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olivem73

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Tout ce qui a été posté par olivem73

  1. olivem73
    Bonjour à tous, J'ai une odeur de gaz d'echappement dans l'habitacle surtout à froid, ventilation en route. En roulant ça passe. Je précise que j'ai déja fait désactiver le webasto qui se mettait en route tout seul. Si vous avez des idées, elles sont les bienvenues. Merci d'avance.
  2. olivem73
    J'ai vérifié mes paramétrages, chauffage et ventilation stationnaires sont bien sur off. Le voyant au tableau de bord ne s'allume pas mais le "chauffage additionnel" se met bien en route et sur plusieurs kilomètres, jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Ne s'agirait il pas d'une sonde qui fournirait des données de températures fausses et une fonction de réchauffage du moteur par le chauffage stationnaire ?
  3. olivem73
    Je ne pense pas qu'il soit réglé sur une plage horaire, je vais poser la question à mon mécano.
  4. olivem73
    Pas d'avis ?
  5. olivem73
    Bonjour à tous, Sur ma A6 ALLROAD C6 2.7 TDI, par température inférieure à environ 5°C, le chauffage se met en route tout seul véhicule stationné. (j'insiste sur le fait que ce n'est pas uniquement par grand froid) J'ai pourtant paramétré sur OFF chauffage et ventilation stationnaire. Du coup ça consomme pour rien et je crains de la laisser sur un parking de gare ou pire souterrain. Savez vous si c'est normal (problème de sonde) ou si cela peut se paramétrer en dehors du réseau ? Merci d'avance.
  6. olivem73
    Un peu plus qu'un billet de 1000...mais les silents blocs étaient bien morts.
  7. olivem73
    Pour mon cas, après avoir changé toutes les biellettes, et testé tout jeu dans les roues en les soulevant du sol, le bruit serait généré par un jeu se situant entre la crémaillère et le volant. A l'arrêt moteur coupé, on tourne le volant à peine à gauche puis à droite, on sent le jeu et entend le bruit. Peut être la colonne ?
  8. olivem73
    A priori il s'agirait d'un problème dans la direction.(JEU) On s'en rend compte à l'arrêt quand on tourne le volant à droite et à gauche. Quelqu'un a t il déjà eu ça ?
  9. olivem73
    Le bruit, on s'en rend compte en roulant à très faible allure. Un freinage brusque à 5 - 10 KM/H le provoque un peti peu. L'impression c'est bien deux pièces qui seraient dessérées.
  10. olivem73
    Après avoir remplacé tous les triangles (dont les silents blocs étaient bien HS), vérifié les fixations moteurs, le bruit est toujours là ! Je teste samedi avec le mécano, j'en ai marre.
  11. olivem73
    Eventuellement, tu peux peut être t'adresser à un sellier pour modifier la banquette AR, demande un devis car ça risque de couter un bras, c'est en général les collectionneurs qui font appel à cette technique.
  12. olivem73
    Je peux te répondre ayant 3 enfants et une A6 C6 ALLROAD : guère plus large que l'A4 B7 BREAK à l'arrière et pas possible de mettre 3 enfants. En plus pas pratique du tout un siège au milieu pour attacher l'enfant. Ma conclusion a été de passer au monospace (avec 3 sièges identiques uniquement, attention tous les modèles ne le proposent pas). J'ai donc acquis un 5008 2L HDI 163 BVA (le modèle le plus haut dans la gamme), c'est pas mal, ça marche bien et garde un aspect sportif (rare pour un monospace). Et avec l'option 7 places tu peux amener copains et copines aux différentes activités. Avec 35cm de moins que le break A6C6 en longueur. Donc oublies tous les breaks. Pour rester chez AUDI, peut être le Q7.
  13. olivem73
    Je pense la donner à mon mécano habituel, s'il ne trouve pas j'irai chez AUDI mais vu mon kilométrage (225 000KM), je ne vais plus chez les anneaux. De plus, j'ai été vacciné lors de la vente de mon A4 3L TDI car je n'ai jamais pu mettre en valeur l'entretien 100% AUDI.
  14. olivem73
    Démontage des roues ce soir. Le soufflet de protection tient avec des rilsans et je n'en avais pas en remplacement. Je n'ai donc pas démonté mais ça ne pas l'air bien accessible. De plus, voiture sur cric et roue démontée, je ne pense pas qu'il soit possible de voir la fuite, le boudin n'étant pas comprimé.
  15. olivem73
    J'ai essayé ce jour, mais il faut obligatoirement enlever les roues pour accéder au soufflet sans pont. Je m'y collerai demain ou après demain. Quelqu'un a t il réellement déja fait le job ?
  16. olivem73
    Pas de reprise de réglage du train AV en changeant ces pièces tout seul ?
  17. olivem73
    Il s'agît bien des silents blocs des bras de suspensions ou tirants ou triangles suivant les apellations. Le garage me les remplacera en Septembre. 4 X 160 € plus la MO.
  18. olivem73
    Vous avez mis les véhicules sur pont pour vaporiser l'eau savonneuse ? Ca m'a pas l'air très accessible. Le véhicule a 205 00 KM, d'origine pour les suspensions.
  19. olivem73
    Mon mécano avait diagnostiqué uniquement l'ar droit. La voiture ne s'affaisssait que de ce côté ci. Mais là elle était posée des deux cotes, c'est pour ça que je pense aux deux. Pour le compresseur, ça m'étonnerait puisqu'à la mise en route, il n'y a aucun problème, la voiture remonte bien.
  20. olivem73
    Rien chez ARNOTT ni chez OSCARO, j'avais regardé avant de poster. Sinon j'ai trouvé ça sur le net : http://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C6-4F-Coussin-suspension-pneumatique-arricre-4F0616001 Quelqu'un a déja commandé ?
  21. olivem73
    Voilà un bon moment qu'un bruit subsiste à l'av de mon véhicule (205 000 km de Février 2008). Un bruit de "jeu" uniquement au passage de seuil de portail ou nids de poule/conduite sur piste. Je l'avais signalé au garage qui m'avait remplacé les biellettes de barres stab. A priori il y en avait besoin mais ce n'est pas cela. Quelqu'un a t il eu cela ? des idées d'où cela pourrait provenir ? Merci d'avance, Olivier.
  22. olivem73
    Bonjour, Celà faisait plusieurs mois que je le supposais, mais maintenant j'en suis sûr. Après 2 semaines de vacances, je suis rentré et mon allroad restée sur parking était posée à l'ar droit et gauche. A la remise en route, deux témoins clignotaient un vert et un orange (montée et descente du véhicule). Le compresseur a remis le véhicule à son assiète et en roulant pas de problèmes ou de témoin qui s'allume. Je pense donc à une fuite d'air des deux deux suspensions arrières. J'ai vu que le problème était fréquent sur les C5, mais quid des C6 ? Quelqu'un a t il déja eu le problème ? Comment a t il été traité ? Pièces d'origine ou pas ? Chez AUDI ou pas ? Quel coût ? Merci d'avance. Olivier
  23. olivem73
    Des nouvelles du montage ? J'ai également un boudin ARD qui fuit. (devis/facture par mp si possible). Merci d'avance.
  24. olivem73
    Il semblerait que le symptôme ait disparu, je validerai définitivement semaine prochaine sur autoroute.
  25. olivem73
    J'ai la même sensation que toi, et après avoir changé les disques AV. Ca vibre toujours. Je récupère demain la voiture avec les rotules changées (il y avait un jeu important). Je verrai si c'est résolu.
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