Gilles87

Bonjour à tous, Je viens faire un retour d'expérience pour mon problème de xénon intermittent. Les trous dans le cache n'ont rien changé à mon problème. Les dernières fois le xénon démarrais 1 fois sur 10.... a force de recherche j'ai finis par trouver et remplacer la seule pièce qui contenait de l'électronique que je n'avais pas encore changé ou intervertis. Cette pièce s'appelle 'Bosch AL OEM HID Xenon Headlight Starter Ignitor (3 Pin)', elle se trouve dans la phare...et ne se fait pas au détail bien sur. Donc avant de commander un bloc optique complet j'ai trouvé et commandé cette pièce. J'ai du la commander en reconditionnée depuis les Etats-Unis. Voici le lien amazon : http://www.amazon.com/gp/product/B00A82539S?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00 Le remplacement n'est pas simple car il faut déposer le phare, puis le démonter entièrement. Il faut notamment décoller au décapeur thermique la vitre pour accéder au vis qui retienne la pièce. Mais après 2h de travail et 90 € le résultat est concluant.... Mon xénon fonctionne a nouveau et à tous les coups.... :-D

La plus belle combinaison de couleur. Le bleu est magnifique, avec mon bleu Moro je suis jaloux maintenant. Et contrairement à beaucoup j'adore ton intérieur surtout avec le volant de couleur. Garde la propre !

Pour moi c'est 76 000 kms pour un 180 Chx AUQ de 2003. Elle ne roule que le week end avec moi (j'ai une voiture de boulot).

La semaine dernière j'ai effectué la vidange du TT ( toujours aussi chiant de changer le filtre à huile :mur: ) avec l'huile motul 8100 X-cess 5W-40 (Payé 46€ sur amazon).Et, après quelques tours de roue celle huille à l'air de très bien lui aller. :roi:

Bonjour a tous, Le mois prochain je dois vidanger mon TT. 1 An et 5000 Kms. J'ai pas mal fouiné sur les forums pour essayer de trouver la bonne huile. Tout le monde dit un peu tout et n'importe quoi mais je pense avoir trouvé la candidate idéale sans me ruiner. La motul 8100 X-cess 5W-40 http://www.mecatechnic.com/pdf/produits/UD30300.pdf Qu'en pensez vous ?

Magnifique cet intérieur. Très classe. J'adore !

Moi pour info j'ai fait réparer le pare brise de mon TT chez Audi. Et ils l'ont réparé sur place. Ils l'ont pas envoyé chez CarGlass ou autre.

Pour l'instant je n'ai pas fait les trous et je n'ai pas eu le temps de la relaver (alors qu'il le faudrais). Mais suite au démontage du phare, nettoyage de tous les contacts et remontage, le xénon fonctionne à nouveau normalement. Maintenant est-ce que cela va durer ??? @Desmodronic : Tu les a fait où t'es trous ? Moi je pensais les faires en dessous du cache. Au pire si je vois que cela pose problème je rebouche au mastic.

Ah pas con, c'est vrai que je lave souvent au lavage haute pression. Je vais essayer ça. Merci

Bonjour à tous, Je reviens à la charge pour mon problème de xénon sur le feu droit. Pour rappel, mon xénon s'allume ou ne s'allume pas dès que j'allume les feux. Les jours ou il ne s'allume pas, quand j'éteint et que je ralumme les feux 4 ou 5 fois il peut s'allumer. Voici les tests que j'ai déjà effectué : - Test du fusible - Changement ampoule - Inversion des ballasts - Changement de batterie J'ai pu me procurer les schémas électriques Audi donc, ce matin je viens de démonter le phare et je viens de tester les masses : - Jusqu'au connecteur 10 broches à l'entée du phare AVD - entre le connecteur et l'arrivée au balast Bien sur elles sont bonnes. :/ Je ne sais plus ou chercher. Quelqu'un a une idée ? Merci d'avance

Belle santé en effet, tu dépasses les 240 Chx annoncés par Audi. C'est du solide c'est 1.8T ;) PS: Tu feras gaffe car tu as laissé ton immatriculation sur ta feuille Shiftech

Bonjour, Pour les bougies, prend de l'origine chez Audi ca t'évitera bien des soucis. De plus, elles fonctionnent très bien et c'est pas le prix de 4 bougies. Concernant les bobines, je ne sais pas. Moi j'ai eu un rappel constructeur donc je sais qu'elles ont été changées gratuitement. Essaye déjà de voir chez Audi si c'est le cas pour le tiens.

Comme quoi c'est pas écrit "Allroad" pour rien. :icon_lol:

Merci c'est cool. Je le cherchai en français pour mon père. En VO c'est mieux mais quand on ne comprend pas l'anglais c'est chiant.

@bk56190 : Merci pour ce conseil. Le weekend prochain je vais regarder pour tester la masse pour voir s'il elle est bonne.

Bonjour à tous, HELP ! J'ai un problème avec mon xénon droit. En effet, il fonctionne par intermittence. Soit il s'allume à l'allumage soit pas du tout. C'était de pire en pire mais aujourd'hui il ne s'allume plus du tout. Voici ce que j'ai testé pour le moment : - Test du fusible - Intrevertir le ballast gauche et droite - Intervertir l'ampoule gauche et l'ampoule droite - Tester l'allimentation jusqu'au ballast Elle ne s'allume toujours pas... :madgo: Si vous avez des idées je suis preneur. Merci par avance.

Ce week-end j'ai eu la chance de pouvoir aller en Allemagne visiter les musées Porsche et Mercedes à Stuttgart. C'était vraiment super je vous le conseil. En revenant nous sommes passé par Neckarslum où j'ai pu visiter l'usine d'assemblage Audi. Dans cette petite ville Audi de 15000 employés on voit des S et des RS de partout :icon_eek: ..... le rêve. Dans les quelques modèles exposés sur le site j'ai pu voir l'ancêtre à l'origine du nom TT. Alors même si vous l'avez déjà vu en voici encore quelques images.

Très jolie le cuir crème. J'adore et je suis jaloux.

Sobre et efficace comme j'aime. Bravo

J'ai utilisé ce site là pour avoir la référence exacte des jantes. http://www.original-felgen.com/8n0601025s1h7.html Les 3 derniers caractères correspondent à la couleur de peinture. Après quelques recherche sur le net je suis tombé sur un vendeur Ebay en allemagne qui fabrique des bombes spécifiques avec ce code couleur. http://www.ebay.fr/i...=item19ef3e4dd9 J'ai reçu les bombes de peintures, mais faut que je trouve le temps de faire tout ça. :icon_wink:

Bonsoir à tous, Ce week-end le TT à eu le droit au grand nettoyage. A grand coup de produits de chez Meguiars. J'ai acheté le kit de restauration de peinture. J'en ai profité pour supprimer les tartines de peintures qu'un ancien propriétaire avait mis pour combler des petites rayures. Pour ça j'ai utilisé du 2000 à l'eau et d'autres polish de chez 3M qui gratte plus ou moins fort. Voici des photos des défauts. Et voici quelques photos à la sortie du garage pour l'admirer. En tout cas je suis super content du résultat. Les défauts de peintures sont quasiment invisible. On dirait une voiture neuve....de 11 ans. :roi: Me reste plus qu'a faire les jantes. J'ai commandé la bombe de peinture. J'espère que la couleur est bonne.

Bizarre, si c'est bien un Audi concert d'origine ça devrait pas poser de soucis. T'aurais pas une photo ?

Salut les gas, Je suis de Rennes, mon TT est sur Laval, mais si vous faite un petit rasso du coté de Saint Malo ca peut m'interesser. Pour l'instant je suis dispo pour les 3 dates. Je me suis mis sur le Doodle. ;)

Je pense avoir trouvé mon bonheur pour mes jantes. http://www.ebay.fr/itm/Prime-Lot-Autolack-2K-Verni-400ml-Pour-Audi-Jantes-Argent-L1H7-/111388020185?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19ef3e4dd9

Merci pour l'info. Après avoir cherché la référence peinture, j'ai fini par trouver, cela correspond aux trois derniers caractères de la référence de la jantes. 8N0601025S 1H7 dans mon cas. Je commence à avoir l'habitude de refaire des jantes alu donc je pense que je vais faire fabriquer une bombe spécifique avec la référence et me lancer dans la restauration. ;)