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A.D
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Oui même dans les speedy y en a mtn...
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Sinon tu prend un gant en latex ça coûte genre 5 centime, de l'huile de coude et plus un poil ;) Crois moi ça marche super bien... Et pour tes pneus, prend moi ces PUTA*N de DUNLOP !!!!! Niveau prix ils sont très compétitifs et tu ne regretteras absolument pas (et leur petit +, il se trouve partout ;) ... Crois moi le jour ou tu prends un clou ou un trottoir qui ne peut être réparer et qu'il te faille changer qu'un pneu car ils ont moins de 15.000, si tu ne trouves pas celui que tu as besoin d'urgence... Tu seras déçu de ne pas avoir les dunlop ;) )
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Appeler un garage ne changera rien MDR... Il va te dire les même choses que nous... (bah oui je suis mécano moi... Plus dans l'automobile mais j'y suis rester 6 ans...)
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Je veux que tu remette de l'huile... C'est un peu une question bête excuse moi... Si mon bebe a faim et qu'il pleure, je doit lui donner a manger ou je vais a l'hopital?.... Sans dec'... Remet de l'huile et fait tourner, si le moteur doit clamser c'est pas en ne l'utilisant pas pendant X temps qu'il ira mieu le jour de la prendre... M'enfin... Chacun voit midi a sa porte :D
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Mais pour l'alternateur y a pas mal de chose a démonter... Et il aime pas trop le pétard... ;)
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Bah ça m'a toujours fait ça mais mon compteur est nase, peut être quand je vais le changer ça le fera plus...
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Cest une espèce de douille mâle en 6 ou 12 pans qui est lui même autour d'une mâle a laine... C'est très compliquer a décrire... Comme 2 outils en un, l'un qui dessere l'autre qui fait contre écrou... Sans cet outil... Impossible (et même avec c'est la merde)
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Il faut que tu appel le vendeur si tu ne veux plus de sa voiture tu as 7 jours pour te rétracter et être rembourser... Sinon procédure pour vice cacher en général c'est long et c'est pas dit que tu es gain de cause... Rend lui si tu n'en veux plus ou répare ce qui ne va pas si tu compte la garder mais selon a qui tu l'as acheter vice cacher ça le fait pas trop... On sait jamais ce qu'une voiture peut avoir...
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Le dunlop est vachement sympa, je le trouve "racer"... Mais j'y pense... Y fait froid en ce moment... Pour ma part les jantes en 16 viennent de de faire chausser en bridgestone neige alors que les 17 vont aller a la cave ce week end... (ça fait ch*** j'les kiff les jantes de TT...) Mais bon, j'vais pouvoir aller bosser au moins..... MOI je serais pas dans la neige avec mes 4 "beau" Vredestein :eldiablo: :P
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Un pote avec un pont me l'a fait sans déposer l'alternateur... Tu démontes la courroie accessoire et en passant par en dessous avec les bon outils impecc... Ah oui, ce sont des outils Vag, donc difficilement trouvable ou très cher pour une seule utilisation
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Moi 80.000 d'autoroute avec dunlop sp maxx ;) Et c'est une tuerie ces pneus la ;) Fonce
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524 avec PI+ MO ... pas 1000... Y sont fou ici....
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Même problème, casser deux fois en moins de 10.000 kms, c'est la poulie d'alternateur qui grippe et force sur le tendeur qui fini par casser ;) Crois en mon expérience change ta poulie d'alternateur (pas l'alternateur entier) et tes problèmes disparaitront ;)
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Moi quand je règle a fond l'intensité des ampoules elle faiblisse, il faut que je revienne un peu en arrière pour quelle soit a fond...
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Très moche pour ma part...
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Il y a le prix des pièces dans les 240€ ???? Le radar de recul bip comment? Tout le temps ou seulement a l'approche de qqch? Je me ferais bien faire tout ça... Et c'est clair que c'est pas excessif...
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Amortisseurs arrière anormalement dur
A.D a répondu à un(e) sujet de Pedr0 dans A3 8L - (1996 à 2003)
L'avant est plus souple que l'arrière et il y a plus de poid aussi. Pour moi aussi l'arriere me semble plus dur... -
Normalement pour garder le caisson c'est marquer sur le piste si il y a la bonne connectiques, sinon je ne sais pas trop... Par contre pour pour que le piste garde la mémoire, moi j'ai deux fils, un marron et un jaune, quand le jaune est avec le jaune et marron avec marron, ça garde pas en mémoire, quand j'inverse jaune/marron et jaune/marron, la ça me garde tout en mémoire ;)
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Electrovanne N75 branchée à moitié!
A.D a répondu à un(e) sujet de internul dans A3 8L - (1996 à 2003)
Non mais si tu va voir un mécano et que tu lui demande: "j'ai comme un doute sur le branchement de la sonde..." Je pense qu'il jettera un œil et t'aiguillera peut être ;) -
Normalement tu as trois guides pour mettre le moteur en place, et ensuite un quart de tour vers la droite (enfin la gauche vue de dessus ;) Normalement ça s'enleve et se remonte super bien
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Les câbles sont peut être desserrer non?
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Electrovanne N75 branchée à moitié!
A.D a répondu à un(e) sujet de internul dans A3 8L - (1996 à 2003)
Question bête... T'as pas demander a audi? :D -
presentation audi a3 130ch de cfrancky
A.D a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Fait sauter le cache... -
presentation audi a3 130ch de cfrancky
A.D a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Sinon met des briques dans ton coffre jusqu'à la hauteur souhaiter kev :P -
;) Je parlais de musique par le bloutouf (tu n'a pas besoin de brancher l'iPhone pour y mettre la musique...) et de toute ces petite choses qui facilite la conduite... Le Sony dont je te parle est le mex-3900U ;) Tu va voir je pense qu'il te conviendra RSNE ce ne sont pas les double din? Parce que oui si on part sur du double les audi sont beau... Quoi que même les pioneer sont superbe :D Jarrete sinon je vais me mettre tout le monde a dos ici :)