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bivo

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Tout ce qui a été posté par bivo

  1. bivo
    C'est le mode parking alors quand tu es mal garé en bord de route pour rester visible
  2. bivo
    C'est normal, l'intensité des LED diminue sur le côté où le clignotant est allumé pour que celui-ci soit plus visible.
  3. bivo
    J'allais dire qu'entre TDI et TFSI c'était peut-être différent mais Phoenix85 a un TFSI comme toi Droby. Sur mon TDI 140 IP, dès 55 Km/h compteur, l'ODB me suggère de passer la 5ème et je suis encore très bas dans les tours. Pareil à partir de 70 Km/h pour le passage en 6ème.
  4. bivo
    Quand il le propose c'est que tu es à vitesse stabilisée donc oui cela me semble normal.
  5. bivo
    Le manuel dit 4ème ou 5ème pendant 15 minutes à 2000 tr/min. Quand je le fais en préventif comme ma voiture fait beaucoup de ville je me mets en 4ème à 3000 tr/min. Il vaut mieux être tout seul en effet dans la voiture car elle est forcément un peu plus bruyante mais pour la consommation sur 15 min cela va empêcher de faire la compétition avec les 1200 Km sur un plein de R8 TDI mais cela ne va pas trop loin quand même :)
  6. bivo
    Pour les freins qui grincent, l'autre fois chez un concessionnaire à quelqu'un qui se plaignait de ça, le gars de l'atelier lui a répondu de faire un gros freinage bien appuyé. Ce serait lié au fait qu'il n'y ait plus d'amiante dans les freins. à tester en tout cas sur une route bien déserte, en tout cas avec personne derrière :D
  7. bivo
    :bienvenue: et belle acquisition. C'est en effet étonnant pour une ambition luxe qu'il n'y ait pas les commandes au volant. La mienne de décembre 2010 l'a de série. Elle est de quelle année ?
  8. bivo
    L'arrêt du moteur est immédiat lorsqu'on le véhicule s'arrête complètement. C'est d'ailleurs un peu agaçant quand le feu passe au vert juste au moment où le moteur est en train de s'arrêter et qu'on a pas bien anticipé.
  9. bivo
    Le start/stop est aussi agréable dans la voiture à l'arrêt après une grosse journée de boulot, le silence au feu fait du bien :) Pour la différence de conso, l'ODB ne donne aucune indication :( Il faudrait avoir un compteur de durée du moteur à l'arrêt avec la conso indicative à l'heure du moteur au ralenti pour faire une estimation.
  10. bivo
    Le mien finit assez vite par ne plus arrêter le moteur quand il est activé de manière rapprochée (genre en ville quand il y a une succession de feu et que tu te prends la déferlante rouge).
  11. bivo
    J'ai aussi un TDI 140 avec start/stop et je consomme plutôt dans les 5,8 l/100 en faisant essentiellement de la ville. Je fais environ 850 Km avec un plein de 49 l. C'est moins en faisant de l'autoroute urbaine limitée à 70 ou 90 km/h (je suis déjà descendu à 4,2l/100 selon l'ODB sur un trajet comme ça).
  12. bivo
    Malheureusement, il n'est pas possible de fermer les rétro quand on ferme la voiture même avec le pack hiver, il faut le faire à la main :(
  13. bivo
    j'ai un Symphony sans système bose
  14. bivo
    Pareil pour moi le niveau ne baisse pas, je l'ai constaté hier en me garant dans mon box avec la musique un peu plus fort que d'habitude.
  15. bivo
    Bonjour, A mon avis il faut la passer à la valise pour savoir...
  16. bivo
    Salut, J'ai eu aussi quelques craquements, c'était les grilles de ventilation, en donnant un coup avec le plat de la main dessus les craquements ont disparu.
  17. bivo
    Sur ma voiture, les clignotants font deux coups puis les leds et les anti-brouillards s'allume lorsque j'ouvre la voiture. Les Xenons ne s'allument pas.
  18. bivo
    J'ai constaté que si on déverrouille sans ouvrir de porte la voiture se reverrouille toute seule au bout de quelques dizaines de secondes.
  19. bivo
    pour la conso, tu peux cycler sur les modes de l'ODB via le comodo de droite.
  20. bivo
    C'est l'option pack éclairage (de série sur certaines finition). Je ne sais pas si c'est de série sur sline.
  21. bivo
    Sur les véhicules récents c'est au kilométre prêt que l'on peut ajuster la vitesse avec le commodo :)
  22. bivo
    Pour la conso, cela devrait en théorie car les changements de régime sont normalement plus doux qu'avec la pédale, à voir...
  23. bivo
    @jdawson On ne parle pas du même seuil :) il y en a 2 comme l'indiquait audi95800. Il y a le seuil 1 qui se règle en roulant avec le bouton à côté du compte tour et qui se remet à 0 lorsque tu coupes le moteur et le seuil 2 qui se règle moteur arrêté dans l'ODB.
  24. bivo
    J'ai testé le seuil qui se paramètre en appuyant sur le bouton à droite du compte tour jusqu'à que l'indication km/h s'active lorsqu'on est à la vitesse voulue. Je ne trouve pas ça très pratique non plus à utiliser, c'est peut-être intéressant quand tu es sur un nationale à 90 ou à 110 pendant longtemps pour être alerté dans le cas d'une descente ou tu prends trop de vitesse mais sinon c'est limite dangereux quand tu le mets ou l'enlève.
  25. bivo
    Pour le régul, il faut que je regarde. Pour ta question sur la fermeture, en fait quand tu appuies une fois c'est la fermeture sécurisée, d'où l'avertissement quand tu coupes le contact, c'est-à-dire que même de l'intérieur il est impossible d'ouvrir la voiture. Quand tu appuies une 2ème fois, tu es en fermeture "normale", il est alors possible d'ouvrir la fermeture de l'intérieur (note que je n'ai jamais testé :icon_wink: ) Pour les fenêtres, il faut que ce soit activé dans l'ODB. Il me semble que c'est la "fermeture confort" ou quelque chose du genre.
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