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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. Oui il etait aussi vertical, tres pratique meme ce type de jet je trouve Tu as une photo de ta reponse heross?
  2. je viens de voir que les a6 chocolat et bleu on les fameuses lames de parechoc avant dont on a parlé sur le topic de francois, je voulais justement voir ce que ça donné sur une a6 normal
  3. En vert twingo!!!!! Lol Bon ben je dirais noir. Le bleu mat mais avec des jantes noirs cest top
  4. Orange avec les jante noir et des elements noir jadore, mais je me vois pas avec une voiture de cette couleur.
  5. Moi je dit que ta peinture sera composé de deux couleur, dont au moins une des deux en noir
  6. moi une commande groupée plastidip ça m'interesse mais de la bombe seulement car je n'ai pas des grandes surfaces à faire donc ça vaut pas la peine que je m'embete a faire des melanges pour le pistolet, car au final je perdrais du produit. Pour ce que je dois faire c'est la bombe le plus économique et le moins chiant. Pour le moment le noir mat en bombe n'est plus dispo, je vais recevoir un mail automatiquement dès qu'ils auront du stock, j'en ai besoin 4 minimum et j'ai vu sur leur site que les tarifs étaient dégressif à partir de 6 bombes.(plastidip.co.uk)
  7. Cest bien mieux comme ça mike. Tu as bien bosser
  8. Content que le topic t'a servi. Et belle titine....
  9. Exelente l'annonce, ca donne presque envie de l'acheter jai dit presque hein, malheureusement renault me donne des bouton MDR.
  10. Oui j'ai vu qu'il y en avait sur ebay mais le prix n'est pas le meme, environ 3€ de plus par bombe, pas grave je vais attendre, ma becane attendra quelque jour de plus encore pour ça peinture, j'ai d'autre bricole a terminer dessus en attendant.
  11. Fil de témoin qui est dénudé à un endroit par les frottement et qui fait masse lorsque tu braque les roues, vérifie minutieusement le fil
  12. Maintenant je fait pareil, des grosses couche bien epaisse et le rendu est nickel. Dommage d'avoir cramer plus d'une bombe pour m'en appercevoir, mais bon maintenant que je le sais c'est que du bonheur, ça va me facilité la vie. Je m'en suis d'ailleurs servi pour isoler tout le faisceau, c'est royal, plus besoin de galérer avec le chaterton. J'ai besoin d'en recommander mais le noir n'est plus dispo nul part RRRHHHHH.....
  13. Tu a fait comment au final mike? Une grosse couche ou plusieurs petite?
  14. Pour les suspensions je laisse aux possesseur d'allroad te repondre j'en ai aucune idee. Mais je pense que si tu garde le meme diametre et que tu change seulement l'ET ça ne devrait pas poser de soucis
  15. Oups effectivement j'oublier que l'on parlais d'un allroad et non d'une a6, donc sidallroad a raison
  16. Salut bienvenue a toi. Cest quoi le sigle a droite sur la calandre? Un S6? Car cest a gauche qu'il se met ce sigle... Jolie titine en tout cas, encore bienvenue.
  17. En cale le mieux cest la double boulonnerie mais il te faudra du coup en mettre des plus grosse, ce type de cale cest 15mm mini je crois et là tu vas depasser des ailes. Sinon si tu veux j'en ai de 5mm en 5x112 alesé a 57,1 pour nos moyeux, mais en simple boulonnerie. Ne prend surtot pas des cales universel sinon cest vibration assuré. Le mieux reste des jantes en ET35 au moins pas de soucis.
  18. Cool il sappellait desiré non?
  19. Voilà mike le rendu de mes essai en "grosse couche epaisse unique", la premiere sur un morceau de carrenage plastique la seconde sur du chrome, et comme tu le vois l'aspect est bien lisse
  20. +1 verifie au multimetre au borne de la batterie moteur en marche pour controler la tension. Concernant la jauge je sais pas comment cest fait, elle est peut etre sur la pompe de gavage, sur ma polo c'etais comme ça et le modele de pompe est assez similaire a nos a6 donc peut etre que au niveau jauge cest le même principe egalement donc a voir.
  21. Comme ça je dirais 3-4.
  22. Pas de soucis on est là pour ça!!!! ;-)
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