Aller au contenu

kiss_cool

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    8 589
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kiss_cool

  1. pour info... un produit presque similaire existe et se nomme "RAINEX" j'en met l'hiver surtout, 2 couches environ aprés avoir briqué la caisse... et ça marche du feu...
  2. De rien poto, quand j'ai achzté mon 1800t le turbo avait 43 000km et ila etait change quand j ai acheté la caisse a 44 300... A 48 000 jla revendais car trop gourmand en essence pour les petites perfs de 150cv
  3. MORT DE RIRE !!! AU moins !!
  4. Oué mais bon, ça craint pas plus qu'une voiture qui fréquente les routes des alpes et qui sont de temps en temps exposés au sel... car de toute maniére, n'importe ou que nous soyons les voitures sont soumises a des agressions externes... sur Marseille, beaucoup de centre ville, beaucoup d'embouteillage, il y'a beaucoup de nid de poules, ni trotoires et puis ici les gens s'en tapent des voitures... Par contre Cassis, Bandol, St Cyr, Castellet etc... c'est déjà meiux c'est le 83 y'a du pognon dans l'air donc forçement de l'entretien effectué... (ou pas) check tes MP je t'ai laissé mess
  5. http://www.leboncoin.fr/voitures/263004966.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/256924284.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/249988552.htm?ca=21_s http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14110457.html http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15219919.html
  6. Je peux déjà te dire que cette voiture est garée dans le centre ville de Marseille, et puis de toi a moi.... Acheter une voiture a marseille c'est du suicide... moi même je n'ai jamais acheté ni fait acheter de voiture dans Marseille, toujours sur les exterieurs... j'ai un collégue du taf y'a 3mois il vendait une A3 TDI 130 pack ambition 90 000km 7500€ il en voulait... toute entretenue chez Audi et c'etait une premiere main... Si tu as besoin que je me déplace hésite pas, je te laisse mon num par MP
  7. Je suis d'accord avec toi Bébél ! certains s'usent plus vite que d'autres, et certains ont une conduite pourrit, si le mec a tirer dedans comme un cochon mais qu'il a toujours respecté les temps de chauffe... bof qu'est-ce que ça peut nous faire, un embrayage ça se change c'est une piece d'usure c'est tout...
  8. oui bien évidement donc les pbs rencontrés sur les uns sont valables bien souvent sur les autres malheuresement :'( Mais il y'a des series a eviter sur toutes les nouvelles motorisations... Donc méfi
  9. Ok, merci bien demain je m en occupe
  10. 105, bof bof... Franchement prends au moins du 140 malgre les pb's de turbo et VM et injections... Trouve un carnet limpide... Soit attentif aux 105/140/170 c'est problematique.. Mon avis : j ai horreur des VW sauf le touareg et le siroco...
  11. +1 avec toi. J'ai eu le probleme chez Pijo pour ma 306 y'a 4ans, facturation de 88,30€ pour 2h de M/O pour recherche d'une panne jamais trouvé... Le chef d'atelier j'ai faillis le cogner "on est pas dans votre vieille boite a roues, faut evoluer et changer rien est fait pour durer" Oh l'enculé, mon sang n'a fait qu'un tour j'ai peté un cable... Le mec a etait viré le lendemain par le directeur... 2 semaines qu'il etait en poste chef d'atelier ce con... Bref, j'ai pas payé la facture et j'ai eu un entretient offert, auquel je ne suis jamais allé car j'attendais rien d'eux !
  12. Je comprends mieux pourquoi les concessionnaires en générale se ventent de faire des chiffres d'affaire plus importants en 2011 qu'en 2010 LOL la moindre opération est facturée un BRAS ! la loi de la consomation...
  13. mon voyant est le même que celui ci: http://www.audizine.com/gallery/data/500/sensor1.jpg sauf qu'il est ecrit "MINI" a la place de "SENSOR" J'ai une A3 8L TDI 130 j'ai pu lire sur VAG-Technique sur certains avaient des problémes similaires sur Passat 2005 en TDI 130...e
  14. j'ai eu ce probléme lorsque je tourne le volant, et c'etait une insuffisance au niveau du liquide de direction... mais si c'est permanent je sais pas trop :-/
  15. PETIT DETTERRAGE !!! J'ai le même probléme depuis 2 semaines environ... aprés quelques kilometres sur l'autoroute, le logo s'est allumé, j'ai fais un appoint d'huile sans controler le niveau, et hier rebelotte, il s'allume... ce matin aprés presque 8h de "repos" je fais le niveau et je contrôle que le niveau est au "maxi" je fais tourner l'auto, et au bout de 20mins je la coupe 10 mins aprés je refais le niveau, l'huile se situe au milieu du témoin... 1h00 plus tard je reprends la voiture et là je recontrôle et le niveau etait legeérement onté au 3/4 du niveau... est-ce que c'st le capteur de pression ou le capteur de niveau d'huile qui déconne ? Merci
  16. ok merci les potos !
  17. peut-être un hors serie ? ou peut-être une mauvaise nouvelle :-/
  18. ok, je vais trouver de l'huile en 0W100 alors ! lol Merci de vos détails..
  19. le 2.5 180 ch c'est l'aboutissement "ultime" du 163... il y'a une meilleure fiabilité et reprog tu flirt et 210cv... mais l'inconveniant aussi un V6 TDI reste gourmand, certe bien moins qu'un essence... mais a toi de voir ton choix camarade sache que si tu as besoin de conseils on pourra tous t'aider dans ta démarche, aprés le coup de coeur c'est a toi de l'avoir ! :bigthumbup:
  20. A voui, jolie boulot !
  21. http://fuelsaver.fr/F_frame.html?http://fuelsaver.fr/ pas mal ça aussi j'adore !
  22. ok, je suppose que les pays ou la T°c exterieur est assez chaude l'indice est S (Summer) et non W ou je me gourre ? 5w30 serait pas mal alors pour les TDI Injecteurs Pompe...
  23. Salut et bienvenu a toi sur le fofo. Le désiglage de calandre je suis pas trop FAN mais aprés les gouts et les couleurs il en faut pour tous sinon on se ferait chier dans ce bas monde ! :eldiablo: :bigthumbup: jolie réplique en model reduit, c'est toi qui la fabriquée ???
  24. Moi nan plus... mon journaliste m'a dit "c'est pas normal" je m'inquiéte !
×
×
  • Créer...