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Gilles87

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Tout ce qui a été posté par Gilles87

  1. Oui pour le mk1 il y a une différence c'est sur. D'ailleurs sur un roadster quattro le coffre est ridicule ;-) Je ne savais pas pour le mk2. Merci pour l'info.
  2. Pour le mien j'ai aucunes traces. Bon moi c'est un 2006. De quelle année est le tien ? PS: Une petite photo pour nous montrer ;-)
  3. Alors si je me souvient bien c'est un calcul qui est fait par le calculateur grâce à l'ESP et l'ABS. Il estime la vitesse de rotation des roues. Et si il y en a une qui tourne plus ou moins vite (signe de sous gonflage) que les autres, l'alarme se déclenche... Donc pas de capteurs...
  4. Bonjour, Sur mon TT 2.0 TFSI de 2007 je suis passé de jantes 16P à 18P, donc le problème du capteur de pression des pneus s'est posé. En fait sur les 20 premiers kms pas de soucis. Puis, il s'est allumé. Il suffit juste de le reprogrammer. Il faut bien sur que ta pression de pneus soit bonne, ensuite tu appuis 5/10 secondes dessus jusqu’à ce que le témoin s'éteigne. Et voila !!!!
  5. Jolie TT. Très sympa Dis moi elles viennent d'où tes jantes ? Origine ou Répliqua ?
  6. Si la fenêtre du TT descend c'est parce que tu n'a pas de montant sur ta portière. C'est commun à presque tous les coupés. Et donc si elle descend de 2mm c'est pour que la vitre sort du joint de potière afin d'ouvrir correctement ta porte. Si la fenêtre ne descend plus c'est surement pour cela que tu as des difficultés à ouvrir ta porte. Il est aussi important que la vitre remonte pour l'étanchéité de la portière.
  7. J'ai une mk2 tfsi 200 Ch, date de production 07/2007 qui vient de la concession Audi à Vannes. Et je confirme que c'est une Option, car je l'ai pas :( . C'est vraiment abusé pour une voiture à ce prix :angry:.
  8. Super Video... C'est l'éclate total sous la neige avec le Quattro. Le bruit est sympa. Belle restauration. Bravo :bigthumbup:
  9. As tu tenté de débrancher la batterie quelques minutes puis de la rebrancher. Histoire de vider les condensateurs et de réinitialiser tout ça ?
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