spartan09

J'ai acheté les memes. 98€ si je ne me trompe pas chez audi. Ca rend vraiment bien par rapport à la sortie d'origine. Par contre sur la notice y disent que ca doit rentrer à fond, épouser la forme de la sortie d'origine et se clipser en gros dessus. mais pour ma part ca ne rentre pas parfaitement. J'ai meme dû sacrément forcer pour les enfoncer ! et toi ???

Salut, J'ai eu ce souci la semaine dernière pendant que j'étais en vacances. Je n'avais pas utilisé la voiture pendant 8 jours, et en voulant la démarrer, j'ai tourné la clé, puis laissé le système faire tout tout seul. Ca a bien mis 10-15 secondes à démarrer, et après, grosse fumée blanche-grise aux premières accélérations. Je suis passé chez Audi. On m'a dit que ce doit être tout simplement la batterie qui commence à faiblir (elle est d'origine, et a donc 4 ans). Donc, d'après eux, il faudrait que je fasse vérifier le niveau de la batterie, et la changer le cas échéant. Mais depuis, plus aucun souci... Je l'utilise tous les jours, et ca marche nickel, à chaud comme à froid. A mon avis, il doit y avoir des sortes d'accu, qui se déchargent si on n'utilise pas la voiture pendant plusieurs jours, et qui rendent le premier démarrage difficile... Peut-être que quelqu'un peut confirmer ce que je dis, ou a d'autres infos ?

Hello, Pas cher du tout effectivement ! Mais tu vas les mettre où ? Parce qu'ils sont à coller a priori... Les coller sur les anciennes barres de cligno ? Pour ta question de reporter les clignos dans le bloc optique, je ne sais pas, à part bidouiller un cablage maison. Ou peut-être acheter ceci : http://www.media-cartec.de/product_info.php?info=p831_Comfort-Steuergeraet-fuer-S6-und-V12-LED-TFL.html Mais c'est, d'après la description du produit, exclusivement compatible avec les barres à LED qu'ils vendent sur leur site.

Hello ! Je suis curieux de voir pour quel pays est programmé mon Q7. Tu peux m'indiquer dans quelle option de VAGCOM je peux voir cela ? Merci. ++

Ah si t'es sur strasbourg, possible ! Tu les as achetees où ? Et a quel prix ? Merci pour les infos

Pas mal. Rapide pas cher et ca rend bien mieux que les lumieres jaunes d origine ;-) je vais je pense acheter ca en attendant de trouver qulque chose dequivalent aux optiques complets avec led des nouveaux q7...

Egalement interessé ! Sinon jai vu dernierement un q7 avec baguettes chromees horizontales... pas mal aussi mais ca fait de suite un peu tuning peut etre, puisque present sur aucun modele d'origine...

Mon dieu, 15 000 euros... apres c'est vrai qu'avec 30% tu t'en sors a 10 000 pour un moteur neuf... t'es tranquille pour un moment. et en revente ty gagneras peut etre 10 000 euros sur le prix de vente avec un moteur neuf, voir plus !

Dommage le lien vers le tutoriel ne fonctionne plus on dirait...

Oui, si tu relis mon message, c'est justement ce que je dis : le voyant EPC doit etre allumé à la mise du contact et s'eteindre une fois le moteur démarré. S'il ne s'allume pas du tout -> défaut sur le calculateur general. J'avais eu ca et j'avais passé le VAG, il me disait qu'il arrivait pas à communiquer avec le calculateur. J'ai fait remplacer le calculateur et depuis nickel. Maintenant si tu as le voyant EPC qui s'allume correctement, le pb est ailleurs... t'as regardé du coté de la pompe à essence ou qui sait, le filtre à essence ?

Interessé pour comparer avec ma moquette... ;-) merci d'avance !

Salut, 300 euro pour le bas de caisse complet ? Extremement interessant comme tarif. J'ai payé ce prix pour refaire entierement simplement le bas de caisse arrière qui etait rayé. Sinon, pour les optiques à Led, quelqu'un aurait un site webnumero de tel ou une adresse postale à me communiquer ? Merci d'avance. Ju

Merci pour les photos, mais effectivement, ce serait bien d'avoir des explications... Quel matos as-tu acheté ? quel prix ? où ? Merci ;)

Pareil, plutôt très satisfait du SAV de mon concessionnaire : voiture tjrs lavée intérieure et extérieur, reçu avec le sourire, un café et un petit morceau de chocolat :). et pourtant, je fais mes entretiens moi-mêmes (sauf grosses révisions, comme par exemple changement de la courroie de distrib.). Donc ca dépend surtout de la concession et du personnel y travaillant.

Salut Quand tu mets le contact avant de tenter de démarrer est ce que le voyant EPC s affiche sur le tableau de bord ? Si non, calculateur certainement HS (j avais eu ce souci : calculateur hs qui du coup n envoyait pas lordre d envoyer l essence dans le circuit)

Pffffffffffffff, Payer 200 euros et des brouettes pour une copie, jamais de la vie !!!! Ne faites pas cette connerie (désolé pour le terme employé ;)). Il est illégal d'avoir une copie si vous ne possédez pas l'original ! A ce compte là, autant télécharger cette copie GRATUITEMENT sur Internet, la graver, et la mettre dans votre lecteur DVD du GPS. Le risque sera le même que si vous avez acheté cette copie à une tierce personne. La seule différence, c'est que dans un cas vous avez payé pour être dans l'illégalité, dans l'autre non.

Salut ! Merci pour toutes vos infos. J'ai fait l'upgrade ce weekend. Cd1 passé -> tout s'était bien mis à jour, sauf l'AMI : la mise à jour est ressortie en erreur. J'ai donc relancé la mise à jour du CD1 pour la partie AMI, et après c'était bon : l'AMI a donc été mis à jour durant le deuxième passage de l'étape 1. J'ai testé de suite si l'AMI fonctionnait, et miracle, mon disque dur était correctement reconnu (ce n'était pas le cas avant la mise à jour, donc avec MMI en V4220). Ensuite, j'ai passé le CD2 : en deux passes, première pour la mise à jour APPS4, puis seconde pour APPS6 (je me trompe peut-être dans les noms, mais de mémoire c'était ça). Tout était OK : Bluetooth qui fonctionne parfaitement, comme avant, en V4220. Je n'ai donc pas passé le CD3. Je le ferai peut-être bientôt, le GPS en 3D a l'air intéressant :) Je veux d'abord vérifier ce que j'ai dans le menu CAR/SETUP, pour voir si je ne perds pas trop de fonctionnalités. Pour le moment, après mise à jour CD1 et CD2, j'ai bien accès à tous les menus (CAR/SETUP inclus). Oui, justement, je m'étais renseigné, ils me proposaient de faire quelque chose pour faire fonctionner l'AMI : 30 min de main d’œuvre, pas plus. Du coup, c'était certainement juste la mise à jour de l'AMI, sans tout le reste, vu que la mise à jour complète CD1 + CD2 m'a pris plus de 2h... Ca m'intéressait donc moyen de payer pour ca... A +

salut, L'ancien proprio de mon Q7 avait eu un problème similaire. Impossible de retirer la clé du neiman après avoir coupé le moteur. En fait, c'était le contacteur de frein qui était mort. Il l'a fait remplacer, et c'était bon ensuite. Une piste peut-être pour ton problème. Sinon, je ne sais pas si ca peut aider, mais as-tu essayé en pressant la pédale de frein de parking ? Tiens nous au courant. A+

aie pas rassurant tout ca. Crai2, quel était le problème sur l'open sky ?

aussi étonnant que cela puisse paraître, j'ai trouvé ca : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_Q7_%284L%29_Battery_Replacement a priori, il faudrait effectivement entrer le numéro de série de la nouvelle batterie lors d'un changement de batterie... Et donc, pour pouvoir entrer le numéro de série, il faut une batterie de chez Audi... Après, fonctionnellement, je pense qu'une autre batterie ayant exactement les mêmes caractéristiques, fonctionnera parfaitement aussi.

Donc, si j'ai bien compris : - cd 1 -> mise à jour vers version 5150 - cd 2 -> mise à jour vers version 5170 (pour gestion BT notamment) - cd 3 -> mise à jour vers version 5570. Par contre, pour le menu CAR du MMI, j'ai pleins de paramétrages possibles : suspensions, autoconfort, home-coming, home-leaving, etc. Je vais perdre tous ce accès si je mets la v5150, v5170 ou v5570 ? merci beaucoup pour vos réponses.

Salut Oui je dois faire l update du mmi. J'ai récupéré les 3 cd de la 5570. Mais j'ai lu qu'il y avait un risque de perdre l accès au menu CAR du MMI... Quelqu'un peut me dire ce qu'il en est exactement ??? Merci d avance.

Ben non, ils ont tord... Je m'explique :) : qu'il faille indiquer au calculateur les caractéristiques de la batterie, ok, ok, ca peut se comprendre. Par contre, quand le concessionnaire dit qu'il faut absolument acheter la batterie qu'ils vendent eux, là je suis pas d'accord ! Donc, si j'étais à ta place, je garde ma batterie que j'ai acheté ailleurs, et je leur demande de rentrer simplement les caractéristiques de CETTE batterie dans le calculateur. POINT. Inutile d'acheter LEUR batterie.

salut, Non, jamais fait d'upgrade du MMI. J'ai tenté l'update de l'AMI avec le fichier de ce post. Ca tente de faire la mise à jour, mais s'arrête après quelques secondes en me disant quelque chose du genre "fichier de mise à jour incompatible". J'avais pas fait gaffe que cette mise à jour était uniquement pour prise en charge ipod... Voila ce que j'ai actuellement comme versions : SW : AU-HU 42.2.0 0709 HW : AU716-HU 6387D2.0 Du coup, je vais essayer de faire l'upgrade du MMI ;) Merci pour l'info.

Comme promis : - accoudoir central fermé : - accoudoir remonté : - et enfin le boitier de l'AMI : Sinon, il se peut que tu l'ais dans la boite à gants, mais dans ce cas, je pense que tu l'aurais déjà trouvé ;) +++