julien6078

Re salut à tous L'un de vous pourrait il me dire quel est le modele des ampoules anti brouillard sur allroad C6 svp? Merci d'avance Julien

Salut les gars, Alors tout d'abord meilleurs voeux a tous et que vos carosses se portent pour le mieux pour cette année 2015 :race: :icon6: Tout est dans le titre, j'envisage prochainement de démonter mes tubulures et boitier papillon d'admission afin de les nettoyer notamment grâce aux super tutos présents sur le site. Si j'ai le courage et le cran j'irai même jusqu'à poser le joint réducteur au niveau de la vanne EGR et idéalement de la nettoyer également. Quel est selon vos experiences le meilleur produit pour enlever toute la calimine/ suie présente à l'intérieur de ces éléments? Certains parlent de briochin (je suis allé sur leur site et je ne vois pas de quel produit il s'agit), j'ai lu aussi du decapfour ou de l'essence.... alors selon vous quel est the produit où on s'embete le moins à gratter comme un dingue? faut il laisser tremper etc.... si vous pouvez m'éclairer... merci par avance a bientot

Bon, petit retour même si tout le monde semble se taper de ce topic :ripeer: :MdrDevil: ba en fait la nuit c'est top et je ne regrette pas le choix de ce modele d'ampoule c'est bien blanc et ca flash mieux qu'avant....les appels de phares n'en parlons meme pas bonne journée à tous a bientot

je me permets un petit conseil...là tu hésites sur un point quasi primordial, sur un truc qui se ressent au quotidien quand tu es dans la voiture... si tu prends une boite manuelle alors que ta préférence allait vers une auto, le risque est de ne voir plus que ça ...d'etre dans un bouchon et d'etre rapidement agacé....de devoir retrograder a l'approche d'un feu et idem, de faire une espece de "fixette" la dessus...car c'est un réel élément de confort de conduite... le dilemne est bien différent de celui entre un intérieur cuir ou non....la couleur de tes reves ou une couleur que tu n'aurais pas choisi en 1er lieu réfléchis bien, pour moi c'est vite choisi si tu voulais une boite auto et que tu connais l'agrément de conduite que cela apporte, prends donc une boite auto :)

Salut à tous... Je sais, je sais je n'ai pas encore présenté ma nouvelle auto, je suis un membre avec "un peu d'ancienneté"...ancien possesseur de 2 allroad C5 2.5 tdi...et certains me connaissent déjà :icon6: :icon_wink: il faut que je prenne des photos, mais je n'ai pas encore eu le temps ou alors le ciel est tout pourri...bref rassurez vous ce sera fait suite à une ampoule Xenon morte, j'ai commandé sur ebay (vendeur allemand tres serieux) une paire de 2 OSRAM NIght Breaker ref 66240....pour 117e la paire envoi en DHL je viens de me peter le dos a les changer mais pas les mains (cf mon post sur les ampoules feux de jour bien blanches dont certains ont acheté les memes). Difficulté: 2/5....un peu de patience et ça le fait nickel ce modele est du 4300k, visiblement comme celles d'origine. Après les avoir allumé, j'ai l'impression qu'elles tirent moins sur le bleu que celles que j'avais avant (qui n'étaient a droite et a gauche pas les memes)... j'ai eu peur de prendre plus de 4300k et bien j'aurais peut etre dû, j'ai préféré respecter les données d'origine histoire de pas avoir un rendu qui frise le "tuning"....Le rendu est bien, blanc neutre, mais pas specialement "blanc froid" j'ai juste essayé dans mon allée, je verrai ce que ca donne sur la route, je pense que ce sera bien, mais surement une "temperature" plus chaude que ce que j'attendais, si c'était a refaire je prendrai probablement du OSRAM Cool blue 4800k Voilà tout ça pour dire qu'il faut surtout le faire soi meme....j'ai mis une petite heure en prenant mon temps....ce qui veut dire que les concessions qui facturent 8 ou 900 euros le changement de la paire d'ampoules....et bien messieurs cela porte un nom: de l'escroquerie...même un sourire en costume ne justifie pas cela, c'est une honte donc j'encourage tous les forumistes à faire comme moi: DO IT YOURSELF :icon_wink: :icon_wink: :winner: :winner: bonne soirée à tous a bientot

looooooooooooooooooooooooool :MdrDevil:

depuis peu possesseur d'un 2.7 tdi en quattro j'en suis ravi...le choix s'est posé entre ce moteur ou un 3.0tdi plus kilométré et j'ai opté pour le 2.7 moins kilométré,. Mes impressions sont bonnes. J'ai eu aupravant 2 allroad en 2.5 tdi 180 puis 2 bmw en 3.0 218 et 235 ch...POur mon usage (quotidien et weekend/ vacances famille) je trouve ce moteur parfait, coupleux et réactif. J'avais quelques doutes que je n'ai plus :) donc fonce :race:

génial...elle doit avoir un plus beau look que jamais ta panthere Bagheera :race: :icon_lol: :icon6:

Super, ravi que les ampoules te plaisent Bagheera...je pense que c'est un bon choix, un bon rapport qualité/ prix qui change bien le look de nos autos :)

Pour le fap regarde sur tes codes options dans ton carnet. 7GG de mémoire. ...sinon à côté du nom du modèle toujours sur letiquette au dos de la couverture du carnet y a t il la mention DPF?

Bizarre que mes feux de plaque soient allumés alors...nref, jm'en fous :) tu me diras ce que tu penses des ampoules platinum, moi aussi je suis en pack full leds interieur moi j'attends impatiemment le retour de "Cri83" pour les leds feux de jour

super :) nous attendons ton retour, merci à toi (je pense que ca devrait bien rendre, tu nous diras)

Question: Quand on active l'option "feux de jour" via le MMI, est il normal d'avoir l'éclairage de plaque allumé? ca me surprend (sur bmw ca ne le fait pas)

idem, j'ai le pack éeclairage tamisé" (reglable sur MMI) et j'ai l'impression que ca n'éclaire pas autant sur les portieres par contre c'est sympa la nuit de rouler avec ça, on voit ses pieds :)

j'ai du mettre une bonne heure et demi...surtout rester calme :) prendre un miroir et commencer par le coté filtre à air, le démonter entierement, attention au remontage il y a un gros joint coté tubulue souple et ca bloque pour le ré-encastrer donc j'ai mis du lubrifiant au silicone sur le joint pour que ca glisse pour le "ré-emboitage" apres coté bocal, le virer de son cerclage en métal pour avoir plus de place une fois que le tout est effectué, on est bien content du résultat et ça change méchamment le rendu esthetique, bref bien content de ce petit chantier du jour :)

Ba écoute, non les leds sont "canbus" donc aucune erreur ODB par contre elles flashent toutes les 30 s' grosso modo, ca se voit à peine mais c'est quand l'odb scanne les ampoules pour veirifer qu'aucune n'est grillée. C'est BAGHERAA qui m'a dit cela et apres verif, c'est bien le cas mais je ne trouve pas cela trop genant, ca se voit à peine et le "flash" est hyper rapide je trouve que ca vaut le coup et le rendu des veilleuses led est top par rapport aux veilleuses halogene. Bon courage car c'est un peu galere quand meme mais avec de la patience ca le fait :)

et tant mieux ! le rendu est bien mieux que l'origine, après si l'un de vous est chaud pour tester les leds dont j'ai mis le lien au dessus ca peut être pas mal non? @frezq: quitte à y mettre les mains (et à en laisser une partie) une fois autant tout changer car tu peux également rouler uniquement en veilleuses et là on ne voit que ça, crois moi le rendu des leds en blanc neutre (5000k) est top et je n'ai ni action ni rien chez ledperf (j'ai d'ailleurs oublié de lui préciser que j'étais du forum du coup pas de reduc....heureusement que c'était pas une giga commande :) )

Salut amigo, elles sont chromées/ avec des reflets or et bleu...c'est pas dégueu, et de toute façon, elles sont très souvent allumées. Je pense que c'est quasi impossible d'avoir un truc neutre, mes faibles connaissances en physique/ optique me laissent penser qu'il faut necessairement passer par un spectre froid donc bleu pour avoir du blanc Après il faut vraiment avoir le nez dessus pour voir les reflets je trouve oui platinum à 9,90e les 2 voici les photos, prises de près car il fait nuit....je pourrai en refaire demain de jour si tu veux globalement à 10e les 2 je trouve ça très bien après un forumist parlait de ce modèle et hésitait à le prendre mais aucun retour de sa part: http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-4F5-C6-Avant-Kombi-SMD-Cree-LED-Tagfahrlicht-Ba15s-P21W-XENON-Canbus-/281428355338?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item41866fe90a là c'est de la led....à voir sinon j'ai pris les veilleuses led en blanc neutre (5000k) et c'est très bien, ca tire pas sur le bleu, c'est parfait mais alors bonjour le bin's...inutile d'envisager de faire ça en 5 minutes...

salut à tous, Alors petit retour d'expérience suite à l'achat d'ampoules pour feux de jour. Il s'agit d'halogenes pour remplacer les ampoules d'origine jaune déprimant, voici le produit: http://www.ledperf.com/pack-feux-de-jour-blanc-xenon-pour-audi-a6-c6-p-6223.html voici le résultat: c'est franchement pas mal pour le prix....alors bien evidemment ca ne vaut pas les leds mais il y a une nette difference sinon j'ai également changé les veilleuses par des modeles led http://www.ledperf.com/pack-veilleuses-a-led-blanc-pur-6000k-pour-audi-a6-c6-p-1462.html concernant la manip...j'y ai laissé la moitié de mes mains, et pourtant elles ne sont pas grandes. Il est obligatoire de virer le filtre à air et de libérer le bocal de direction assistée de l'autre coté, et même comme ça c'est très hard... En fait sur mon modele, pas d'agrafe qui tient le support de l'ampoule de feux de jour mais un espece de support en plastique a faire pivoter et vu la marge de manoeuvre plus que limitée j'ai bien galéré...

looooooooool c'est un peu ça Tony :MdrDevil: je vais bientot faire de même pour virer ces vilains feux de jour tout jaune, j'ai pris sur ledperf.com des BAS15 titanium....je vous dirai pour le résultat par contre ça a l'air bien technique...mais j'ai pas de grosses mains, ceci dit je me les uis déjà bousillé à l'époque sur mes allroad C5.... :icon8: mais virer le parechoc pour changer des ampoules c'est quand meme hallucinant... :mur:

Merci les gars...pour faire simple je prends ni l'une ni l'autre. J'en ai trouvé une très propre...et peu kilometrée. Je l'aurai la semaine prochaine et naturellement je ferai une présentation en bonne et due forme. J'aurai d'ailleurs sûrement besoin de vos connaissances en vagcom par ex. Encore un grand merci. Bonne journée les gars

Merci les gars...pour faire simple je prends ni l'une ni l'autre. J'en ai trouvé une très propre...et peu kilometrée. Je l'aurai la semaine prochaine et naturellement je ferai une présentation en bonne et due forme. J'aurai d'ailleurs sûrement besoin de vos connaissances en vagcom par ex. Encore un grand merci. Bonne journée les gars

Merci marsu77 j'ai suivi la mésaventure du copain avec son allroad de 2010 non FL....ça m'aurait méchamment énervé. La Celle de 2008 est bien de 2008 non FL et celle de 2007 est bien de début 2007 Merci marsu77 j'ai suivi la mésaventure du copain avec son allroad de 2010 non FL....ça m'aurait méchamment énervé. La Celle de 2008 est bien de 2008 non FL et celle de 2007 est bien de début 2007

Au plus je lis la section C6 au plus je vois l'histoire des volets d'admission à changer sur le 3.0 tdi. Je connais moins ce moteur que le 2.5 son prédécesseur. Tous les.exemplaires sont ils concernés? Le modèle de 2008 et 170 mille km à vu ses amortos avant changés et les volets d'admission idem.

Merci à toi Delage. J'avoue avoir bcp de mal à me décider. Quelqu'un d'autre peut il m'éclairer?