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krisnetr
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Tout ce qui a été posté par krisnetr
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Les photos a par la ligne y aura pas grand chose a voir, je méttrai plus tard l'intercooler en frontal pour fiabiliser davantage le tout, mais ce sera au courant du printemps. Par contre ça va marcher un poil je pense :bigthumbup:
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Meme en conaissant du monde ça a du quand meme lui couter cher au gars :blink:
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C'est une estimation qui me parait juste, maintenant qu'elle fasse 460 ou 440, du moment que ça marche et ça me plait je m'en fou, donc non je ferai pas de passage au banc. Le couple devrait taper dans les 60 mkg, mais je vais faire un comportement assez soft pour pas brutaliser la mécanique, pas le truc qui te déboite les vertebres a 3000 tr mais un truc qui a du couple et de l'allonge, rester dans l'esprit de l'origine quoi. ;)
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Je suis monté dans une S4 un peu spéciale, le proprio a greffé un moteur de RS4 + amortos KW + freins RS6 + ligne décata + remap + boite a air modifiée + intercooler en frontal, auto vidée = avion de chasse
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Non ça n'a jamais existé, mais pas mal de S4 préparée utilisent des pieces RS4, certains meme se font gréffer des moteurs RS4 et rebatisent ainsi leur S4 moteur RS4 en RS4 berline, d'ou la confusion. :)
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Why not, mon pere vient de se payer une caméra numérique avec disque dur, je pourrai lui piquer pour l'occasion :P
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Prend une sub et colle lui 400 cv, c'est un avion mais ça tire court :bien:
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Tu fais faire ta remap par qui ? Et niveau ligne tu mets quoi ? -------------------- Ligne décata sur mesure faite en belgique, et remap fait par quelqun de connu ici dont on ne doit pas citer le nom. Pour la ligne je pense je vais pas prendre un truc de barge niveau bruit, ça m'est passé de faire le kéké :bigsmile:
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Un nouveau Ch'ti sur le forum
krisnetr a répondu à un(e) sujet de chtibiloute59 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
D'habitude on parle pas aux gars en mazout mais comme t'as mis des belles photos on va faire une exeption :bigsmile: Viens vite en RS4 B5, tu veras la vie est belle, ça marche grave, ça consomme pas tant que l'on dit et c'est le paradis chaque fois que t'ouvre ton box :bien: -
Porsche bi 1570 kg 420 cv RS4 1650 kg 380 cv Normalement dans 15 jours j'aurai mon remap et ma ligne décata soit 460-470 cv, j'ai déja appelé mon pote en porsche bi qui lui aussi a un ligne et sort 440 cv, on véra bien qui est devant l'autre en accel :)
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ressemblance moteur renault S4
krisnetr a répondu à un(e) sujet de gord dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai une conaissance qui en a une, ça vieillit hyper hyper mal, a chaque fois que je le vois y a un nouveau truc qui merde sur la caisse :( -
Troop se décide enfin pour un RS4...
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Troopery dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est ce que j'aimerai faire sur la mienne, mais comment boucher les énormes trous qu'il restera ? :( -
Jamais ils ouvriront ton moteur en cas d'accident pour savoir s'il est d'origine ou pas, a moin que sur la caisse y ai un kit nos ou je sais pas quoi, mais dans des autres cas ça arrive jamais.
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Squal moi je te la prend au détail, juste les freins, l'intérieur alcantara et les suspates, dis moi a quel nom pour l'ordre du cheque ! :bigsmile: Plus sérieusement ma prépa se fera surement la semaine prochaine, remap + ligne décata, peut intercooler en frontal pour fiabiliser le tout, mais c'est pas encore sur pour le dernier élément ! ;)
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Je vois pas de photos :( Bonne chance pour monter les freins, a mon avis tu vas galérer a mort.
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C'est fait pour etre efficace, pas pour faire le beau devant les terrasses de café :P
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Voilà ce dont je parlais :)
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Pour détendre un peu l'athmosphere mon pote qui avait la GT3 RS l'a revendu et s'est acheté un petit joujou anglais que peu conaissent, l'ariel atom version compresseur. Ce malade est en train de la préparer, 340 cv pour 450 kg, en accel ça mange une enzo quand meme et en courbe j'en parle meme pas. :malelovies:
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Dans le genre extra terreste j'ai roulé avec la 996 GT3 RS d'un ami, là aussi c'est un autre monde, tu conduis ça 30 minutes, après tu remontes dans la RS4 et t'as l'impression que l'audi a des suspensions de XM :bigsmile: J'avais jamais vu une autre prendre aussi peu de rouli, un moteur avec tant d'allonge, des vitesses de passage en courbe de folie :malelovies: A ce propos l'amis en question touche vraiment sa bille au volant, je vous raconte un peu l'histoire. Il m'emmene dans des bonnes courbes et arrive la dedans comme un sauvage, moi je me dit " il va freiner ", et bah non l'animal touche pas au frein, et a mon plus grand étonnement la caisse tient sans probleme, ça bouge pas d'un poil. :malelovies: Je prend confiance et a ce moment là cet enfoiré me sort " regarde y de la marge ", ce con met des gros coup de volant et la caisse bouge pas d'un poil, maman elle est capable de plus celle salope, mais c'est quoi ce truc de malade ? :blink: :blink: :blink: Voilà ce que je retiens de la GT3 RS :bigsmile:
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J'ai un pote qui a une 996 biturbo , j'ai hate de faire la prépa + ligne décata histoire de voir si j'arrive a le tenir. Tenir une caisse sportive et radicale a 120 000 euros avec mon petit break d'occase ça serai un exploit assez sympa :bigsmile:
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Elle ne doit pas etre d'origine cette S4
krisnetr a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ca serait impressionant s'il le moteur tenait 100 000 kms, mais au bout de 1000 il est raide, n'importe qui peut faire ce genre de prépa. -
Elle ne doit pas etre d'origine cette S4
krisnetr a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai entendu parler de cette auto, le propriétaire est un taré, l'auto en est a son 3 eme moteur :( -
infos PNEUS pour RS4
krisnetr a répondu à un(e) sujet de rodryg dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sur la mienne j'ai du continental, ça m'a pas l'air top du tout :( -
Troop se décide enfin pour un RS4...
krisnetr a répondu à un(e) sujet de Troopery dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Gulp, pas super fan de cette couleur en ce qui me conçerne :blink: -
A quand une rencontre entre habitants de la RP, ça ferait chouette 4 ou 5 grise avus cotes cotes pour une belle photo :bigsmile: