kiss_cool

Oui malheuresement c'est chere, j ai contactè desvendeurs sur leboncoin mais ils ont plus... 160€ avec le port pour des pieces d'origines, c'estchere mais se faire realiser des calles c est 80€ avec l incertitude que ca resiste dans le temps alors que là on reste dans de l'OEM...

Aprés une journée et une demi-nuit de recherche, j'ai normalement trouvé ce qu'il me faut... Théoriquement, les supports d'étriers montés sur: VW Golf 4 GTI: 1998-2001 2002-2002 2003-2006 VW New Beetle: 1999-2001 2002-2005 VW BORA: 1999-2001 2002-2002 2003-2005 REF ETKA: 1J0 615 425D Sont montés sur des véhicules en 2RM seulement et disposant d'un disque arriére de 256x22. Toutes les pieces autour au ont une correspondance assuré avec les miennes, hormis ce Plateau d'étrier qui change, tout le reste est pareil au même. Et les Supports etriers pour Quatro ou 4 Motion ont pour REF ETKA: 8N0 615 425B Je vais normalement enfin pouvoir monter mes disques arriére... ALELUJA !!!! Voilà a quoi ressemble cette piece: http://www.mister-auto.com/support-etrier-de-frein/trw-bda525_g1009_a161BDA525.html

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Bonjour, J'ai des etriers arriére de S3 8L 225 que je souhaite monter sur mon Audi A3 8L TDI 130. si vous avez des shemas ou des mesures... Le probléme, mon Audi A3 etant en 2RM et non en Quattro, les etriers arriére ne s'adaptent pas, il faut des cales car ces derniers une fois visser sont collés au disque de freins, donc il me faudrait des cales afin de modifier le "déport" vers l'exterieur de l'étrier. Donc j'ai besoin d'informations. Si vous avez réponse a cette question, d'avance merci.

Mdr!!!

Moi je dis +1 avec WIZ, comment on fait aujourd'hui pour acheter des véhicules d'occazs sans les essayer ? la confiance c'est bien mais bon, voilà la preuve et puis franchement moi je me rend compte qu'il y'a tout ça a faire sur la voiture et le mec me dit "nous révisons les voitures avant qu'elless soient vendues" je l'appel et je l'incendie et aprés je déplace le voir pour continuer a gueuler. Faire de la mauvaise pub pour un garage c'est bien, c'est façile, mais se renseigner sois même autour du véhicule lorsque l'on est devant c'est bien mieux, tu demande a l'essayer, et la même pas peur, tu demande au gars d'aller a son soidisant atelier et qu'ils ouvrent devant toi la boite a air pour voir le fitre déjà car là tu vois desuite un filtre a air qui a roulé ou pas. et la pression des pneus idem, tu le sens si tu l'essaye ta caisse. Franchement je comprends pas ce genre de situations, et puis bon un gars qui me baisse de 1500€ par téléphonne excuse moi mais y'a une couille dans le potage... par téléphonne comme ça... Le coup de la batterie là c'est abusé par contre, ils auraient pu au moins chercher a la faire démarrer... Enfin, espérons que cette A8 te soit fiable et qu'elle ait une longue vie ! TchÔ

Jpense qu'il a abandonné notre collégue... :bleble:

Bonsoir, petit deterrage... le kit 4P de chez Valeo, est il le même sur A4 TDI 130 et sur A3 TDI 130 ? j'aurai a souhait d'investir dedans car mon VM commence a trembler et a être fatigué et mon embrayage a des trous... Merci ;-)

Slt, a mon avis, tu vas te faire tirer des pierres ou des bougies si tu pose des question sur ce genre d'accessoires... Tout le monde ou presque te dira que le mieu reste une bonne reprog bien fiable chez un bon préparateur bien connu et surtout éviter les boitiers du bricoman... Moins consommer ? oui peut-être, mais alors faudra me montrer la difference... Avoir plus de canassons.... moué, tout du moins si il fait bien son travail... ce genre de boitier và te ruiner la santé de ta voiture...

Je veux pas dire mais on s'éloigne du sujet principal... je dis ça mais je dis rien...

UP ! :bigthumbup: :bigthumbup:

UP ! :bien:

demain je vais changer mes 4 pneus pour de l'occaz, je vous dirai pour combien j'en ai eu... ça fait 5ans que je vais chez ces gas là, ils ont que du pneu a 10 voir 15% d'usure a des prix trés trés compétitifs. Je vous dirai cela demain... Super tuto sur le 4 RM je vais m'epresser de le lire !!!

Sujet a fermer svp merci

hmmmmm.... ok j'ai du mal a tout comprendre, je me suis jamais interessé a ce systéme qui semble pourtant hors du comun... vilain que je suis, je mérite 100 coups de fouet ! bref. Il joue le rôle d'un ESP ? il sert a quoi et comment fonctionne t'il ?

Ah... :unsure: :unsure: :unsure: Je te rejoins sur le fait que la force soit répartie sur 4 points et non 2... Mais au plus tu as des ponneys au plus tu bouffe tes pneus c'est logique... donc normalement tu es censé usé les 4 en même temps ou presque car d'aprés ce que j'ai compris le quattro marche en 60% devant et 40% derriére ou 70/30...

Putin j'aimerai bien savoir qui sont ils car je les ai cherchés et pas trouvés... J'ai une station a 5 km de chez moi... 0,86e le litron !!!!! Le quattro pure bonheur en montagne... faire 800km avec un 1.8t c'est beau ! me concernant, les pneus sur mes voitures ont toujours fait 2 Trains avant pour 1 train arriére... 300€ les 4 pneus en 16 lol je veux une adresse tout di suite !!!

moué mais bon, pour faire changer les habitudes a la France... il faut une révolution... Les français ont leur confort et comptent bien le garde, c'est pas un forum auto qui và faire changer la mentalité... Les politiques là ils en ont rien a secouer, je pense que l'on verra vraiment les differences en 2016 si jamais tout se passe comme vous en faite état... mais d'ici là, de l'eau sera passé sous lesp onts et j'espére qu'une molécule alternative pourra nous permettre de continuer a rouler sans que l'"or" noir deviennent vraiment de l'or... EnJOY

je viens de lire les 2 pages bien garnies de ce sujet... ça fait "froid" dans le dos... et vous pensez donc que l'essence sera l'avenir ? remarquez, jusqu'a aujourd'hui les technologies moins polluantes (GPL ou E85 ou Hybrid) ont étaient faites que sur des moteurs essences. Il est vrai que pour les pauvres Diesels, rien est envisagé... et rien ne le sera si ce n'est les restes d'huiles de fritures de nos bons vieux fatfood ! Bon, je sens que je vais peut-être virer mon TDI alors et acheter un FSI :-P Super sujet, merci a tous.

Salut, moi aussi j'ai eu l'occaz y'a 3 ans d'en toucher une avec 44300km au compteur... Etat proche du neuf ! Par contre je pensai que ça allé être plus "économique" qu'un TDI en ville mais ce moteur est un puis... J'étais tellement étonné que je suis allé voir Audi pour leur demander et le gars m'a dit "...c'est un gouffre..." donc je l'ai revendu avec 2 000km de plus... avec un plein grand max j'arrivais a 500 km en roulant pire qu'un papi... et sur autoroute 650-700 fut le maxi que j'ai fais... Aprés certains dirons que je dis des conneries, mais moi qui suit trés pointilleux sur la conso car conso=passage a la pompe=argent ça me gêne beaucoup de lacher autant de pognon dans le carburant.... A moins que le 1.8t puisse rouler au bioethanol, là j'en reprendrais un avec plaisir et peut-être même un "S" si les finances me le permettent... a toi de voir.... réfléchi a 1€50 x 55L et une conso a 9/10L en ville... Par contre évite le quatro gain de poid = perte de puissance un 180 quattro c'est un 150 en 2RM

Bonjour, Voilà je viens ici car j'ai recontré 2 soucis hier. Le 1er est mon voyant AirBag qui s'est allumé lorsque j'ai pris un passager arriére côté passager et que le passager avant s'est avancé, le voyant s'est allumé et eteint aléatoirement durant un trajet de 300km. Une fois le passager arriére déposé, le probléme a disparu. Le 2eme mon voyant de batterie s'est mis en marche inopinément et a rendu la direction extrêmement dur, a couper l'autoradio ainsi que la clim... Si des réponses a mes questions peuvent être posté ça sera cool, merci les potos !

Bonjour, Je sollicite vos connaissances pour un petit probléme ! :-) Depuis quelques jours je remarque une activité anormale sur mon véhicule, des coupures de l'alimentation pour être précis. Lorsque je suis en 2nd ou 3eme a 1100 trs/mins et 1300trs/mins la voiture coupe et repart aussitôt comme-ci le gazoil arrivait plus aux injecteurs, cela ne se produit pas tout le temps mais c'est assez "gênant" Bizarement cela se produit depuis que j'ai changé mes durites haute pression qui partent du filtre a gazoil vers les injecteurs. Je pensai faire un traitement BARDHAL ou MECACYL et changer mon filtre a gazoil qui n'a que 3 800km. Merci de vos réponses ;-)

Je confirme, le logo IC veut tout et rien dire, il suffit qu'un des 4 pneus soit en usure irréguliére et c'est impropre a la circul... Sinon derriére il peut y'avoir un CT a faire aussi ou assurer la voiture. Ou alors la voiture est gagée et là y'a du pognon en jeu... ou bien immobilisation et sous scélé judiciaire par le Tribunal suivant les affaires que la voiture a au cul... Bon courage a l'acheteur... un pote a acheté une Porsche Boxter S comme ça, il a acheté 8320€ elle etait superbe et trés propre, au final il en a eu pour 2 500e de frais de fourriére et 5 000€ de gage par le trésor public... EnJoY !

Dans la théorie il devrait être compatible car le BT est une norme qui change dans l'évolution mais les vieux recepteurs ne doivent pas perdre leur compatibilité avec les nouveaux emeteurs... A voir mais je pense que ça và pas bouger sinon ça ferait un sacré fiasco... c'est comme si les normes WiFi changé et qu'il fallait changer toutes les bornes de connexions wifi mais que TOUS les appareils aujourd'hui se servant de Wifi ne pouvait plus s'y connecter... En effet, il est possible de faire une comparaison au USB qui lui ne fait qu'évoluer... a contrario il prendre en compte les anciens périphériques (1.0,1.1,2.0 et 3.0) comme les nouveaux (3.0) voilà !

Audi A3 TDI 130 => 150 canassons Achetée le 13 Janvier 2011: 127 450km Aujourd'hui 06 Sept 2011: 143 250 km Conso en ville: 8,8L/100 Conso sur autoroute: 5,3L/100 Changements effectués: 4 Amortisseurs (B6) A prévoir dans l'ordre: Distri, VM + Embrayage, Debimetre, Turbal