Korils

Un chalet c'est ça :bigthumbup: Et arrête de pourrir ce topic Rantamplan :bigsmile:

tu devrais en mettre encore plus la prochaine fois :bigthumbup: :bien:

@ Pierrot : tu es sur Suisse ou à Lyon ? :)

Attention, tu vas te faire :fouet: @ Rantamplan : excellent, mais ils sont un peu bizarres tes chalets :bigthumbup:

de l'intérieur :bigthumbup:

+1 ça sort de l'ordinaire. Ou alors en blanc, ça claque :bien:

J'ai trouvé un autre logo pour la team, c'est d'un goût douteux, je suis d'accord mais je ne peux pas m'empêcher de le mettre : Bon oki :je_sors:

Je pense que je pourrais avoir un peu de temps :)

Freeman a l'air moins en forme que toute à l'heure :eldiablo:

Ok pour le logo, merci :bien:

:bienvenue: Skodaboy :coucou:

Hop Ukraine ! :out1:

Pas si fort, il va venir ! :P

Elle est vraiment affreuse ... :vomi: Sous le capot : - le TDI 160 ch/330 Nm revu à 185 ch/390 Nm - le 1.8 T 180 ch/230 Nm revu à 196 ch/300 Nm

Une autre de leur réalisation :rolleyes: Précision : à la base, c'est une Ibiza :bigsmile:

Je ne sais pas du tout ce qu'ils donnent au niveau de la fiabilité de leur préparation :nixweiss:

J'ai mis le topic pour l'information, je n'ai pas dit que j'aimais :P

Coucou les Hélvètes :coucou:

Même si c'est une "supercar", ça me ferait quand même mal de mettre un prix pareil dans une Audi ... <_<

VW Touareg V 8- K „Wide Body“ par JE DESIGN Article de Helio Marques Avec ses 500 chevaux, son couple de 600 Nm et un kit large complet, le VW Touareg n’a rien à envier à son cousin, le Porsche Cayenne. C’est au beau milieu d’un port de Dubai que ce SUV de luxe a été présenté. Pourquoi à Dubai me direz-vous ? Tout simplement parce que c’est de là-bas qu’est venue la première commande d’un Touareg préparé par JE Design. Le Touareg reçoit comme modification principale, une préparation moteur aux petits oignons. Le V8 de 4.2 litres d’origine, développant quelques 310 chevaux pour un couple de 410 Nm est passé dans les ateliers du préparateur de Leingarten pour une cure de jouvence bien méritée. La préparation en question se fait grâce à l’adoption d’un compresseur et d’une nouvelle gestion électronique. Mais plutôt que de donner des détails techniques, citons plutôt les nouvelles capacités de ce SUV de 2.3 tonnes. Alors que le modèle d’origine abat le 0 à 100km/h en 8,1 secondes, la version compressée de JE Design n’a besoin que de 5,6 secondes. Quant à la vitesse de pointe, elle passe de 225 km/h pour le modèle d’origine à 273 km/h, pour la version modifiée ! Pour assurer le passage de la puissance à la route, JE Design propose un module électronique pour rabaisser la suspension du Touareg. Ainsi modifié, le SUV de VW est 35 mm plus proche du sol et souffre moins de roulis. Pour passer 500 chevaux aux quatre roues, JE Design a décidé d’opter pour des jantes AZEV en aluminium de 22 pouces de haut et de 10 pouces de large. Côté esthétique, le VW Touareg n’a rien à envier à son cousin Porsche. Grâce à JE Design, le SUV reçoit un kit carrosserie complet et plus large que celui d’origine. Ce dernier se compose d’extensions d’ailes, ainsi que de nouveaux boucliers plus agressifs. Ces derniers peuvent également recevoir le système de Park Control, ce qui peut éviter de massacrer un kit carrosserie vendu quand même pour le prix de CHF 10'920.- . Mais ne dit-on pas que lorsqu’on aime, on ne compte pas ?

:bienvenue:

:coucou: Lithium C'est un modèle de série en remplacement. Le topic est ici

C'est vrai que le son est assez sympa! Merci pour le lien :)

:coucou: Pitchoune ! Alors, c'est Korils, alias Yvan :P C'est clair :bien:

C'est vrai ça ! :yell_1_prv: Pierrot est demandé pour l'Helvetic Team ! :bigthumbup: