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olivem73

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Tout ce qui a été posté par olivem73

  1. Remplacement aujourd'hui de l'ampoule de feux de croisement AVG, sans avoir vu ce super tuto. J'ai toutefois fais de même pour le bocal et je me suis quand même déchiré les mains, pourtant je n'ai pas des paluches de bucheron ! L'agraffe est merdique quand on a pas le petit miroir. Savez vous où on trouve ça ?
  2. Lisez vos manuels, il faut permutter AV-AR à mi usure sur les quattro, cela permet de d'avoir une usure quasi identique (usure des flancs plus prononcée à l'AV. Après on change les 4 en même temps, on gagne du temps sur l'immobilisation du véhicule voire sur le tarif (plus facile à négocier sur 4).
  3. olivem73

    Une AUDI pour cinq !

    La forme de la banquette, la place nécessaire au déploiement des airbags latéraux, la répartition des ceintures de sécurité (place centrale trop étroite), et le confort de la place centrale (dure, dossier accoudoir pas confortable du tout) font que la route à 5 n'est pas terrible pour le passager AR du milieu et qu'au niveau sécurité ce n'est pas top du tout s'il faut déboucler les ceintures en urgence pour évacuer le véhicule. Je suis en train de lorgne vers un 5008. Pour BEN 14462, peux tu nous faire une photo de l'installation des trois sièges ?
  4. Voilà, comme je ne sais pas ou poster je viens ici. J'ai agrandi la famille et nous sommes maintenant 5 (deux adultes, un garçon de 12 ans, une fille de 8 ans et un bébé. A mon grand étonnement, on ne peut voyager à 5 ni dans mon A4B7 AVANT, ni dans l'A6 ALLROAD. Je cherche donc une AUDI dans laquelle cela soit possible. A vos claviers !
  5. Bonjour à tous, je vous confirme que l'on ne peut pas mettre trois enfants nécessitant des réhausseurs ou sièges ou nacelles à l'arrière d'une A4 AVANT B7 et même d'une A6 AVANT C6. Cela est du à la forme des banquettes AR et au dégagement nécessaire des airbags latéraux. Il n'est pas non plus possible de caser un adulte entre deux sièges sur la place AR centrale (plus d'accès aux boucles de ceinture et dossier accoudoir vraiment dur).
  6. Pour revenir à l'usure AV-AR, je dirais qu'elle est différente. Je fais beaucoup de routes de montagne. L'AV s'use plus sur les flancs, surtout si on attaque un peu, et suivant la monte pneumatique aussi. C'est pour cela qu'en permuttant AV-AR, on gagne un peu en durée de vie globale des 4.
  7. Ca fait quand même 60 € les 6 pour des bougies qui sont quasi neuves !
  8. Gardes tes vielles bougies et contrôle le temps de chauffe de chacune comparé à une neuve à l'aide d'une batterie, si ça se trouve une seule est morte. C'est du bidon de toutes les remplacer.
  9. A priori tu ne risques pas grand chose, il y a le délai de rétraction. Par contre tu ne pourras pas revoir le prix à la baisse à la livraison, mais, éventuellement négocier une prestation ou équipement en cas de découverte d'un élément qui ne fonctionne pas. Teste tout ce que tu peux à la livraison. Personnellement j'ai procédé comme toi, j'ai constaté quelques jours après l'achat des problèmes (prises allume cigare, pète sur le pare brise, tout a été pris en charge par le garage vendeur).
  10. Oui c'est ce modèle, je l'ai sur mon A4B7Sline, je ne l'utilise pas. Maintenant les smatphones ont des GPS gratuits biens meilleurs.
  11. J'ai un tarif pour remplacement de ces 2 courroies sur mon 2.7 TDI tiptronic. Fourniture courroies + galet : 200€ HT MO : Courroie Pompe inj : 1.6 H Courroir trap : 1.3 H Pouvez vous me confirmer ces tarifs et temps ?
  12. Forfait 696 € TTC MO+ fourniture sur TIPTRONIC 2.7 TDI (devis AUDI). Ca me parait un poil salé.
  13. Si les volets n'ont pat été remplacés, tu y aura droit dans peu de temps. Cedi dit le prix n'est pas non plus celui d'une distrib ou d'un turbo.
  14. Tu as raison mais le prix de 459€ est valable pour les plaquettes AV + AR. Le remplacement uniquement des AR est de 195 € TTC chez AUDI en Septembre 2012.
  15. C'est bien mieux en cas de neige et gel.
  16. Très certainement grippé s'il n'a pas été utilisé depuis un moment. Un petit nettoyage ne lui ferait pas de mal non plus.
  17. Environ 2 heures pour la remise à zéro du compteur, fort probable que tu n'aies pas le rabattage électrique des rétros. Esaies de forcer dessus manuellement un petit peu, tu auras la réponse.
  18. Tu débranche l'arrivée et tu actionnes la télécommande pour ça ? En enlevant le cache moteur par dessus ça suffit ou il faut démonter autre chose ?
  19. J'ai mis de la bombe silicone sur tous mes joints de porte en pulvérisant sur du PQ et lustré à la main. Et bien ça colle quand même !
  20. 10000km par an c'est peu, tu n'as pas besoin forcément d'un mazout mais vu tes contraintes d'assurance, je comprends. Toutefois, je te conseillerai un kilométrage inférieur à 160000 pour ne pas avoir de gros frais rapidement. Et pourquoi pas une A4 ?
  21. Bonjour à tous, j'ai mon webasto qui a un dysfonctionnement. Au lancement à la télécommande, j'entend un brut pendant moins d'une minute mais pas de chauffe, pas de fumée puis arrêt total au bout d'une minute. La batterie fonctionne normalement, pas de témoin allumé, je ne possède pas d'outil de diag. Que pensez vous que je doive regarder ou tester, il fait froid en ce moment (-14°C ce matin !) ?
  22. Ah le velay, ça ne rigole pas les congères !
  23. Combien comptes tu faire de km par an ?
  24. L'avantage de l'allroad est la hauteur de caisse, tu peux tapper directement dans 30 cm de poudreuse en mode lift des pentes de plus de 10%, lorsque une quattro classique est posée sur son chassis. Après une fois que le chasse neige est passé, l'A4 s'en sors mieux car moins lourde. J'ai testé les deux.
  25. Logiquement pas de risques si l'usure est identique, mais toutes les données recueillies sont faussées. Par contre ta monte sera forcément moins performante sur neige que le 17".
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