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Pierre72

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Tout ce qui a été posté par Pierre72

  1. Pierre72
    et coller la clé sur l'emplacement réservé à cet effet pour avoir le forçage de reconnaissance ?
  2. Pierre72
    Regarde sur l'étiquette de ta voiture (portière conducteur...) et il y a les montes homologuées pour TA voiture. par contre, dire qu'on ne peut pas monter du 20" à cause des étriers... faut pas exagérer, il a bien fait de corriger ses dires :)
  3. Pierre72
    pavé tactile = écriture des lettres pour le téléphone, le GPS, etc... lorsque tu passes en mode carte, tu peux glisser ton doigt pour naviguer sur la carte, etc... très chouette et pratique ! pour les rails : je pense que c'est optionnel sur les Avant ? avis aux propriétaires de break ! lol
  4. Pierre72
    @Azerty63 : mon fils a 3 ans... les boutons tournent régulièrement ! :) bonne décision pour toi ! :)
  5. Pierre72
    Bonsoir, j'ai eu les 2... Le confort de l'A6 est complètement incomparable à celui de l'A4. Silence, souplesse (en 18"), espace dans la voiture, et impression de "luxe". pour moi, entre les deux, si tu as la place de la stationner (car c'est plus grand ! :) ), et que tu n'as pas de soucis pour l'assumer, il n'y a pas d'ambiguité, prends l'A6 ! Pierre.
  6. Pierre72
    le 1er juillet normalement... la Porsche Driving School, ça c'est du sérieux ! très chouette en tous cas...
  7. Pierre72
    certes ! :) au début ça m'a agacé, et puis maintenant, je n'y fais même plus attention...
  8. Pierre72
    @AmateurAudiA6 : oui c'est sûr que sur le joujou... :) je ne sais plus si je t'avais dit, mais à la dernière session sur le Bugatti, j'ai cassé la tringle de boîte. Donc, fait 900m :(
  9. Pierre72
    absolument ! j'ai déjà fait... mais franchement, tu sens que ça mange de la gomme et de l'embrayage. Mais c'est marrant !
  10. Pierre72
    Caractère ne propose pas de prépa extérieur pour l'A6...
  11. Pierre72
    :) absolument ! du coup, me contortionne et je boucle ma ceinture dans mon dos, le matin, et le soir ! :)
  12. Pierre72
    @Stannio : non, ne fonctionne pas sur la mienne @AmateurA6 : sur ma précédente de 2011, je n'avais pas du tout ce phénomène, et le S/S ne change rien... et c'est bien noté dans la notice !
  13. Pierre72
    ah ben l'essai, c'est ce soir... :) @speed91 : même remarque... moteur qui se coupe "juste" pour fermer le portail : les nerfs !
  14. Pierre72
    RS Quattro vend des jantes RS4 2013 origine, neuves, en 9x20, à 2700 euros livré ! :)
  15. Pierre72
    moi la seule solution que j'ai trouvée, c'est de laisser la ceinture attachée... :)
  16. Pierre72
    j'ai vraiment eu la même chose : des craquements et l'écran qui vibre ou qui donne l'impression de sortir de travers...
  17. Pierre72
    Je pense qu'il s'agit des véhicules produits en 2011...
  18. Pierre72
    Tout à fait d'accord avec Nathan ! je roule en 20", et les pressions que tu indiques sont loins des miennes... est-ce qu'en 313cv ils conseilleraient plus ? je vais essayer de faire une photo aussi... :)
  19. Pierre72
    En France, pas de doutes, les voitures sont bien pré-équipées... selon les devis que j'ai eus, à 1.600 ou 1.700 euros, c'est le tarif Audi si la voiture est pré-équipée. si non-pré-équipée, le chef d'atelier m'avait dit qu'il y avait en plus le remplacement de l'alternateur (je crois que c'est ça...) et le recâblage, et on flirtait avec les 3.500 euros tu devrais t'assurer qu'ils comprennent bien la question ! :)
  20. Pierre72
    @Ronnie : j'ai repensé à ça (j'étais certain d'avoir une info...), il y a une boîte en RP assez réputée, que je viens de retrouver, pour la teinte des vitres : CréaFilm (www.crea-film.com) j'en ai entendu parler, comme une référence, car ils font des voitures "constructeurs" pour les pubs TV... et quand tu regardes leurs listes de référence, c'est assez impressionnant (Audi, Maserati, Aston, Ferrari, Porsche, Lamborghini...) je pense qu'ils doivent avoir une bonne maîtrise ! :)
  21. Pierre72
    Pour avoir eu une 245cv puis la 313, oui, je te confirme, les étriers de la 313 sont significativement plus gros !
  22. Pierre72
    @Ronnie : au Mans, moi c'est ControlSun qui a fait mes 2 A6...
  23. Pierre72
    @tontongiorgio : c'est HFC qui fait au Meguiars, moi je ne suis pas fan ! Personnellement, j'ai une technique bien plus proche de ce que tu décris. Après être passé par différentes marques, j'ai fini par aboutir chez SwissVax. Pas donné, certes, mais le résultat est bien là. En fait, c'est l'investissement de départ qui est couteux, mais après la consommation de produit par traitement est très faible, donc pas très couteuse ! j'ai 2 cires : Shield et Concorso, suivant la saison... :) merci pour la voiture ! je l'adore aussi ! :) @Albedo : ah ben ouais... c'est sûr que vu comme ça... chez SwissVax, c'est la "Shield", qui est chargée en PTFE... PTFE = Teflon ! :) Du tonnerre ! la cire Autobahn pour les jantes, je pense que c'est de la shield, ni plus ni moins, mais ils n'ont jamais voulu me le dire :)
  24. Pierre72
    Oui traitement complet Swissvax pour ma voiture, des jantes à la carrosserie ! très performant... :) pour le Mat, je suis très partagé pareil... j'ai l'impression que ce doit être très fragile. Sur une A6, je ne dis même pas, mais sur les abords de circuit, on voit des choses pas mal quand même. la plupart sont des coverings, les proprios ne sont pas fous ! lol de toutes façons, j'aime tellement la brillance et la profondeur de couleur des peintures vernies que je ne suis pas prêt à faire cela sur l'une de mes voitures ! :) @albedo : comment tu as fait pour ne pas sortir ta voiture pendant 3s ??? :)
  25. Pierre72
    C'est vrai que c'est pas commun ce tableau de bord ! ça fait un peu navette spatiale ! lol
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