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krisnetr

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Tout ce qui a été posté par krisnetr

  1. Les freins bof, je roule pas assez souvent comme un sauvage pour investir autant d'argent dans des freins. La je vais prendre rendez vous pour qu'ils me mettent un silencieux moin bruyant sur la RS4, a chaud le bruit de la ligne est énorme, ça me gave because faire de la route avec est devenu un calvaire. Si le silencieux sérré n'y fait rien, je repasse a l'origine. :(
  2. Pas de malentedu, en ce moment on a avec ma chérie une clio dci et la RS4, un duo laguna ou truc dans le genre + C6 serait pas mal non plus. Mais c'est pas fait non plus, j'ai encore pris la rs aujourdhui et c'est un vrai missile que j'adore. Faudra vraiment qu'elle soit top la vette, et meme si j'ai une demi molle chaque fois que je la regarde, ça ne suffira pas seulement a me décider.
  3. A coté on se prendra une berline pour les vacances genre laguna d'occase ou autres, et profiter totalement de la C6 pour le loisir et meme les weeks and, apparement le coffre est si petit que ça sur le coupé. :bien: Enfin c'est pas fait encore, niveau budget c'est un peu au dessus de mes pompes, faut que je finalise ça tranquille si l'éssai de la semaine prochaine eest concluant.
  4. Si je garde l'audi, je fais mettre les meme suspates :bien:
  5. C'est clair qu'il faut completement rayé l'idée qu'on a de la corvette comme un truc lourd et qui tient pas le pavé, le rapport poid puissance est supérieur a une porsche turbo et sur circuit ce truc est une tuerie. Pour la Z06 révez pas les gars, je suis ni un riche héritier, j'ai pas gagné au loto et j'ai pas eu une méga augmentation de salaire, une C6 quasi neuveva déja faloir se craché dans les pognes pour sortir les roros :bigsmile: En plus faut compter la ligne complete, l'admission, les jantes de Z06, le kit carrosserie pour avoir la tuerie absolue :bigsmile: :bigsmile:
  6. Petite précision ! :bigsmile: Pour 1500 euros j'ai une ligne décatalysée, pas les catasports, ni les collecteurs. Ligne catalysée + collecteurs pour RS4 = 7000-8000 € environ. Meme chose pour corvette C6, 2500 dollars. Juste une photo pour convaincre du matos pour la corvette. :rolleyes: Rien qu'avec ça je me prend une toise avec l'audi, on monte a 450 cv pour 1450 kg contre 480 pour 1650 kg. Bon après c'est pas pour les chevaux que je prendrai ça, enfin pas seulement :P
  7. L'affichage tete haute c'est juste une option, celle dont je suis monté ce matin en était équipé. Pour les prépas y a des trucs de malade sur le marché, allez un petit cadeau pour vous mettre l'eau a la bouche :bigsmile: petit bruit sympa
  8. Premier contact ce matin avec la C6. La bonne surprise c'est le coté pratique du toit amovible comme les targa de chez porche, le truc a l'air vraiment simple et se range facile dans le coffre. La position est sympa a bord, l'intérieur agréable et l'équipement gargantuesque. Le gars me propose de la démarrer, j'appuie sur le petit bouton m'attendant a en prendre pleins les oreilles et la ...????, pas grand chose, un beau bruit mais tellement discret qu'on en profite pas Rendez vous pour un éssai fin de semaine prochaine. Je prendrai pas ça pour avoir un truc qui marche mieu, si c'est que je voulais, je n'aurai qu'a apporter quelques modifs a la RS4 pour devenir quasi imprenable, c'est juste un coup de coeur. Si je ne suis pas 100 % satisfait de l'éssai, je garde l'audi et fait péter les freins et suspates qui vont bien :P
  9. Pour ceux qui connaissent pas la C6 je vais quand meme donner quelques précisions sur ce qu'est une corvette aujourdhui. :bigsmile: 1450 kilos sur la balance, 404 cv, un couple de malade, 0 a 100 en 4.1 seconde et 300 chrono en pointe, en clair niveau rapport poid puissance ça explose juste une porsche bi. :bigsmile: Niveau prépa vous voulez quoi, 500, 600, 900 cv ? Les chevaux sont plus dur a gagner que sur une turbo mais les pieces deux fois moins cher, une ligne complete pour RS4 ça vaut 5000 euros, sur corvette 1500 dollars. Pour avoir 500 cv sur la corvette, faut débourser 4500 euros, un truc dans le genre. Niveau conso c'est du niveau de la RS4, un poil plus en ville mais moins sur autoroute, a 150 en 6 on est a 2000 tr. Je m'excite pas la nouille, j'ai rendez vous dans paris a 11 heure pour la voir en live, si ça se trouve je vais trouver ça bof. Ce qui est hallucinant c'est l'équipement qu'il y a la dessus, a faire palir une allemande haut de gamme :blink:
  10. Je pense a revendre ma grosse bertha de + de 450 cv :exclamation: La cause, un méchant coup de foudre pour la corvette C6. Je sais c'est mal, ça a pas de coffre, le moteur est énorme, 32 cv fiscaux etc etc J'ai rendez vous chez corvette demain pour la découvrir en live. Si vous voyez ma RS4 dans les annonces demain, c'est que ça m'a plus :bigsmile:
  11. Jamais été fan de la B6, et la sortie de la B7 lui donne un sacré coup de vieux. Enfin les gouts et les couleurs ..... ;)
  12. Tu l'aurais pas acheté a un grand gars a lunette vers le val de marne ? J'ai croisé une jaune l'autre jour a st maur, il me semble qu'il y avait marqué milltec sur les cotés.
  13. "C est donc un RS du 20/2000" Juste une question, il s'appelle comment le 20 eme mois de l'année ? :bigsmile:
  14. Moi j'ai les continental d'origine sur la mienne et c'est la daube absolue, quand ça me prendra je méttrai du bridge ou les michelin PS2, peut etre aussi les jantes new RS4 :bigsmile:
  15. C'est juste un gars qui a invité des potes a l'apéro :P Moi ça sera plutot une RS4 V8 pour rouler, Une Z06 pour flamber, et une Ariel atom pour vous atomiser :bigsmile:
  16. Désolé pour mon absence, j'avais beaucoup de sommeil a récupérer :P
  17. Bon je lui enverai une vidéo des que j'aurai le temps d'en faire une. :bigsmile:
  18. Moi reprog + décata et là ça vaut le coup, trop bruyant a mon gout mais un aller retour en belgique en aout devrait arranger ça :malelovies: Suis toujours pret a faire une démo aux parisiens, j'aime bien rendre ce service qu'on a pas pu me rendre a l'époque ou je voulais modifier mon auto.
  19. Pas testé et pas pret en france de taper le 300 en voiture :P J'ai pas trop le temps en ce moment, ça fait 2 mois que j'ai mes nouvelles dumps dans le coffre et toujours pas eu l'occase de les monter. :bigsmile:
  20. J'ai testé avec la mienne quand elle était bridée. Une rs4 B5 est limité a 280 kmh compteur, ça arrete juste de monter, pas d'effet de coupure ni rien.
  21. Vont quand meme pas avoir peur d'un vieu 2.7 de pd de pauvre :bigsmile:
  22. Je peux venir jouer avec vous pour un comparo d'accels ? :eldiablo:
  23. Dit donc elle a du succès ma kangoo allemande, content de vous avoir fait plaisir a tous ;)
  24. J'imaginais une poussé forte, mais là ça dépasse ce que je pouvais imaginer ------------- Encore a 4 dedans, imagine tout seul ce que ça donne :bien:
  25. Oui top le gateau au chocolat, merci encore de nous avoir gaté au buffet :malelovies:
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