kiss_cool

putin je rêve tu as même pas fais de photos encore !? bouge toi de nous montrer les nouvelles jantes que và reçevoir ta titine !!!!!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

c'est quoi qui déconne chez toi ?

Salut, j'ai eu tous les iphones et j'ai testé ce poste avec tous les iphones et tous marchent... sans problémes par contre je risque de m'en séparer pour prendre le 133BT qui je trouve plus fonctionnel car on peut changer les couleurs, je veux metre le vert alpine, et étant assez capricieux là dessus je vais le vendre sur leboncoin. J'ai vu hier a Noroto qu'il est encore côté 189€ a bon entendeur si mon poste celui qui est monté interresse quelqu'un, envoyez moi un Message Privé

Je dois le faire faire ce W.E car j'ai aussi les silenblocs, les roulements, les souflets de cardans et de crémaillére, les rotules de suspensions, les bielettes de direction. Afin de repartir avec un train roulant avant quasi neuf et en Fevrier je ferai faire l'arriére... il faut faire un para normalement donc tant qu'a faire je change tout le train avant comme ça je n'y reviens plus. Je voulai changer les Tripodes (têtes de cardans) mais impossible d'en trouver pas trop chére, les mecs sont tours des voleurs...

c'est dommage que je ne puisse pas l'adapter sur ma A3 8L... <_<

hésite pas a tirer "droit" lorsque tu léve les putins d'agraffes de merde... ça s'enléve bien, rappel toi juste du sens de montage du 3eme stop... bon courage !

salut est bienvenu, c'est quoi le bouton "FUNK" j'ai pas trés bien saisi a quoi ça sert...

le turbo lache... oui et non tout dépend de l'utilisateur et de la maniére dont on s'en sert, il faut prendre soin des turbos sur les moteurs diesels... respecter les temps de chauffe et les temps de repos avant la coupure. Eviter de faire de la ville et lui metre un peu dans la courge ! ne JAMAIS metre trop d'huile et ne jamais en mettre pas assez... un turbo qui péte y'a toujours un symptome, soit un sifflement, soit des traçes d'huiles anormales sous la caisse... Enfin j'espére que ta mésaventure de début novembre s'est réglé... Courage, c'est bientôt 2012 !

putin que c'est pratique ce genre de petites options...

J'ai vérifié sur ETKA mais ayant fait la même commande la semaine derniére, ce sont les memes sur toutes les A3 8L sauf S3 (idem G4 et autres) 1J0 422 811B = Rotule de direction AV D http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-febi-bilstein-14182-309012-914-p 1J0 422 812B = Rotule de direction AV G http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-febi-bilstein-14180-309004-914-p je les ai commandés aussi, et je les ai reçus en Bilstein, ça semble de la bonne marchandise, je dois les monter ce W.E

La 2eme Saison ?

jolie la petite antenne ! tu diras le rendu si tu perds en reception ?

Merki moi pas parler vagcom Lol

ça claque !

PL ? Qu'est-ce donc ?

Slt, Heu je ne sais quoi te repondre...

ENORME !!!

MDR ! Tu aurai du travailler pour la sécurité routiére ! :-)

Oui je pense que ça doit être la même chose, moi c'est ecrit "service" mais bon... 2001 !!! j'adore ton interieur les siéges sont vraiments jolies et tu as pas la ronce de vavona tu as les inserts noir matte, c'est plutôt jolie comme couleur ça change ! tu l'as eu a un prix correcte, le carnet d'entretien est-il a jour ?

Les 3L j'ai payé 19€ chez A/D BENDIX 5.1

salut et bienvenu a toi, c'est une 2003 si je ne m'abuse ? 150 000km c'est une petite pucelle... la mienne en a autant :-) Fais nous des photos ! tu as eu pour combien de roros de bijoux ?

en gros c'est plus chére qu'acheter un purgeur...

+1 Merci alors le purgeur a 33€ serait bien... bah écoute c'est bon a savoir... Par contre, il est obligé d'avoir une pression de 1.2 a 1.4 ou si il y'a plus ça marcue quand même ????

Essaye voir ton liquide tu fais une purge compléte en X en commençant par le plus éloigné du bocal (Arriéte Côté passager; Arriére Côté conducteur, Avant Côté Passager, Avant Côté conducteur) Fais toi aider pour faire une bonne purge car seul ça sera tendu même avec un purgeur je sais pas trop ce que ça donne ce genre de matos, je vais peut-être investir dans celui-ci pour noel: http://www.monoutillage.com/purgeur-de-frein-et-d-embrayage-autonome-pro-p-846.html y'en a un tas mais bon je sais pas trop ce que ça vaut... j'ai vu une annonce sur ebay un purgeur facom avec nano et tout, 700€ d'occaz.. mais bon j'en ai pas trop besoin je suis pas pro... y'a ça aussi: http://www.mecatechnic.com/OUT_UO10630_FR_Auto-purgeur-pour-systeme-hydraulique.htm# les flexibles peut-être sont ils poreux avec le temps, mais je metrai plus la faute sur le liquide... j'ai appris reçement que les joints toriques des etriers se remplaçaient mais je ne sais pas quelles sont les symptomes d'un joint mort, est-ce une perte de fluide ou une perte d'éfficacité... Quelle est la taille de tes disques ? et ta motorisation ?

Change ton liquide, ça y fera car a force il perd de son efficacité comme tout.. ça s'use avec la température et l'usage...