing d'Audi greffe des iPad sur les tableaux de bord. Et l'intégration bordel ! Il aurait pu au moins être rabattable, il l'est bien sur l'A3 !