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stiggy83

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Tout ce qui a été posté par stiggy83

  1. stiggy83
    l'ecran du Parrot donne les infos concernant le téléphone et la musique et les différents réglages qui sont donc indépendants de l'ecran de la voiture, non je ne connaissais pas ce boitier d'interface Unika et je vais donc sérieusement m'y interressé, le Parrot fonctionne aussi par commande vocale, donc normalement pas besoin de toucher au téléphone pour composer un numéro, surtout si celui-ci est branché dans la boite à gant. voilà à quoi ressemble l'installation avec un 9100 petit écran: http://forums.audipassion.com/topic/133185-autoradio-de-chez-myauto-player/
  2. stiggy83
    donc tu as un Autoradio Audi Concert comme moi, tu as donc le choix de 2 installations : -celle que je te propose, c'est à dire un kit Parrot Mki 9100 ou 9200 qui te coûtera dans les 250€ installation comprise, l’inconvénient est que ce système ne sera pas intégré au système Audi, tu auras donc un petit écran et une télécommande dédiée dans l'habitacle. mais le son est très bon en communication téléphonique et aussi pour le streaming audio, et encore meilleur si tu branches ton iPhone sur la prise dédiée installée dans la boite à gant. http://www.parrot.com/fr/produits/kits-mains-libres-Bluetooth-installes -celle proposée par Tofito, un boitier additionnel comme celui installé par Audi mais qui coute 2 fois plus cher et qui est d'une part plus difficile à trouver et surtout à faire installer, car pas beaucoup de pros font ce genre d'installation et encore moins chez Audi qui vont vouloir t'installer le boitier Audi encore un peu plus cher. le gros avantage reste l'utilisation des commandes de la voiture directement....
  3. stiggy83

    Topic de la Conso

    stiggy83 a répondu à un(e) sujet de mat dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    avec ma 3.0l tdi quattro je tourne autour des 7,5l montée en 19p, avec les 16p je gagne 1l
  4. stiggy83
    je trouve aussi que l'intérieur "Hermès" va très bien avec le gris clair, ce n'est pas une configuration courante, et le 3l avec la S-Tronic ça marche du feu de dieux !!
  5. stiggy83
    l'ideal et le plus simple reste l'installation d'un kit Parrot Mki 9100 ou 9200 qui inclue les 2 fonctions en plus d'une prise connection iPhone pour que celui-ci ne se vide pas à cause du streaming audio. Cout avec installation dans les 250€. Si vous voulez une solution intégrée avec les commandes au volant cela coutera beaucoup plus cher: boitier Bluetooth qui ne gere pas l'audio streaming 400€ mini sans installation, et à peu prêt la meme chose pour le AMI (connexion iPod/iPhone). selon son autoradio, elle peut aussi monter un boitier DENSION gateway qui fait aussi les deux et permet de se brancher sur les commandes de la voiture (si la voiture est équipée avec le MMI, si non, le Parrot reste la meilleure solution, c'est ce que j'ai moi avec l'autoradio CONCERT).
  6. stiggy83
    effectivement si tu cales une fois sur deux, il doit y avoir un soucis car avec ces moteurs diesel, normalement à l’arrêt tu peux lancer la voiture sans quasiment accélérer, et tu faire surement ça aussi en seconde en étant souple avec la pédale...
  7. stiggy83
    me voilà avec mon premier pb sur la B8, hier le témoin défaut diagnostic s'allume, mais aucun soucis particulier ressenti à la conduite. Aujourd'hui passage au diagnostic chez mon agent VAG, en qui j'ai toute confiance, résutlat : un papillon du radiateur de recyclage des gaz d'échappement ne fonctionne plus, et donc il faut changer le radiateur. et comme cet engin là est bien caché dans le moteur (3.0 tdi), il y en a pour un moment à accéder au bazars ! un billet de 1000€ au niveau du devis. Ma voiture totalise 123000kms. Votre avis, retour d'expérience sur ce genre de panne ? coût de l’opération pour ceux qui y ont eu droit ?
  8. stiggy83
    bah si tu sors du noir, pourquoi prendre du gris sur une voiture neuve, moi j'irai justement sur du rouge ou du bleu ou autres, ces couleurs sont tellement rares, que justement à la revente ces voitures partent plus vite car elles suscitent plus facilement un coup de coeur, alors que des grises, noires, blanches il y en a plein... Néanmoins le Gris Daytona est très sympa !
  9. stiggy83
    où en es-tu au point de vue vidange et filtres à huile et gasoil ? cela peut suffire dès fois à régler ce genre de problème, sinon vanne EGR.
  10. stiggy83
    si tu n'as ni le bluetooth, ni le AMI, je te conseille plutôt de regarder du coté des Kit Parot Mki 9100 ou 9200. Certes ce n'est pas du Audi OEM, mais cela coute beaucoup moins chère à l'achat et à l'installation (environ 260€ pour moi) et cela fonctionne parfaitement et couvre les 2 besoins avec une prise dédiée dans la boite à gant, et ça passe aussi en bluetooth audio streaming.
  11. stiggy83
    tu as certainement raison entre un jeu de roues de 16 et 17 avec des flancs à peu près similaires le diametre global de la roue ne va pas changer, ou, que de maniere infime, donc la hauteur de la voiture ne vas pas varier non plus, mais moi qui suit passé du 16p à du 19p, meme avec des flancs très courts, le diametre global (jante+pneu) de mes roues a augmenté, donc la hauteur de ma voiture aussi, et du coup la hauteur au sol sous attelage a forcement augmentée. Après il est vrai que la souplesse du flanc du pneu et le poid appliqué vont jouer aussi sur la hauteur.
  12. stiggy83
    quelle est la dimension de tes jantes? la mienne était équipée en 16p à l'origine avec le chassis sport, donc vraiment basse, et c'est vrai que j'ai froté une ou deux fois sur des dos d'ane, mais je n'avais pas encore l'attelage, depuis que je suis en 19p je n'ai plus jamais frotté, meme avec le crochet.
  13. stiggy83
    perso je suis en 19p avec chassis sport, et c'est sur, c'est bien ferme, mais le confort reste au top sur autoroute, un peu moins sur route bosselée par contre ça tient le pavé !! et puis les 19p vont vraiment bien sur l'A4, à toi de voir, il est vrai que les 18p sont certainement le bon compromis.
  14. stiggy83
    Euskal, le model Rotor est plutot pas mal, et les models de chez LD prestige sont tout à fait de bonne qualitié, par contre pour toi qui ne veut pas faire "tunning", mettre des repliques d'un model qui n'est dispo qu'à l'origine en 19p, dans une autre taille surtout plus petite, c'est justement ça qui fait "très" tunning dans le mauvais sens du terme... ce n'est que mon humble avis.
  15. stiggy83
    attention au contrôle technique, les A4 en 19p sont montées en 255 pas 245... sinon belle couleur trop rare !
  16. stiggy83
    perso societaire MAIIF, je paye 950€ / an tout risque à 60% pour une 3.0 tdi quattro de 2008.
  17. stiggy83
    pour moi qui suit passé du 16 au 19, avec chassis sport: - oui elle est un peu plus tape-cul (16p et chassis sport est à mon avis le meilleur compromis niveau confort, mais je suis plus sportif dans l'ame donc le 19 ne me pose aucun soucis). - le silence dépend des pneus que tu acheteras mes 16p sont des pneus hiver et donc un poil plus bruyants que les 19p pneus été. - la consomation ne devrait pas specialement bouger vu que la largeur reste la meme et le diametre de la roue ne devrait pas trop changer, selon le model de jantes que tu prends ça peut etre plus léger que tes 17p d'orgine donc la conso pourrait meme baisser un poil. perso étant passé du 16p en 225 au 19p en 255, je constate tout de meme une conso moyenne un poil plus élevée mais c'est aussi due à un léger changement de conduite de ma part avec les 19p j'ai tendance à avoir une conduite plus dynamique étant donné la rigidité accrue, mais il est vrai que les "economie runs" sont moins faciles en 19p.
  18. stiggy83

    Jantes 17" et 16"

    stiggy83 a répondu à un(e) sujet de fb38 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    j'ai fait l'inverse, ma voiture était montée avec des jantes Audi 16p et des pneus hiver, et je suis passé au 19p dans les dimensions Audi avec des modeles de jantes qui viennent de chez LD prestige, il n'y a eu aucune question à se poser au niveau du déport, elles se sont montées parfaitement. Donc dans ton cas si tu trouves des jantes d'origine 16p d'A4 il ne devrait y avoir absolument aucun soucis avec le déport. ni aucun soucis sur le fait de passer du 17 au 16. mise à part peut-etre en fonction des pneus une légère difference au niveau de la souplesse de la voiture.
  19. stiggy83

    PNEUS NEIGE 16 POUCES

    stiggy83 a répondu à un(e) sujet de CED76 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    c'est vrai pour l'indice minimum, mais je ne pense pas qu'il y ait de contre indication pour prendre des indices de vitesse plus élevés si ce n'est que le pneu va couter plus chère.
  20. stiggy83

    PNEUS NEIGE 16 POUCES

    stiggy83 a répondu à un(e) sujet de CED76 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    je confirme 225 de large, l'indice de vitesse du V (240km/h il me semble) devrait amplement suffir. ceux que j'ai du précédent propriétaire sont meme en H (un poil limite tout de meme), si j'ai l'occasion de les changer je prendrai du V.
  21. stiggy83
    si tu changes de voiture en septembre et que tu restes chez Audi, tu peux aussi te faire plaisir et prendre tes jantes en 18p maintenant avec les pneus qui vont bien, et sur la prochaine tu profiteras des jantes d'origine pour les passer en pneus hiver par exemple. Quoiqu'il en soit les tu peux sans hesiter acheter chez LD prestige. et si le pack complete avec pneus est trop chere tu peux aussi déjà acheter les jantes nues, et les pneus plus tard.
  22. stiggy83

    jantes A5 vers A4

    stiggy83 a répondu à un(e) sujet de Ben86 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    je suis passé de jantes 16p à des 19p en 255 de large sur mon A4 sans aucun soucis, je pense qu'il ne devrait pas y avoir de soucis, mes 19p étant dans les dimensions standard de chez Audi.
  23. stiggy83
    non, c'est fréquent mais pas obligatoire le 3.0 est vraiment génial, après à savoir si on perd beaucoup entre le 2.7 et le 3.0 je ne sais pas, tu aurais hésité entre un 2.0 4 cylindres et le V6, sans soucis tu peux plonger pour l'agrément le confort et le plaisir du V6, si tu fais beaucoup de route en toutes saisons le quattro sur la 3.0 t'apportera l'agrément absolu, bien que sur le sec ça ne change pas grand chose, mais dans les conditions hivernales avec les pneus adaptés c'est souverain !
  24. stiggy83
    après il faut peut-être voir du coté de ta position de conduite habituelle, je n'ai pas les sièges sport, mais perso je conduit toujours avec l'assise la plus basse (je mesure 1m73), et le dossier plutôt droit, le volant réglé assez haut et j'adapte la profondeur après avoir réglé ma position pour les pédales. Peut-être qu'un petit tour chez un Ostéopathe pourrait aussi te remettre en place?
  25. stiggy83
    la prise iPhone (AMI) est une option effectivement, et le boitier Bluetooth pour faire fonctionner les commandes au volant, vaut dans les 400€ sans compter l'installation. Pour ma part j'ai fait installer un kit Parrot Mki 9100 qui inclut le bluetooth pour le téléphone et la prise dans la boite à gant, le kit + l'installation vaut dans les 250€ selon où tu fais installer sachant qu'il y a des connecteurs à acheter en plus, c'est pour moi la solution la plus facile, et la moins chere, mais tu ne pourras pas utilier les commandes au volant, Si tu veux vraiment le bluetooth pour le télephone (400€) et écouter ta musique via l'iPhone sur les commandes d'origine il te faudra encore rajouter à peu près 500€ pour l'installation de l'AMI, donc en gros une fourchette de 1000€... à toi de voir... en bas de la page de cette discussion j'ai mis 2 photos de l'installation du Kit Parrot: http://forums.audipassion.com/topic/133185-autoradio-de-chez-myauto-player/
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