aalleexx

Je pense que les étriers sont OEM, j’ai une facture de plus de 2200€ d’une concession Audi qui date de 2014. Ensuite j’ai un changement d’embrayage avec pose et repose de la boîte en 2018. Pour finir disques et plaquettes Zimmerman qui ont 5000kms. Pour l’instant tout semble ok, mais je n’ai bien entendu pas assez de kilomètres au volant pour me rendre compte. En tout cas, la boîte semble ok...

Je crois que tu as bien résumé dans tes dernières phrases! Nous on aiment beaucoup l’ambiance sur place, se balader sur le parking, regarder les autres tourner sur différents points de vu...et rouler aussi bien sur. Mais c’est un tout et toutes les restrictions nous ont un peu gâcher notre virée en Allemagne. Mais bon, c’est un peu comme ça de partout, et il faut faire avec.

Oui, j’avais lu les soucis de freinage sur la RS. C’est quand même marrant (ou pas) mais finalement chaque voitures a son talon d’achille. Le freinage sur la rs, les coussinets de bielle sur les M3, l’Ims sur les 911... sur la Rs les disques ont été changées, j’espere que ça tiendra en usage routier av 1 ou 2 sorties pistes. Pour la boîte , je croise les doigts mais je me dis qu’elle qu’avec 80km au compteur, la boîte aurait peut être lâcher avant...

Merci 😊

Je profite de ton super post Laurent pour te demander comment cela se passe au Nurburgring actuellement ? Je m'explique, j'y suis allé avec qq potes début juin, nous avons pu tourner, mais l'expérience n'était vraiment pas top. Le parking à côté du Devil n'était pas accessible, le parking en terre était surchargé et les gens de la sécurité courraient après tout le monde pour le port du masque. Tous les parkings ou tu peux voir le circuit étaient également fermées, l'endroit pour acheter les tickets également (Il fallait passer par internet ou par la station service à côté....bref pas une super expérience ! Est ce que tu y est retourné en juillet ?

Hello, non je l'ai achetée à un particulier dans le sud de Lyon. La config est sympa mais quand même assez répandu pour un TTRS, cela doit être une autre à lasquel tu penses !

Hello, Pour le kilométrage, elle à 82000kms....toute jeune quoi !!

merci !

Bonjour à tous Après 10 ans loin du monde Audi, je reviens vers un petit tour ici ! En effet, en 2006 j'achetais une TTMK1 225 en jaune Imola (En général, j'adore ce genre de couleur ! ) J'ai du me résoudre à le revendre pour un heureux événement. En vrai je ne m’étais pas résolu à le vendre tout de suite....mais faire les trajets avec un siège bébé à l'avant et un adulte sur la banquette arrière (en travers) ca calme un peu Bref après plusieurs véhicules, dont 2 M3 et une Focus RS MK2 (verte bien sur) me revoilà en TT MK2 ! A sa sortie en 1998 et sur les premiers shot presse, j'ai toujours été bluffé par la ligne du TT. Le MK2 à su évoluer en douceur mais le principe reste le même ! (A part le cache autoradio du MK1 que j'adorais !) Bref je viens d’acquérir ce TTRS, dont voila les principales caractéristiques: 2010 - Boite manuel - Siège F1 - Blanc Ibis - J Rotors 19 - Navigation Plus Il possède l'échappement à valve standard (pas le Sport noir en option) et j'y reviendrais car c'est un sujet important ! Mes premières impressions au volant. Je n'ai fais que 500 kilomètres depuis l'achat, mais sur beaucoup de routes différentes, ce qui permet de se faire une idée. Le 5 cylindres, je connais ! (Focus RSMK2) mais celui de la TT gagne un peu en cylindrée (2.5 vs 2.3) et prend 35ch supplémentaires. Ça se sent ! Le moteur est beaucoup plus souple, reprend sur n'importe quel régime. Il se rapproche plus du velouté d'un 6 cylindres, beaucoup moins rugueux....mais il envoie du lourd ! je trouve la boite de vitesse top. Bien étagée. Les rapports se passent bien et la boite est bien guidée, ferme. La vitesse de passage des rapports me semblent quand même un peu plus longue que sur la Focus (peut être du à la commande plus ferme) Je dirais qu'elle se rapproche de la M3E46 de ce côté. La tenue de route est sans reproche, ça accroche et ça tiens de partout. On ne peut rien dire. C'est neutre et c'est ce qui me convient. Le véhicule est équipée de KWV2. Vu mon niveau de conduite, je n'ai rien à redire. Quand on parcourt le forum TTRS, un sujet revient....c'est les freins. J'ai des disques et plaquettes Zimmermann Formula Z. Rien à redire sur ce point, malgré une descente de col (mais tranquille donc....) A propos du rappel Audi, j'en profite, j'ai une question : La facture indique un changement des Étriers. Est ce que tout le monde à eu ce changement pendant le rappel ? Place aux photos quand même ! et au plaisir de vous lire !

Merci ! mais vu l'ancienneté , j'ai préféré refaire une présentation

Pseudo : aalleexx Prénom : Alexandre Age : 42 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Ile de France dans le 78 Métier/Etudes : Consultant Vos voitures actuelles : TTRS MK2 Vos anciennes autos : Clio RS - Coupé Hyundai - TTMK1 - Audi A4 - Mazda6 MPS - 308 Gti - M3E36 - M3E46 - Ford Focus RS MK2 Des passions : bah....les voitures ? comme vous ! Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partage , discutions !! Votre première impression ? Bonne....j'étais déjà inscrit en 2006 ! Autres (texte libre)... : Retour au source, puisque ma première inscription date de 2006, le forum n'as finalement pas trop évolué et c'est tant mieux parce qu'il est top ! Je fais une présentation un peu light, j'en garde sous le coude par la section TT !

Bonjour à tous, Je profite de ce post, car hier j'ai recus une pub de Audi présentant une liste d'accessoires en vente (porte skis, chaines, ect..) dont un qui s'appelle: "connection IPOD" pour 99€. Est ce que qq sait de quoi il s'agit vraiment? Est ce que ds les 99€ le montage est fournis? Bref si quelqu'un à plus d'infos.... <_<

Bin je pense que tu picoles....mais moi aussi car elle est bien haute sur patte. Peut etre un effet d'optique avec les jantes et l'angle de la photo....

Bon pour ma part je ne peux que te conseiller le jaune Imola....Ce n'est pas toi d'ailleurs qui m'a envoyé un mail récemment ? En fait, je voulais savoir si tu avais une idée du prix, pour une peinture complète ? Je suis interressé, pour plus tard....

Salut, j'ai exactement le même probleme que toi, grosse eraflure bien profonde, surement en sortant d'un parking...si tu as des infos, je suis preneur.

He he, j'ai eu la même reflexion, sauf que moi c'était une seat de 55ch.....(tu me tapais quoi!) Bienvenue à toi et méfiance au 225 ch qui déboule sans crier gare :bigsmile: !!!!

ça craint vraiment ce genre de couleur !! :bigthumbup:

Vraiment superbe, et l'intérieur et à tomber, je connaissais pas. A part la version "sport" de 240ch et celle ci , est ce qu'il existe d'autres séries spréciale ?

Bin moi j'aime bien ! Renault propose la meme couleur sur sa clio RS, bande incompris!

Les 2 sont top, je préfère quand même l'intérieur de la R8. Il doit y avoir une légere difference de prix en faveur de la R8 non?

Bin oui mais vas prouver que le problème ne s'est pas produit après le controle....(papier ou pas) Pas évident ça comme situation a mon avis :unsure:

ok je comprends....je vais attendre que ça remerde et j'irais donc le faire constater. A+

Tu n'as pas enclenché le limitateur de vitesse par inadvertance?

Bonsoir à tous, Je vois que le problème se solutionne pour certains, tant mieux. C'est donc à mon tour de faire partie de la bande des TT à PI de me... :colere: Pour l'instant, j'ai de la chance, j'ai juste la jauge de carburant qui se la joue myto. Ce qui est bizzare, c'est que l'ordi de bord suit l'aiguille dans son délire, genre après 350 bornes, la jauge toujours est tjrs à fond et l'ordi m'annonce une autonomie de 900 kms.... Mon TT est de 2002 et à 26000 kms , j'espère donc que Audi (ds le 92) vas pas m'embêter pour le changement gratos de ce bidule. Ce qui me gene c'est que cette aiguille délire de facon très aléatoire, j'espère que je ne devrais pas attendre d'être completement bloqué pour me le faire remplacer. Le garage doit t'il constater la panne pour opérer au changement? Je suis preneur pour divers conseil.... :jap: A bientot

Hello, J'ai été dans ton cas, sauf que ma clio RS2 était Grise Iceberg....et pour l'assurance, si tout vas bien, tu auras une bonne surprise....logiquement , le devis devrait être moins cher! :jap: a+