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MarcT
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Quelques heures pour mon A4 2.0 TDI 120 Ambiente, et elle n'avait pas les xénons... Aussitôt publiée sur Leboncoin, coup de fil, visite le lendemain et affaire conclue. Je l'avais mise un poil plus cher que la cote Argus, 500€ je crois, mais ce que je ne savais pas à l'époque (c'était en Mai 2011) et que j'ai découvert ensuite c'est qu'il n'y avait quasiment pas d'A4 à vendre sur l'ouest de la France, ou alors des très anciennes, donc elles sont très recherchées selon les régions. L'A4 est une voiture qui se vend très bien de toute façon, ne vous faites pas de souci pour ça.
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J'e l'ai enfin commandée! Whouuuuuuu!
MarcT a répondu à un(e) sujet de WiZe dans A5 B8 - (2007 à 2016)
+1 Le mélange cuir/tissu Sprint est vraiment très joli, je préfère largement au tout cuir, moins d'entretien, moins d'usure, et pas de problème de chaud/froid. Je suis de l'avis de madame, et ma madame n'aime pas non plus ;) -
Super tuto, merci à tous ! C'est clairement plus joli, par contre j'ai peur de ne pas réussir à mettre celui de l'embrayage, vous avez l'air d'avoir quand même bien galéré, limite spéléo :bigsmile:
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Pourquoi y a-t-il autant d'A5 à vendre sous la cote ?
MarcT a répondu à un(e) sujet de sikamikanico dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je trouvais la question d'AudiTIF très pertinente, dommage qu'elle soit restée sans réponse... -
Finalisation avant commande, besoin de détails sur finition Ambiente
MarcT a répondu à un(e) sujet de DavidMz dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Concernant les appuis lombaires je n'hésiterais pas une seule seconde et pour cause : j'ai eu récemment une hernie discale déclarée par une sciatique - ça arrive à tout age, de nos jours 1 adulte sur 5 a une hernie discale mais ne le sait pas forcément - et mon ordonnance m'avait fait acheter une ceinture lombaire pour la conduite. J'ai donc testé la ceinture sur un trajet de 500km. Résultat : un petit blocage de dos le lendemain et une position vraiment inconfortable pendant 500km. Pour le trajet retour j'ai abandonné la ceinture et j'ai réglé les appuis lombaires de mon siège sur une position plus "relevée", mais pas trop. On s'y fait très rapidement. Résultat : plus de problème de dos ou de sciatique depuis que j'ai réglé mon siège sur cette position. Le plus drôle c'est que je n'avais même pas vu que c'était de série sur Sline, depuis je ne pourrais plus m'en passer ! -
Je ne connais pas le rouge volcan, juste le gris volcan, c'est une couleur Audi Exclusive ?
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Nouvelle echappement Supersprint !
MarcT a répondu à un(e) sujet de adelol dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Un peu too much pour moi, je préfère la discrétion (relative) du Milltek. -
Expérience Miltek Audi A5 TDI 3.0
MarcT a répondu à un(e) sujet de Audibulle dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'adore le son sur celle-ci : http://www.youtube.com/watch?v=THlqwMldhsM&feature=player_embedded -
Expérience Miltek Audi A5 TDI 3.0
MarcT a répondu à un(e) sujet de Audibulle dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci pour ce photo reportage très intéressant ! :bien: -
Après il y a aussi la question du budget. Par exemple sur du neuf vous avez 11K€ d'écart entre le 2.0 TDI BV6 et le 3.0 TDI quattro, ça fait une sacrée marge qui peut aussi être comblée par des options très sympas. Autre exemple : une Avus 2.0 TDI BV6 est quasi au même prix qu'une Ambiente 3.0 TDI quattro. Tout est question de priorité...
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Audi A5 S-Line 3.0l tiptro serie limité Dark Line!
MarcT a répondu à un(e) sujet de AquaNature Rhone Alpes dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Un peu abrupt comme commentaire Lorsi... J'ai moi-même hésité un bon moment sur le full black car je trouvais que ça rendait l'A5 encore plus agressive, plus sportive, j'aime beaucoup. J'en ai vu quelques-unes sur le net, il y en a plus qu'on ne croit, regardez sur Audi UK. Par contre avec la Sportback ça m'a donné à réfléchir, c'est plus adapté à la coupé je trouve, donc j'ai été 'frileux' et j'ai opté pour le look traditionnel. Si j'avais pris une coupé je pense que j'aurais craqué pour le full black. AquaNature, ça serait sympa de mettre les photos ici, le lien ne fonctionne pas pour moi et de toute façon je n'ai pas envie de me connecter sur FB. -
C'est quand même dommage de la part d'Audi de s'arrêter en si bon chemin, les plaques oui mais le reste on garde le jaune :nixweiss:
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5th Gear: comparo RS5/C63 Coupé
MarcT a répondu à un(e) sujet de Dr-No dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
C'est très subjectif ce genre de test sur circuit, on voit moins de chassés avec la RS5 du fait du quattro mais 1 seconde sur sol mouillé ça ne veut pas dire grand chose... -
Pas faux Marco ;)
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Même si on est pas tous fans du facelift pour la simple raison qu'il "banalise" l'A5 face à une A4 2012 et une A6 2011, force est de constater que sur cette photo nos jolies A5 prennent un bon coup de vieux :(
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Achat A5 Sportback 3L TDI 245ch AVUS
MarcT a répondu à un(e) sujet de Cyrax42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
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nouveau heureux propriétaire en r8
MarcT a répondu à un(e) sujet de stef allroad dans R8 - (2006 à 2015)
Veinard ! Bravo pour cette belle acquisition et vivement les photos :malelovies: -
Il faut dire aussi que sa première A5 était une TDI et que la S5 et la M6 n'existent qu'en essence. La question serait plutôt : Pourquoi pas une S5 facelift ? :bigsmile:
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photos de bavettes avant sur A5 SB
MarcT a répondu à un(e) sujet de MarcT dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci Picmic, c'est effectivement la seule photo que je connaissais et c'est sur une blanche donc ça jure plus il faut avouer... Merci aussi Burny. J'avais pris aussi les arrières mais je ne pense jamais les mettre car elles sont énoooormes ! -
photos de bavettes avant sur A5 SB
MarcT a répondu à un(e) sujet de MarcT dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Dois-je en conclure que c'est un forum de citadins ? :bigsmile: (notez je ne critique pas, j'ai vécu + de 10 dans Paris) -
Je viens de m'amuser avec le configurateur (enfin à jour !) et j'avoue que vu de profil, en gris Daytona et avec les nouvelles jantes 19" 'turbine' ça claque : Vu de face, l'A6 fait plus sportive et agressive par contre :
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Enfin ! Hier c'était le vrai bordel quand j'ai vérifié. Dommage qu'il n'y ai qu'une seule version (177) en boîte méca pour le TDI et 2 pour le TFSI (170 et 211) :(
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ça c'est une face avant agressive, j'adore :malelovies:
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Là je crois qu'on y est, l'hiver est proche, le mauvais temps s'est installé, nos jolies voitures se salissent à vitesse grand V... Et là où j'habite pas le choix, je vais devoir installer des bavettes à l'avant, je n'ai pas envie de nettoyer les bas de caisse tous les jours. La campagne c'est joli mais on ne peux pas faire 500 mètres ici sans avoir des projections de boue sur tout le côté, jusqu'aux rétros et aux vitres même parfois :furious: J'ai connu ça avec mon A4, je n'en pouvais plus à la fin, alors là j'ai pris les devant, j'ai déjà les bavettes, elles sont prêtes, mais avant de les installer j'aimerais voir plusieurs A5 SB avec bavettes si vous avez ça en stock (Popoff ?). Merci. (je sais d'avance que ce n'est pas super joli mais il y a un moment où on doit faire des choix...)
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Pas faux, j'ai eu les 2 consécutivement et la différence est là. Il y a aussi un autre facteur qui me séduit beaucoup dans l'A5 comparé à l'A4 : l'absence de montants de portes, ça donne vraiment un côté sportif :malelovies: Reste qu'en 2012, vu de l'avant, on va avoir du mal à les reconnaître...