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Quentin28

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Tout ce qui a été posté par Quentin28

  1. Quentin28
    C'est sa ? Uploaded with ImageShack.us
  2. Quentin28
    Pour la reprog je me fait aucun souci y'a juste à voir la caisse à Richie ;) Si je dit ça c'est pas pour jouer a la kekette au autre j'me lancerai pas dans un truc si je sait que derrière la fiabilité est engager. Seulement voilà y'a moins cher que ce qu'on trouve "partout". Tu jugera par toi même quand le projet va commencer et que j'aurais les photos.
  3. Quentin28
    Je passe sur un gt30 avec piston bielle forger soupapes neuves arbre à cam préparer culasse préparer Descente Collecteur sur mesure Wastegate ext BAA modifier Circuit de sural plus gros Injos Pompe à essence gros débit intercooler Et si je me trompe pas oui je reste en 1.8 ( à confirmer) Tout les petits perif neuf, joint neuf Euh après j'en oublie peu être la c'est de tête comme sa. Le bloc pourra encaisser plus que ce qu'on mettra. Ce qui me fait rire c'est que tu sait même pas ce qui sera mi dedans et tu juge la fiabilité. Juste mais les forum yen à à prendre mais yen à surtout à laisser e croit pas que c'est dessus que tu trouvera les "pépites" PASSE EN Mp pour pas pourrir le sujet
  4. Quentin28
    Loick : je vise 450cv environ sachant que je peut avoir plus mais je privilégie la fiabilité Je met tout ce qu'une prepa à besoin.
  5. Quentin28
    Je verrai bien. Mais en la préparant y'a moyen de rattraper certainement. Sa je connaît pas trop
  6. Quentin28
    Remplacer non mais préparer oui. Et oui tout est compter les joints bougies bobines et tout les truc comme sa les petit perif.
  7. Quentin28
    Loick totalement faux ce que tu dit ... Ma prepa va me coûter 7000€ environ juste il faut savoir taper au bonnes portes
  8. Quentin28
    Pour le moment j'ai une simple prepa avec un turbo origine preparer c'est tout. Ma prépa turbo va commencer d'ici la fin du mois. Je vous mettrai des photos des differents élément que j'aurai au fur et a mesure
  9. Quentin28
    Si tu as les pièces pour et que tu demande à 1.5b et que ton turbo le permet jvoit pas pk tu les aurait pas ..
  10. Quentin28
    Sa je suis daccord totalement j'etait dans ce cas la. Mais pourquoi mettre autant de pression au final ? ca veut dire c'est pas du sur mesure comme il le dise.
  11. Quentin28
    Bizarre tout de meme. Dans ce cas aucune utilité a mettre autant et surtout sa voiture ne doit pas sortir les cv prevu alors ... Parce que beaucoup de S3 on des pressions plus elever que sa.
  12. Quentin28
    +1 pour french. le wagnerr est mieux et moins cher Pour le collecteur au vu du prix de JBS ta du sur mesure casiment
  13. Quentin28
    Tout a etait penser jte rassure !
  14. Quentin28
    On est daccord donc 9000€ pour 300cv ? Je donne mon opinion mais je trouve sa extremement cher ! Et puis + de 300cv en turbo STOCK tu peut oublier tout de suite ... Pour ma prépa le prix final avoisinera 7000€ tout comprit. Tu dit ensuite que si c'est moins de 9000€ tout me petera a la geule. Tu as des preuves de ce que tu dit ? On trouve moins cher donc forcement en gros c'est pourri ... Je trouve sa tres petit de dire sa. Bref j'attend de voir ce que ton projet donnera ;) puis on verra une fois le mien fini. Mais une chose y'a pas besoin de prendre des BONNE marque connu des forum pour avoir une BONNE prépa il suffit juste de taper aux bon endroits ;)
  15. Quentin28
    Je suis pratiquement sur que soit il a une fuite soit ya un ptit soucis quelque part.
  16. Quentin28
    Dans ce cas BK explique moi a quoi sa sert d'avoir des consignes de turbo aussi hautes ? Moi je maintien que tu as un soucis quelque part.
  17. Quentin28
    +1 pour dodo Je voit pas trop l'interet d'acheter tout sa pour etre a 250cv et puis 9000e pour sa ? c'est vraiment hyper cher ! Pour beaucoup moins que sa j'vais avoir une prepa 450cv enviro, ..
  18. Quentin28
    Durite sous l'admission ! Test de mise sous pression et voilà.
  19. Quentin28
    Oui Tony tu as la MRC ? Donc oui à toi qu'il manque 200g
  20. Quentin28
    Tony voit pour changer au moins ton induction par une silicone car avec les KM la durite OEM se pince donc forcement la pression passe plus pariel
  21. Quentin28
    Pour moi Tony a une fuite ou un soucy quelque part car 200g en moins c'est pas rien !
  22. Quentin28
    DOdo si je me trompe pas c'est toi qui ma contacter pour la durite viper :D
  23. Quentin28
    Si tu regarde bien il n'atteind pas la consigne demander par sportec qui certe n'est pas tres haut mais n'est pas d'origine. Donc la oui c'est sur au vu des pression qu'elle prend ca fait limite une origine. ils ont un AMK et BAM
  24. Quentin28
    La carto sportec est vraiment soft soft ! 1.2 voir tout le temps c'est pas enorme mais ca engage en rien la fiabilité. Par contre si tu voit bien tu es souvent voir meme constament en dessous de la pression demander meme si pas enorme. D'ou le chiffre au DM forcemnt pas tres elever. La carto MRC est comme une vrai carto par contre pour moi tu as un soucis de pression. Donc tu doit avoir une fuite quelque part je pense car il te manque environ 200g partout et ce n'est pas rien !
  25. Quentin28
    Oula illisible ... Fait un truc mieux ou alors met les en pieces jointes car la ...
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