PandaVet

Pourquoi, tu pensais que ton commercial allait te chouchouter après avoir acheté une simple A3 à la con ? Une A8 full options, pour sur oui. A ce sujet, NSI et jms ont de belles anecdotes, comme quoi, tout n'est que question d'argent et de potentiel d'achat présent et à venir. Pour Audi, l'A3 est un produit de base sans interet. C'est le fond de roulement, car un client qui met 30000 € dans sa caisse est un client pauvre et qui ne va pas forcément rester dans la marque. Ils ont quand même fait des progrès, puisqu'on se pointer en jean en concess sans se faire virer. Cet avis est personnel, mais est la conclusion de pas mal d'anecdotes entendues sur le sujet. En tout cas : AUDI A3 SPORTBACK 2.0 FSI AMBIENTE DSG 140 CH Tu pourras dire au commercial qu'il est JP

@kriss : si on rentre dans ce sujet là, chacun va avoir sa propre réponse : je parle du Bose car je ne connais pas les autres hifi haut de gamme des autres marques, et deusio, j'aime bien le son Bose (je précise que je suis resté dans les années 80 niveau musique, donc pas de boumboum dans mes HP ). Mais un autre va dire Cabasse, l'autre B&O etc, en fonction de son oreille. Ce phénomène est d'autant plus vrai chez les grands mélomanes sur la hifi à la maison. Pis quand je dis "à fond", c'est plutot fort mais pas a 30 quand même (autour de 15). Je suis pas assez vieux... Encore une fois, seule une écoute attentive peut aider à décider. Il est toujours recommandé de tout tester dans les auditoriums des magasins avant de choisir pour sa maison. JP

Je suis curieux de voir ça... JP

Je reste assez perplexe, comme Renaud86 Pour avoir gouté la NewA3 avec et sans Bose, ca n'a rien à voir ! Je ne suis peut etre pas un grand mélomane à l'oreille super pointue et tatillonne, mais j'ai souvent la zique à fond dans la titine. Autant vous dire que l'absence de Bose se fait entendre... Encore une fois, à chacun de se faire son idée en essayant. JP

C'est fou ça... Je déplace ce topic dans le forum "multimédia", tu auras peut etre plus de réponses car pour ma part, j'en sais rien. JP

Y'a quand même un détail qui commence à entrer de plus en plus en ligne de compte : il suffit de lire n'importe quel journal d'annonces auto pour voir 50 TDI à vendre, et à peine 2 essences. Résultat : malgré une décote inférieure, les prix du TDI baissent car ca devient étrangement invendable au vu de la taille de l'offre... Je suis passé par là, je sais de quoi je parle. Au bout de 2 mois d'annonces pour ma NewA3 (en local et en national), j'ai eu à peine 2 coups de fil, et des propositions inférieures de 1000 et 2000 € à l'argus, pour une voiture affichée argus +1000, puis argus tout court... Résultat, c'est une concess VW qui me l'a reprise, à 1000 sous la côte (ce qui est pas mal pour une reprise concess). Sinon, attention les gars, ne dites pas trop fort que le 2.0FSI n'avance pas, sinon, je lache Axenar... JP

Le poids est l'élément déterminant à tous les niveaux : accélérations, freinage, agilité générale, tu es gagnant sur tout... Y'a qu'à voir les Elise ou les Speedster... JP

Je donne juste mon avis en passant : un Concert avec un Ipod+Icelink, c'est quand même beaucoup plus simple et bien évidemment plus esthétique. Apres, il reste toujours le Navi+ et son lecteur de cartes, mais vu le prix... JP

Ben Allroadusa a encore frappé, merci à toi... T'es sur que ca fait pas lecteur DVD le GPS+ ? C'est une option, non ? JP

Tiens, j'ai pas suivi cette histoire là ? JP

C'est bien là le souci de Korbend... JP

Dire que c'est toi qui a eu l'idée de la mise en place d'un planning des sorties... JP

Ca a l'air tout c.. à dire, mais c'est tellement vrai... JP

Ou alors V6 DSG Quattro... JP

Je le sens pas trop ce truc là, trop de cables à passer etc.... Tu as demandé à ta concess ? JP

Il est chaud bouillant lui... En gros, on peut en tirer 245 cv pour 350 Nm de couple chez les grands préparateurs (mtm, Abt...) en stage 1. Mtm propose jusqu'à 272 cv, mais avec une ligne echap complète. @DJlee : sur et certain, pas de TFSI DSG et Quattro. A moins d'une news dont je suis pas au courant... JP

Je n'ai qu'une seule réponse à te donner : essayes les 2 motorisations, et si possible, les 2 boites. Saches que sur TFSI, la DSG n'est pas associée au Quattro ; seul le V6 a cette primeur. Va dans le topic "bibliothèque" du forum A3, tu y trouveras pas mal d'infos sur le TFSI et le V6. Personnellement, je pense qu'un TFSI préparé vaut largement un V6. Mais un V6 a un agrément et un timbre tellement , même si la ligne échap est moins bien travaillée que sur le TT. JP

Au risque de me répéter, n'achetez plus de mazout... Heu, non, c'est pas ca que je voulais dire, scusez moi... Sérieusement, ayez toujours à l'esprit que la majorité des ateliers de concess sont incompétents en mécanique et électronique embarquée. Ils changent des pneus, font des vidanges, super, génial, comme chez Norauto. Bref, n'hésitez pas à appeler les concess de vos régions et d'ailleurs. N'hésitez jamais à aller voir l'atelier qui vous parait moins con que les autres, quitte à faire des kilomètres. Je sais, ce n'est pas ce qu'on attend d'une marque comme Audi, mais rassurez vous : - c'est pareil chez les autres... - on finit toujours par tomber sur un vieux CA ou un jeune mécano passioné et/ou compétent. La preuve, après 6 concessions démarchées en Bretagne et Pays de Loire, 2 visitées en Bretagne, c'est la concess de Montauban (chez mes beaux parents) qui a résolu mon problème de calage de DSG (un petit jeune super passionné ). Patience et courage, mais surtout : prenez vous en main, n'attendez rien du SAV Audi. Allez chercher les infos vous même. JP

Tu peux déjà consulter la bibliothèque du forum A3 : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=13040, où la DSG fait l'objet d'un sujet. Pour la multitro, je ne saurai que t'indiquer d'aller sur le forum A4. Tu y trouveras ton bonheur, en particulier sur leur bibliothèque : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=12777 Bonne lecture, et fais nous part de ton choix. Si tu as des questions, n'hésites pas à poster dans les topics adéquats. JP

Effectivement, il s'agit là d'une sacrée titine. Ne te laisse pas embringuer par les flippers et autres forumistes de mauvais gout , le gris volcan sied à merveille au SBK. Tes options paraissent cohérentes et joviales. Saches que l'Isofix n'est qu'en 2 points, et que tout siège bébé francais ne marchera pas dessus (du moins, j'ai compris ça sur le topic ad hoc ). Sinon, pour moi, les sièges chauffants ne sont pas super utiles, et je trouve que l'open sky est du rackett organisé, mais bon... Les rétros degivrants rabattables sont ils electrochromes ? Il me semble que oui, mais à confirmer (à ce prix là, c'est la moindre des choses). Enfin, je prefere de loin le cuir/alcantara au cuir, fut il Nappa. Question de gout et de ressenti (sur piste, on maudit le full cuir) Sinon, pour en revenir au prix, pour 45000 €, j'ai un putain de S4V8 d'occase full full options (avec extension de garantie), je l'assure et lui donne à boire pour 3 ans tout compris... J'ai peut être même un RS6 en négociant un peu... Investir 45000 € dans une compacte essence neuve est à mon avis une colossale erreur (alors, dans un mazout, imaginez ). Mais apres, chacun voit midi à sa porte, et chacun voit avec son budget. Et tout cela, je le respecte. JP

Jouer du levier fait prendre de mauvaises habitudes... Perso, j'ai toujours préféré les palettes. Pour le kick down, tu sens un point dur en appuyant à fond sur l'accélérateur : c'est en dépassant ce point dur que tu obtiens le kick down. Au fait... JP

N'oublies pas de lire la Bibliothèque du forum A3, tu y trouveras les réponses à ta question. JP

Idem pour moi... Le pire, c'est que je suis vers Bourges le week end du 22 pour le bapteme de ma nièce... Dommage, j'aurai presque pu tout conciler... JP

On veut pas non plus se mettre à 10 sur une voiture... Une titine piste à plusieurs, ca se fait entre personnes de confiance, entre amis et passionnés avant tout. Pour moi, 2 personnes me semble le chiffre idéal. Seb, je crains que la titine piste à moindre cout n'existe pas. JP

J'arrive les gars... Juste le temps pour moi de changer mon A4 contre un Allroad 2,7T avec attache remorque... @Korbend : m'enfin, et ta chaudière ? JP