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Quentin28

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Tout ce qui a été posté par Quentin28

  1. Quentin28
    SB ta powerflex. Personnellement je voulais pas mettre autant d'argent pour des SB donc j'ai trouver une "sous-marque" conseiller par des amis et qui non jamais eut de Soucy. Strongflex Quelle type de freins comment sa ? C'est du 4 pistons
  2. Quentin28
    Oui richie
  3. Quentin28
    Ouep normalement je receptionne les amorto semaine pro et apres direction le montage de l'ensemble.
  4. Quentin28
    Coucou du nouveau pour la voiture -Réception de mes SB. J'ai commander tout le KIT en version SPORT (14 SB) -Réception des Pistons forgés -Réception Pallier jambes de forces, coupelles amortisseurs et soufflet de cardan -Amortisseur Bilstein B14 commander. -Bielle Forgés sur mesure commander (arrive début de semaine pro)
  5. Quentin28

    moteur AGU pour S3

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de hhs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sur les A4 le bloc est semi forger.
  6. Quentin28
    Dan pour avoir un K04 preparer je pense que MRC a raison je pense pas avoir plus de 290-300cv actuellement ... Apres j'ai pas l'admission R32 car je sait pas comment la mettre vu qu'elle ne passe pas a l'emplacement de l'OEM. DM je sort : 227g environ si cela peut t'aider. Par contre je n'est pas toute la pression possible donc apres a voir ... (j'ai environ 1.25b a 6800) normalement j'aurai du avoir 1.4b environ
  7. Quentin28

    Passage au banc

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Non Toujours pas repasser au banc puis la prépa gros turbo est en cour.
  8. Quentin28

    moteur AGU pour S3

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de hhs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut je t'envoie un MP.
  9. Quentin28
    Je vais voir mais je vais sûrement acheter sa pour Noël. Surtout que j'ai ma prepa qui est en route sa peut être sympas au lieu d'avoir le vag tout le temps avec le pc
  10. Quentin28
    Merci pour les infos j'ai un capteur pression de tdi 150 donc il lit plus que 1.55b si je me trompe pas
  11. Quentin28
    Ouai enfin sa reste de la petite "bricole" si on peut dire sa. Je vais me renseigner tout de meme pour la pression car j'ai un doute si c'est le Vag qui lit 1.55b max ou alors c'est le calculo.
  12. Quentin28
    Ok car comme au vag on peut pas voir plus de 1.55b je voulais pas l'acheter pour qu'il fasse les memes choses. Niveau montage ya rien a faire ? juste a passer par la prise diag ? Je pense en commander un pour noel (:
  13. Quentin28
    Coucou. Ce produit m'interesse mais j'aurais quelques questions : -Pression de turbo esqu'elle est marquer jusqu'a 1.55b comme au vag com ou alors sa lit plus ? -est il en Francais ? Sur quelle site l'avez vous commander ? Merci
  14. Quentin28

    moteur AGU pour S3

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de hhs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    D'ici debut janvier j'aurais un moteur AMK a vendre. Juste le temps de recevoir tout l'interne pour mon autre bloc et que celui qui soit dans ma caisse actuellement soit sorti.
  15. Quentin28
    Change pas ton DM pour rien ... C'est pas parce que tu sort 180 que sa vien forcement de la.. Une fuite ? Filtre a air encrasser ?
  16. Quentin28
    Yep dit moi ce qu'il te faut que je note. Je pense faire la commande Demain ou Lundi.
  17. Quentin28
    Coucou je viens de voir tes logs. A l'epoque avec une reprog generique MTM je sortait 193g (environ) au debimetre pour 247cv au banc DM perf donc je pense que tu doit etre casi bon
  18. Quentin28
    Coucou je vais commander des SB pour le S c'est tu sait si il faut des Large ou Small pour le s3 ?
  19. Quentin28
    Ne pas confondre percage ici et les disque percés. En effet des disque percets rainurer ya des gros risques de fissures. Ici je pense pas qu'il y est de gros problemes. Apres il faut tester et voir sur le long terme.
  20. Quentin28
    En effet il l'es ;) Mais avec des amorto et des silent bloc neuf se sera encore mieux Car la il dont hs
  21. Quentin28
    Photo de meilleures qualité
  22. Quentin28
    Oui l'avantage est que les disque etait pré-roder. Du coup on a etait tester en roulant tranquillement au debut puis apres en appuyant un peu plus le mordant est tout simplement TOP ! Ca te pousse vers le tableau de bord c'est incroyable la dfference avec l'origine
  23. Quentin28
    Coucou. Me revoici apres une longue abscence pas de grand changement hormis les freins. Âpres une aprem bien charger et quelques bricoles a revoir sur place les étriers,les bols et les disques sont posés ainsi que passage en durite Avia. Un gros boulot du préparateur ! Voici des photos en cour de montage y'en a pas beaucoup le reste arrive dans l'aprem. (desolé pour la qualité) AVANT APRES J'ai commander quelques pieces pour la futur prépa au passage : (elle devrait etre la prochainement) -Soupapes -Pistons -Bielles -Pochettes joint -Coussinets -Distri -Pompe à eau
  24. Quentin28
    Franchement si ta pas ni decata, ni ligne oublie tout de suite. Le soucis comme la dit BK sa chauffe enormement si ta pas tout sa et encore un collecteur est vraiement mais vraiement pas de refus car il bride enormement. Actuellement sur la mienne jele sent que j'ai ce probleme.
  25. Quentin28
    Turbo k04 - ligne - decata tu peut avoir plus de 1b a 6000tr.
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