yanoche

salut iamsolo , je voudrais bien faire une purge mais comment faut faire ?

salut funzy , j ai 205 000 km, il me manquait un peu de liquide de frein et j en ai rajouter , ca le fait plus pour le moment mais faut que je roule , j ai pas trop rouler aujourd huit

bonsoir a tous , j aurais aimer avoir quelque conseils et votre avis sur mon probleme, tout d abord voici les symptomes de l auto . - difficulté pour passer la marche arriere et la premiere , je precise que ca me le fait de plus en plus souvent et que parfois je force vraiment pour passer ses vitesses. - ma pedale d embrayage a un petit peu de jeu a vide avant que ca debraye . - je ressent des vibrations a certains moment quand je debraye. voila , je trouve ca bizzare car j ai deja vu des embrayages mort et en general ca patine , du coup je me demande si il est en cause car ca patine pas . alors j hesite entre l embrayage et l emmetteur recepteur d embrayage avec un changement du liquide de frein . j ose pas emmener la voiture chez audi car la derniere fois j y suis aller pour une panne de relais ( la voiture demarrais plus ) et ils ont faillit me changer la pompe a injection ! :mur: donc je m en remet a vous les amis , et j hesiterais pas a vous donner des conseils en carrosserie si besoin est , y a pas de probleme :icon6: j oubliais de vous dire que la voiture dont il s agit est une a4 b6 2.5 tdi quattro , merci d avance !!!

oui clim bi zone sur le b6

jamo est ce que tu pense que ma sonde en defaut me fasse tourner mon ventilo en permanance ?car j ai remarquer que l helice tourne au ralentis et je sais pas ci c est normal comme chez bmw ?

merci jamo :marcelpoire: j ai localiser la sonde

j aimerai bien la localiser cet sonde :marcelpoire: si je vais chez audi audi et que je leur demande de la changer j ai peur qu il m envoye boulet car audi a grenoble c est pas top !

j ai fais un vag com suite a un entretien, et des fois j ai mon ralentit qui monte comme quand y a le starter a froid en hiver

salut a tous, je doit bientot partir en vacance et suite a un diag via vag com, il se trouve que j ai un probleme sur ma sonde g62. est ce que quelqu un pourrait m aider a localiser cette sonde car j aimerai bien la changer et je voit pas ou elle se touve. est ce que je peut rouler comme ca ? est ce que quelqu un a deja eut le meme probleme sur un v6 tdi ? je vous remercie de me donner votre avis car je sais pas trop si je peux faire de long trajets avec ce probleme de sonde , merci les gars :race:

salut moi je met de la castrol edge en 5w40 et j ai 190 000 km sur ma a4 quattro type AKE

merci dsts je vais regarder les autre connecteurqs j y avais pas penser :bien:

bonsoir , j ai fait un diag et le defaut 01375 est encore sortit,alors j ai mis la voiture sur le pont et j ai d abord observer les pieces et leur emplacement. j ai ensuite debrancher les deux connecteurs, controler si ils etaient oxydée puis rebrancher.je n ai rien remarquer de supect sur les faisceau et les connecteur alors je les ai rebrancher. ensuite j ai effacer le defaut et il nest pas reapparu,j ai fait un petit tour et la voiture ne vibrait pas a l arret et pas en passant la 1 ere. je tiens a preciser que ce matin elle vibrait un peu et depuis mon intervention elle vibre plus, ce phenomene de vibration et bizzare puisque des fois la voiture va se mettre a vibrer au ralentit et quand je relache la pedale d embrayage, a l arret avec la 1 ere tout se met a trembler puis des qu elle roule on sent plus rien, meme sur les autres rapports. enfin je veux dire que y a que quand je passe la 1 ere que ca vibre. quand elle vibre j ai remarquer que des que je faisais un peu d autoroute la vibration disparaisser, c est un peu aleatoire des fois elle le fait et des fois elle le fait pas pendant plusieurs jours . je sais pas ce que vous en penser , en plus les silentbloc on l air d tre en bon etat comment on peu les controler ? y a t il des test actionneur pour ces pieces ? merci a tous toute vos idées sont les bienvenue car je n irais pas chez audi grenoble :angry: , merci

ok je te remercie wauzzz :bigthumbup: je vais y jeter un coup d oeil en plus maintenant que j y pense j ai le cache moteur inferieure qui est en tres mauvais etat, et je pense que du faite qu il bouge et pendouille des fois, ben ca m aurais peu etre sectionner un bout de faisceau :rolleyes: donc faut que je mette ma voiture sous un pont et controler tout cela, merci les gars pour votre aide :bigthumbup: je vous tient au courant au plus vite :jap:

merci :bigthumbup: je vais controler ca et on verra bien , je vous tient au courant...

bonsoir a tous ami audiste :jap: , suite a une vibration moteur je decele un code 01375 au vag com et je n arrive pas a traduire ce texte; " valve for engine mounting faulty" je n est aucune idee de ce que ca veut dire ,j ai essayer les traducteur mais rien de concluant. alors je me demandais si quelqu un avait deja eu ce probleme ? si vous pouviez me conseiller ou m aider ca serait super :bien: merci d avance.

moi c est une jante alu d origine en 16p :bigsmile:

bonsoir a tous , suite a un petit heurt avec la buttee d arret de mon portail j ai eclaté un pneu . alors je decide de montee ma roue de secours mais le probleme c est que la roue crever est en 235 40 r18 alors que ma roue de secours et en 215 55 r16; du coup j ai un peu peur de rouler comme ca car j ai une quattro, je me demandais ce que vous en pensez car logiquement le diametre de la roue est la meme , donc ca devrait etre bon non ?

salut , pour un para il faut mieux la faire faire a un pro :coucou:

salut, controle tes freins pour voir si t es pas au temoin,et pour la prechauff controle tes bougies apres si tu trouve pas je pense qu il vaudrait mieux faire un scan chez audi.

je crois que je vais le prendre pour tester je vous ferais des tofs et je vous dirais si ca change quelque chose en perf et sonorité , je vous tient au courant , a plus.

moi c est pas pour les perfs , mais le bruit :eldiablo:

salut a tous , je voulais savoir si des membres avait deja monter un kit admission bmc sur v6 tdi . j aurais aimer savoir si ca amelioré la douce melody du v6 :bigsmile: et avoir vos avis , merci.

salut , ma cremaillere a ete changer en 2009 et je perd toujour de l huile de d-a ,donc j en rajoute de temp en temps mais je te conseil de tester le bardahl stop fuite d-a moi c est ce que je vais faire , il parait de source de garagiste ,que c est efficace :bigthumbup:

ca m ennerve quand j entend "conso de fou si tas le pied lourd" moi mon v6 quattro ,il consomme moin sur autoroute que mon ex 1.9 tdi,apres je connais pas de voitures qui consomme pas quand t as sois disant le "pied lourd", j avais un pote en 2.0 tdi ben il faisait du 20 l en conso instantaner en mode sportif. moi pour ma part je trouve que le v6 quattro consomme mais c est pas un gouffre non plus, faut arreter de le casser ce pauvre v6 :bleble: apres c est un choix,moi je prefere le v6 ,a part des pneus et vidange t auras rien d autre a faire si tu en prend soin :bigsmile: