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yanoche

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Tout ce qui a été posté par yanoche

  1. yanoche
    salut, alors ca c est une bonne nouvelle!!!! :bien:
  2. yanoche
    salut , j ai simplement mis la cles dans le neiman ensuite tu appui sur deverrouiller,tout en maintenant la pression sur la touche de deverrouillage tu tourne le contact jusqu au demarrage du moteur pui tu coupe et enleve la cles ,toujours garder la touche enfoncer,ensuite tu essaye ,moi j ai fais comme ca et ca marche en fait c est comme la manip a pikpikmo mais en plus court :rolleyes:
  3. yanoche
    a mon avis si il debranche l egr le moteur va se mettre en mode "safe"et du coup moin de puissance car il doit y avoir des capteurs je pense.
  4. yanoche
    alors ca marche?je suis sur que c est le débitmetre
  5. yanoche
    salut , regarde du coté du debitmetre , debranche le si il est mort tu sentira une diférence,aprés faut faire un diag sa peut venir de plein de choses par exemple, vanne de pression de suralim, durite débrancher , il suffit d une panne pour que le moteur se mette en securité, je pense que si ton turbo aurait lacher tu entendrai des gros sifflement de turbo,ou de la fumee aprés ce ne sont que des avis personnel,mais je serais toi je commencerais par verifier le debitmetre car si c est lui qui merde ben tu pourra quand meme rouler meme si t as moin de puissance, voila j espere que ca pourras t aider . :bien:
  6. yanoche
    c est surtout qui faut changer tout l electronique ,car si y avait de l eau jusquau toit ca craint :angry: deja qu en tant normal l electronique est parfois capricieux alors la bonjour le sapin de noel :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: je plaisante !!!!! je veux pas te decourager mais si tu y arrive je monte un garage et je t embauche :bien: nan sans dec je dis respect a toi pour ton projet :jap:
  7. yanoche
    salut , si tu n arrive pas a ouvrir la porte il faudrat essayer de la degarnir par l intérieur , je sais pas si cela se fait sur nos a4 b6 mais je suis carrossier et ca m arrive de degarnir des portes par l interieur quand les serrures sont cassée ou quand la centralisation ne marche plus , le tout est d essayer d actionner la serrure manuellement en se frayant un passage entre la garniture et la porte
  8. yanoche
    merci pour toutes ses infos dsts :bigthumbup:
  9. yanoche
    franchement t as beucoup de courage de te lancer la dedans :unsure:
  10. yanoche
    c est dommage parceque j ai un apareil de mesure de haute frequence pour tester les telecommandes mais ca marche que chez psa; pas les memes frequences. <_<
  11. yanoche
    bonsoir a tous , j ai du mettre une nouvelle pile neuve dans ma deuxieme telecommande et pour l instant ca marche depuis deux jour je verrais bien si elle se decharge. la premiere pile s est decharger en seulement 3jour donc je pense que ma telecommande n°1 est morte,a verifier.
  12. yanoche
    salut , super ce tuto :bigthumbup: vraiment interessant et super detailler avec les photos :bien:
  13. yanoche
    bon alors apres un scan total du vehicule o defaut. je suis ensuite aller dans le module confort 46 puis adaptation et channel 21 j ai comme valeur o et il est impossible de rentrer une valeur differente . la synchro avec les cles n a eu aucun effet sur l ouverture ou la fermeture a distance , voila je vous ai tout dit , je ne sais plus quoi faire a part aller chez audi . trop cool de se poster a soi meme :bigsmile:
  14. yanoche
    bon ben je vais essayer une manip avec vag com on verra bien.
  15. yanoche
    up :coucou:
  16. yanoche
    salut a tous ,suite a un echange des piles de mes telecommandes j ai synchroniser les deux telecommandes manuellement,sauf que ca a marcher une semaine,de jour en jour il fallait que je soit de plus en plus pret de la voiture pour l ouvrir ou la fermer jusqua ce que ca marche plus. j ai essayer de les resynchroniser mais rien n y fait , j ai vag com mais je n arrive pas a trouver de tuto complet sur ce sujet et quand je vais dans le module confort il me donne aucun defaut alors voila j aimerais bien reprogramer les boitiers mais je sais pas comment on fait, a l aide !!!!!
  17. yanoche
    pffff, ca m enerve les mecs qui se disent dieseliste et qui te renvoie chez audi, pour moi c est des bidons,des imposteur quoi. parceque excuse moi mais y a pas 36 pompes qui existe et si le gars n est pas foutu de demonter et remonter une pompe a injection de la marque qu il represente c est qu il est soit faineant ou imposteur ou chez pas ,tout mais pas mecano, aujourdhui les mecs y savent que fair de la depose pose de piece neuve et ca , n importe qui est capable de le faire franchement ca me degoute . <_<
  18. yanoche
    bienvenue a toi jean marc,bonne chance dans ta recherche d auto :bigthumbup:
  19. yanoche
    ok je suivrais ton conseil,merci pikpikmo :bigthumbup:
  20. yanoche
    OK je me suis un peu emballer , je pense aussi que je vais mettre de la 5w30 ca me semble etre un bon compromis pour l hiver et l été ou avoir une huile trop fluide n est pas forcement recommandé :) et excuser moi si j ai faché quelque personnes dans ma facon de m exprimer.
  21. yanoche
    bon ben je vais mettre de la 5w30 alors,sur ce bonnes fetes a tous :hot:
  22. yanoche
    waow pas une reponse ,franchement les gens ne poste que quand il on un probleme et qui sont dans la mouise,trop nul cet mentalité :( perso je suis carrossier peintre et ca donne vraiment pas envie de partager mon savoir faire avec des gens comme ca,j ai ete membre de forum beaucoup plus conviviaux :angry:
  23. yanoche
    salut je te conseil de trouver un dieseliste agrée bosch ,car lui seul sera capable de trouver une solution. le mieux serais d aller dans un centre bosch.
  24. yanoche
    bonsoir atous :coucou: je voulais savoir si je pouvais changer de viscosité d huile car je compte rapproché mes vidanges etant donner que je fais beaucoup de ville;j aimerais bien mettre de la 5w30 ou 5w40 total car je mettais cette huile pour ma golf 4 tdi 110 et je n ai jamais eut de soucis en 130 000 km ,aucun probleme de turbo ,je precise que je l avais eut a 100 000 km et que je l ai vendu avec 230000km. mon moteur actuel est le v6 tdi 180 type AKE,je me disais qu etant donner que c etait pas un moteur a injecteur pompe,l huile 0w30 n est pas necessaire et donc mettre de la 5w30 ou 5w40 total non graphité voila ; je voulais savoir ce que vous en penser, merci .
  25. yanoche
    salut moi d apres ton rapport vag com je pense que c est ton boitier de gestion de la pompe a injection qui a lacher d ou la deceleration,et pour ta boite etant donner que tu roulais tu devais etre sur la position d , donc vitesse enclencher sa a du mettre un accoup dans la boite etant donner que la tiptro depent du regime moteur par le biais de capteur , je pense qu un capteur a du lacher. apres ce n est que mon point de vue personnel . :rolleyes:
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