Ritalien93

Je te remercie je vais regarder ça demain pour être sûr du modèle. En espérant que comme toi je puisse l'enlever par le haut. Je te tiens au courant, merci encore pour ton expérience.

Bonjour, je t'en dois une bonne funzy. J'ai suivi ce que tu m'as dit, ça a craché sur 5 cylindres, j'ai tout bien revissé et au premier démarrage au bout de 8s elle s'est lancé. Merci beaucoup pour l'aide que tu m'as apporté. Une chose est sûr, la prochaine fois que je change le filtre à gasoil, je le remplirais jusqu'à débordement, lol. Aller il me reste plus que la vidange et tout sera bon.

Ok funzy, je te remercie. Je te tiens au courant, car là il pleut, je vais essayer d'attendre que ça se calme. Mais je trouve l'absence de ce bzzz vraiment étrange, lol.

Merci funzy, car je désespère là. Quand tu dis ça : Les écrous doivent être libre, ça veut dire quoi, qu'il doivent être manoeuvrable à la main? et pour "le moteur se lance sur 3 ou 4 cylindres", je le vois au gasoil qui sort de chaque injecteur? Et donc le bzzzz de 2s que j'ai pas au démarrage c'est pas grave? Merci beaucoup de ton aide, tu m'aides bien.

Bonjour, J'ai bien rempli le filtre à gasoil et il en manquait pas mal quand même. j'ai fait ce que tu m'as dit 6 fois, mais rien. J'ai ouvert la vis de purge et rien, j'ai ouvert la sortie mais rien, j'ai enlevé le tuyau d'arrivée pour voir si le gasoil montait et rien non plus. Donc le gasoil n'arrive pas, que puis-je faire pour résoudre ce problème? Je n'ai plus le bruit quand je met le contact, vous savez le bzzzz de 2s. Le fusible 28 est bon. J'attends vos retours, en attendant je vais dévisser un injecteur pour voir. Edit : j'ai dévissé l'injecteur et lorsque j'ai démarré ma femme m'a dit que le gasoil coulait bien. Donc pourquoi je n'ai plus ce fameux bzzzz de 2s si tout le reste est ok? C'est pas l'electrovanne qui gère ça? Quelles sont les risques de cette prise d'air? Que puis je faire d'autre svp?

Ok, je vais voir où je pourrais trouver cette fameuse douille, car sinon je risque de casser le pas de vis. Y a aucune technique alors pour aider à déverrouiller ? Mettre du WD, tapoter dessus, faire chauffer la voiture,... Sinon, en changeant le filtre à air, j'ai vu que j'avais pas de tamis dans le conduit, c'est normal aussi ? Lol

Et je rempli aussi le tuyau de sortie? Car j'ai l'impression que le gasoil est plus loin dans le tuyau. Sinon dernière question : J'ai voulu faire ma vidange et j'ai été bloqué par le bouchon du filtre à huile, dans le tuto ils disent de desserer sans forcer, mais même en forçant ça ne bouge pas, incroyable. J'ai une clef plate de 30mm, mais j'abîme le bouchon à force d'insister, donc je viens vers vous pour prendre conseil. Comment je peux faire pour le décoller? Et pour être sur, on dessert bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vers la gauche)? Merci encore pour tes réponses.

Merci sidallroad. Je fais quand même le remplissage que j'ai expliqué plus haut avant ? J'ai déjà acheté 2€ de gasoil lol.

Arf, et sinon ma technique est bonne ? J'espère que la pompe est pas désamorcé.

Merci sidallroad, ça me rassure. Euh, j'ai un soucis par contre je viens de changer mon filtre à gasoil, j'ai bien suivi la manipulation, le gasoil est sortit par le bouchon de vidange. Mais maintenant, impossible de démarrer la voiture. J'ai essayer de faire plusieurs fois les 3 contact, puis le démarrage, mais rien à faire. Je pense que vu que j'ai réutilisé le gasoil de mon ancien filtre, il doit y avoir de l'air dans le système. Comment puis je faire pour enlever l'air du système svp? Quelqu'un pourrait il m'aider? Merci d'avance, car là je suis bloqué avec la voiture. Edit : J'ai carrément enlevé le tuyau de sortie du filtre pour voir si le gasoil crachait mais rien, donc je confirme qu'il y a de l'air. Je voulais donc savoir si cette méthode fonctionnerait : - aller chercher du gasoil à la station - pincer l'entrée du filtre, le remplir à ras bord, suivi du tuyau de sortie - rebrancher le tout et dévisser la vis de purge puis faire 3 fois le contact et démarrer pour voir si le gasoil sort par le bouchon de purge C'est bon pour vous? Ou le fait qu'il y ai de l'air est plus compliqué à régler? Merci d'avance, j'attends vos réponses avec hate.

Bonjour, je viens de voir en voulant changer mon filtre à habitacle que je n'ai pas de cache sur ce filtre. Il n'est pas protégé, savez vous où je peux trouver ce cache svp? Et est ce utile de changer mon premier filtre avec un neuf avant d'avoir le cache? Merci d'avance.

Merci pour les liens je vais essayer de repérer cette pompe sous la roue et confirmer avec oscaro lequel s'adapte sur ma voiture. Il faut enlever la roue je suppose pour y accéder ?! Edit : J'ai regardé je l'ai pas vu. Je n'ai pas retiré la roue par contre.

c'est l'année 1999 et berline. Merci beaucoup.

Merci funzy, je vais essayer de voir si c'est compliqué ce matin, par contre j'ai regardé chez oscaro et il ne vende pas cette fameuse pompe, je vais voir si je peux avoir ça dans les casses ou sur internet.

Oula, je vais regarder ça. Il faut lever la voiture pour y avoir accès?

Merci pour ta réponse très rapide. Je vais voir si je trouve la pièce sur oscaro. Y a-t-il un tuto pour faire le changement de pompe ? Car je ne sais pas où elle se trouve et s'il y a des précautions à prendre. Merci encore.

Ok merci je vais suivre vos indications et essayer de trouver la bombe valeo qui s'utilise par les aérations.

Bonjour, J'ai fait le plein de lave glace et lorsque j'ai pris la route pour nettoyer le pare-brise, il ne s'est rien passé. J'ai remarqué que je n'entends pas le bruit de la pompe qui fait monter le lave glace. Serait ce un problème de fusible ? J'ai regardé celui qui gère la pompe et c'est le même que celui des essuies glace et eux fonctionnent. Donc si vous avez une idée, je suis preneur. Merci d'avance.

Bonjour, je me pose différente question. J'ai bien lu tous les tutos utiles pour l'entretien de ma voiture et je voulais savoir : - pour la vidange, il faut vider le bidon de 5L entièrement? - pour le filtre à gasoil, où se procurer les 50cl de gasoil? Car je crois pas qu'on est le droit de le prendre dans un récipient à la station service. - j'ai été chez un garagiste pour trouver une bombe pour nettoyer la clim comme expliqué dans le tuto et on m'a déconseiller de pulveriser par les ventilations de l'habitacle et également sur le filtre neuf. Il m'a expliqué que ce qu'il y a dans la bombe reste de l'eau et n'est donc pas bon pour le circuit. Lui me conseillait un produit qu'on utilise par la sortie d'évacuation de l'eau de la climatisation. Merci d'avance pour vos futures réponses.

Bonjour, j'ai été chez un garagiste pour trouver une bombe pour nettoyer comme expliqué dans le tuto et on m'a déconseiller de pulveriser par les ventilations de l'habitacle et également sur le filtre neuf. Il m'a expliqué que ce qu'il y a dans la bombe reste de l'eau et n'est donc pas bon pour le circuit. Lui me conseillait un produit qu'on utilise par la sortie d'évacuation de l'eau de la climatisation. Qu'en pensez vous?

Bonjour, je vais procéder à la vidange de ma voiture et je voulais avoir confirmation qu'il faut bien versé les 5L ? J'ai tout lu et je n'ai rien vu au sujet de la quantité, merci d'avance.

Bonjour à tous, j'ai prix tout le matériel nécéssaire pour faire l'entretien annuel de ma voiture et je voudrais savoir où vous prenez les 50 cl de gasoil? Car à la pompe, je crois pas qu'on est le droit de réccupérer du gasoil dans un récipient. Sinon je ferai la technique de Habi à réccupérer celui du premier filtre, mais je voulais assurer pour éviter un maximum de soucis. Merci d'avance.

Bonsoir, Au pire va sur le site d'oscaro. Moi je viens de commander un kit pompe à eau et kit de distribution, mais également la courroie clim avec son galet et la courroie d'accessoire avec ses 4 galets. J'ai fait tout ça avec un conseiller au téléphone, simple et rapide. Pour te faire une idée le kit pompe à eau et distribution, ça me revient à 310€ environ et avec tout le reste, ça me fait 525€. Voilà, j'espère que ça t'aidera, bonne soirée, ciao.

Bonsoir, Je reviens vers vous, car je n'ai toujours pas résolu mon soucis. Je reprends de zéro. Lorsque j'allume mes feux de croisement, le feux de croisement de droite et le feu arrière droit ne s'allume pas. J'ai un voyant qui s'allume sur l'ODB dès que j'allume mes feux et dans la notice d'audi ça veut dire feux de croisement ou feux arrière défectueux, ce qui est exact dans mon cas car les 2 ne fonctionne pas pour le côté droit comme je viens de le préciser. Demain je regarderais mes 2 ampoules côté droit (avant et arrière), je testerai les fusibles et reviendrai vers vous pour voir ce qu'il en est. Sinon, vous pensez qu'une ampoule hs peut empêcher le courant passer à l'autre ampoule ? Car le fait que ce soit les 2 ampoules m'intriguent. Elles ont chacune un fusible différents, donc je pense plus à autre chose, sauf si le courant peut être bloqué par le dysfonctionnement d'une des 2 ampoules ou l'un des 2 fusibles. Merci d'avance. Édit : En fait, je viens de voir que c'est le feu de position qui ne fonctionne plus, donc c'est peut être mon fusible 22 qui est hs, ça se présente bien. Je vous redis demain.

L'interrupteur de commande de l'éclairage?! C'est quoi ça? C'est au niveau du bouton d'allumage des feux?