julien6078

Merci à toi "JustS4" Je vois que tu es dans le 33, comme moi, je suis à côté de Bordeaux

Merci pour ton retour wireliner, sais tu si ton numero de série était concerné par le "souci"?

oui l'essai de la C7 je la connaissais l'autre c'est quasi la même que moi mais d'un point de vue esthetique j'ai toujours préféré les pare chocs et passages de roues en plastique brut, pour moi c'est l'identité 1ere de l'allroad

l'intérieur c'est bien :) mais pas encore fait de belles photos, cuir noir, inserts alu Merci pour vos mess :roi:

Merci les gars, disons que ça fait un moment que je fréquente le forum mais j'avais pas présenté ma C6

Salut à tous, Propriétaire d'un allroad C6, je ne roule pas des masses et je suis raide dingue de la S6, seulement voilà j'ai un peu peur de la fragilité du moteur V10 5.2 :mur: J'en ai vu une magnifique de juin 2007 avec 137 000 kms, vendue par un garage, origine Allemagne mais son passé semble limpide Est ce que beaucoup d'entre vous possèdent cette auto, avez vous eu beaucoup de soucis avec? Le probleme moteur a t il été résolu? Car on voit sur la note interne dispo sur ce topic que le moteur BXA a été "improved parts" (pièces améliorées) à partir d'un certain numéro. Qu'en est il? est ce vraiment le cas? le souci de "surfaçage des cylindres" a t il disparu complètement ensuite? Merci les gars :roi: :roi:

Ahahahaha....je vous entends d'ici pour certains, un revenant vous dites vous !!! :race: :race: J'ai posté quelques fois dans la section C6 mais j'avais jamais fait de "prez" de mon C6 Alors déjà salut à tous, certains "anciens" du forum me connaissent, je vous salue tous et j'espère que vous allez bien. Après 2 allroad C5, j'ai acquis il y a un peu moins de 2 ans une allroad C6 et je n'ai jamais pris le temps de vous la présenter. Alors ceci dit j'ai quelques circonstances atténuantes, notamment 3 déménagements en 2 ans et 2 enfants en bas âge, bref je me rattrape maintenant. Alors il s'agit d'un allroad C6 de novembre 2007 en 2.7 TDI 180 CH Je trouve le moteur suffisant, avec beaucoup de "souffle", moins cher à assurer que le 3.0 litres et cet exemplaire était tellement propre que j'ai à l'époque craqué. C'est une origine France, suivi full AUDI depuis le départ. Elle a aujourd'hui 138 000 kms et respire la santé Pack AVUS, pommeau RS6, inserts alu, cuir noir, vitres teintées, toit ouvrant, éclairage d'ambiance, le système AMI, attelage rétractable d'origine et j'en passe... Le GPS a été mis à jour avec l'aide d'une figure du forum qui se reconnaitra ;) et que je remercie encore Comme certains, j'ai été confronté au problème de voyant moteur (un gentil forumeur de Gironde, puisque je suis en Gironde maintenant, m'a aidé avec son VAGCOM) résultat: les biellettes. Je me suis pas pris la tête, j'ai changé toute l'admission et les servomoteurs qui vont avec. Pose d'une plaque réducteur pour la vanne EGR Veilleuses leds, veilleuses de plaque led, ampoules feux de jour blanches (j'avais posté à l'époque dans le sujet ad'hoc) Vidange de boite de vitesse, traitement moteur au mecatech après nettoyage du circuit d'huile Je l'adore, en fait j'adore les allroad depuis fort longtemps maintenant Je commence à lorgner sur la allroad C7 avec beaucoup d'envie... Voici la bestia:

+1 avec helioman... par contre pour avoir additionné mon auto avec du nano GDA de mecatech suite à une vidange moteur et pour avoir fait un trajet de 800 kms juste après, j'ai bien moins consommé... alors que quelques jours avant, sur le même trajet et avec la même conduite je consommais quasi 1,5 l/100 de plus.....et je "tartine" pas mal... je pense que les produits mecatech sont très bons, les aficionados porshe ont conclu la même chose (cf le numéro de flat6 consacré à ce sujet) j'ai d'ailleurs eu au tel le commercial de la marque avec qui j'ai longuement discuté et ses produits sont utilisés notamment dans le monde du poids lourd et du nautisme et quand on connait l'exigence de longévité dans ces domaines...on ne peut que faire confiance...

je suis d'accord sur l'idée du calcul essence/diesel....En effet, un diesel coute plus cher d'entretien....et en effet l'autonomie d'un diesel est largement supérieur à une essence à volume de réservoir égal...par contre on oublie une chose... quand on cherche un modèle précis de voiture, exemple une A6 allroad, au hasard biensur ;)...et bien pour trouver une essence ...bon courage...et si tant est que l'on trouve....: assurance hors de prix (cf chevaux fiscaux) et carte grise idem.... donc quand on cherche ce type de véhicule pour un usage famille/ autoroute/ weekend...on a guère le choix sur le marché de l'occaz: il n'y a que des diesel ou presque.... le marché français doit changer, et une fois que ce sera le cas, nous aurons le choix...pour l'instant c'est niet... qui est d'accord avec ça? après le diesel a ses qualités: couple, sobriété de consommation...là où l'essence est plus "linéaire" en terme de comportement moteur et bien plus défavorable dès qu'on passe à la pompe... il y a une réalité: celle du marché de l'occasion...bref je suis ravi de mon modèle TDI mais je comprend aussi les partisans du SP98....seulement je n'ai pas trouvé le modèle de mon choix en V8 pack avus et tutti quanti...

salut à tous, Me concernant, probleme de voyant moteur également, changement des bielettes et des petites rotules...défaut toujours présent avec témoin tdb....j'en ai eu marre et j'ai fait changé l'ensemble: tubulures+ moteurs avec bielettes ...et évidemment c'est nickel depuis...alors évidemment c'est plus cher que le démontage/nettoyage mais à la lecture de vos diverses expériences je ne me sentais pas de tout démonter et j'ai procédé au changement histoire de repartir sur de bonnes bases. J'en ai profité pour faire poser le joint réducteur à la bonne place: sortie de la vanne EGR et puisqu'on était dans la cure de santé: nettoyage NCH de chez Mecatech puis ajout du nano Gda...résultat conso très correcte: 7,6 l sur un parcours de 800 bornes en allumant un peu ;) :roi: :race: et enfin courroie accessoires+ galets et vidange BVA....joyeux Noel.. :mur: :MdrDevil:

salut à tous, un petit up pour dire tout le bien que je pense de ce garage. Accueil top, bonne connaissance de nos autos et prestations au poil... vous pouvez y aller les yeux fermés

tu veux parler de SKC AUTO? Tu es déjà allé chez eux? satisfait? pour quel genre d'intervention?

salut les gars, petit up sur le probleme du voyant moteur de l'admission le changement des bielettes a permis de faire éteindre le voyant par contre je n'ai pas pu changer l'axe inférieur de la bielette coté passager, le "haut" de l'agrafe étant en dessous, impossible à virer

ça à l'air plutot efficace ce truc là, quelqu'un ici a t il testé?

salut Rosian désolé pour ma réponse tardive, accès au net difficile ces derniers temps. J'ai vu notre collègue Guilux33 qui m'a gentiment fait un diag VAGCOM, et on retrouve le meme défaut que précedemment. Parfois le voyant s'éteint mais revient rapidement de quel produit parles tu?

Merde...je n'ai pas mes outils a proximité...pas de garage non plus selon vous AUDI refuse de le faire ça?

salut yv12, merci à toi, j'ai rdv avec "guilux33" demain soir. Il m'a gentiment proposé un diag au vagcom pour vérifier la cause. Après le souci va plus etre dans la prise en charge du probleme... il me faut trouver un as de la méca, ceci dit le changement du kit bielettes semble facile (si c'est bien de ça qu'il s'agit) as tu une adresse à me conseiller? ou alors peut etre possede tu des competences en méca? merci à toi Julien

Merci Freeze, il faut surtout que je sois sûr que ça suffise...et ça seuls nos amis calés en la matière pourront me livrer leur interprétation du truc...

Salut Rosian Merci pour ta réponse Non pas de mode dégradé, juste le voyant Notre excellent "French" du nord m'avait fait un diag en novembre 2014, je vous mets le résultat ci dessous pour vos avis J'ai eu contact avec notre collègue "Guilux33" qui m'a gentiment proposé de l'aide notamment pour le VAGCOM pour confirmer le diagnostice Après c'est au niveau réparations qu'il va falloir que je trouve une solution...s'agit il juste du kit bielette à changer? est ce difficile? ou s'agit il des servomoteurs etc....là ça dépasse mes compétences, please HELP :) Par avance merci à tous et à toi Rosian VAGCOM DE NOVEMBRE 2014: Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F7 910 401 B Mat: 4F0 907 401 C Pièce: 2.7L V6TDI G000AG 0010 Révision: --H05--- No. de série: Codage: 0011372 No. Atelier: WSC 02334 758 00200 VCID: 2241AB0FFD9C150EA2D-8077 2 Codes défaut trouvés: 004120 - Volet de tub. d´adm. 2 pour cmde du flux d´air Butée inférieure non atteinte P1018 - 001 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 8 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 106235 km Heure: 0 Date: 2014.07.24 Temps: 19:21:06 Capture: Tr/min: 798 /min Couple: 66.3 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.68 V Rapport cyclique: 80.9 % Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 80.9 % 012597 - Volet de tub d´adm. pr cmde flux d´air butée inférieure non atteinte P3135 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 107955 km Heure: 0 Date: 2014.08.30 Temps: 15:12:43 Capture: Tr/min: 756 /min Couple: 54.6 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.76 V Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 80.9 % Rapport cyclique: 80.9 % Tests passés: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 09L-927-760.lbl No. pièce Log: 4F5 910 156 B Mat: 09L 927 156 C Pièce: AG6 09L 2,7 TDI 132 0020 Révision: --H04--- No. de série: 4375248 Codage: 0000002 No. Atelier: WSC 02331 758 00200 VCID: 2757BA1B96BEF026F53-8072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. pièce Log: 4F0 910 517 AB Mat: 4F0 614 517 R Pièce: ESP 8.0 quattro H05 0040 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0000392 No. Atelier: WSC 02331 758 00200 VCID: 64CDED17A7085B3E101-8031 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 05: Autor. démarrage Labels: 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H31 0230 Révision: 09010701 No. de série: 10601500900720 Codage: 0000131 No. Atelier: WSC 02331 758 00200 VCID: E3CF6E0B2206DC0669B-80B6 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 E Pièce: FBSAUDIC6 EZS H45 0080 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 220 D Pièce: FBSAUDIC6 IDG H01 0040 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl No. pièce Log: 4F0 910 732 S Mat: 4E0 035 729 Pièce: Interfacebox H43 5150 Révision: 00000000 No. de série: 350JV077826605 Codage: 0003006 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 336F5E4B52668C8659B-8066 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 E Pièce: Bedienteil MMIC6H01 0060 Sous-système 2 - No. de série: 00000000878952 Sous-système 3 - No. de série: 0128.09.070000000100010943ÿ Sous-système 4 - No. de série: 010943ÿ 1 Code défaut trouvé: 02244 - Bouton de l´organe de commande coincé 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 40 Kilometrage: 109749 km Heure: 0 Date: 2014.10.30 Temps: 16:16:49 Capture: Bits: 00000000 Bits: 0000000 Bits: 010 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl No. pièce Log: 4F0 910 043 A Mat: 4F1 820 043 AF Pièce: KLIMABETAETIGUNGH30 0020 Révision: 00000053 No. de série: 00000000445972 Codage: 0000278 No. Atelier: WSC 02331 758 00200 VCID: 1C3D95F7DFF823FE681-8049 2 Codes défaut trouvés: 00818 - Transmetteur de température de diffuseur Evaporateur (G263) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + Capture: Etat du défaut: 01101010 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 232 Kilometrage: 98246 km Heure: 0 Date: 2014.01.14 Temps: 08:29:00 Capture: Température: 15.0°C Press. Absolue: 5.0 bar Tension: 11.40 V Courant: 0.500 A 00657 - Servomoteur de diffuseur central (V102) 003 - Défaut mécanique - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 250 Kilometrage: 98382 km Heure: 0 Date: 2014.01.15 Temps: 17:45:20 Capture: Tension: 13.60 V Température: 25.0°C (sans unité): 79.0 (sans unité): 54.0 Température: 8.0°C ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 4F0-910-279.lbl No. pièce Log: 4F0 910 279 K Mat: 4F0 907 279 Pièce: ILM Fahrer H18 0250 Révision: 00000000 No. de série: 4F0907279 Codage: 0012122 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 31635443A87ABE962B7-8064 Sous-système 1 - No. pièce: 4F1 910 113 C Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AudiC6 H05 0210 Codage: 00064784 No. Atelier: WSC 02335 Sous-système 2 - No. pièce: 4E0 910 557 B Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH13 0100 Codage: 00146221 No. Atelier: WSC 02335 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 0E: Lect. multiméd. 1 (R192) Labels: 4E0-035-785.lbl No. pièce Log: 4E0 035 785 B Mat: 4E0 035 785 B Pièce: SG ext.Player H15 0700 Révision: 00000000 VCID: 2757BA1B56BEF026F53-8072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl No. pièce Log: 4F0 910 655 E Mat: 4F0 959 655 B Pièce: 42 AIRBAG AUDI8RH30 0280 Révision: 09H30000 No. de série: 0037LD0U9SF/ Codage: 0013362 No. Atelier: WSC 02325 758 00200 VCID: 2953BC2380AAC656E37-807C Sous-système 1 - No. de série: 6332CSME33524E282 Sous-système 2 - No. de série: 6342CSME2A714F1BD Sous-système 3 - No. de série: 6352QSME3A591A3DV Sous-système 4 - No. de série: 6362QSME412B497BR Sous-système 5 - No. de série: 63734SME3A48497BE Sous-système 6 - No. de série: 63834SME3A5C3929C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4F0-910-549.lbl No. pièce Log: 4F0 910 549 A Mat: 4F0 953 549 D Pièce: J0527 0410 Révision: 00H03000 No. de série: 90025072630091 Codage: 0002042 No. Atelier: WSC 02331 758 00200 VCID: 2757BA1B96BEF026F53-8072 Sous-système 1 - No. pièce: XXXXXXXXXXX Pièce: E0221 H02 0030 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl No. pièce Log: 4F0 910 930 C Mat: 4F0 920 933 J Pièce: KOMBIINSTR. M73 H21 0240 Révision: 00700000 No. de série: 72U56MX97 Codage: 7225158 No. Atelier: WSC 04370 995 08765 VCID: 234FAE0BE2861C06A9B-8076 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels: 4L0-910-468.lbl No. pièce Log: 4L0 910 468 A Mat: 4L0 907 468 B Pièce: J533__Gateway H06 0060 Révision: 00H06000 No. de série: 1100B0792583CE Codage: F7D59E7F70320600 No. Atelier: WSC 05950 995 93907 VCID: 2D5B4833B442DA760FF-8078 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 1E: Lect. multiméd. 2 Labels: 4E0-910-111.lbl No. pièce Log: 4E0 910 110 E Mat: 4E0 035 110 A Pièce: MP3-Changer H46 0390 Révision: 00046006 No. de série: AUZ5ZBG3485547 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 1A3193EFD5CC5DCE7AD-804F Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 34: Correct. assiette Labels: Aucun No. pièce Log: 4F0 910 553 A Mat: 4F0 907 553 A Pièce: J197 LUFTFEDER H17 0060 No. de série: 00619003907200 Codage: 0000220 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 2241AB0FFD9C150EA2D-8077 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 36: Siège conducteur Labels: Aucun No. pièce Log: 4F0 910 760 Mat: 4F0 959 760 Pièce: Sitzmemory FS H04 0050 Révision: 00000000 No. de série: 00000000896400 Codage: 0082946 No. Atelier: WSC 02334 758 00200 VCID: E1C36403381ACE167B7-80B4 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl No. pièce Log: 4E0 910 888 P Mat: 4E0 919 887 M Pièce: MNS ECE H50 1060 Révision: 00000000 No. de série: 364JZ077720368 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 3B7F766B7A3644C681B-806E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 4F0-910-793-42.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 P Mat: 4F0 959 793 P Pièce: TSG FA H12 0230 Révision: 00000000 No. de série: ™x Codage: 0001706 No. Atelier: WSC 02327 758 00200 VCID: 37776A5B461E60A6653-8062 1 Code défaut trouvé: 02115 - Unité de fermeture du verrouillage central 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 18 Compteur de RAZ: 205 Kilometrage: 103337 km Heure: 0 Date: 2014.05.15 Temps: 22:46:13 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 4F0-910-289.lbl No. pièce Log: 4F0 910 289 J Mat: 4F0 907 289 J Pièce: Komfortgeraet H26 0210 Révision: 02100026 No. de série: 01068682470000 Codage: 0402053 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 31635443A87ABE962B7-8064 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 47: Sonorisation (J525) Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F0 910 223 M Mat: 4F0 035 223 N Pièce: Amp.-ASK-RD H07 0270 Révision: S1200000 Codage: 020001 No. Atelier: WSC 02399 823 56573 VCID: 2855B9275BA0FF5EFC9-807D 1 Code défaut trouvé: 00420 - Haut-parleur de médiums AV D (R104) 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00111011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 246 Kilometrage: 106217 km Heure: 0 Date: 2014.07.23 Temps: 16:47:46 Capture: Tension: 12.30 V Température: 34.0°C Bits: 00000011 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 4F: Centrale Elect. II Labels: 4F0-910-280.lbl No. pièce Log: 4F0 910 280 Mat: 4F0 907 280 C Pièce: ILM Beifahrer H12 0100 Révision: No. de série: 00000000076133 Codage: 0001013 No. Atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: DEB95FFF0964F1EE465-808B Aucun code défaut trouvé

Bonsoir à tous cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum, demenagement oblige. .. je suis maintenant en Gironde (33) et mon voyant fap/ egr sur mon allroad 2,7 tdi vient de s'allumer, ceci dit je ne pense pas avoir le fap sur mon auto (code absent sur l'étiquette de codes options) J'ignore s'il s'agit des tubulures d'admission ou de l'egr ou encore des bielettes. .. aucun symptômes moteur mais voyant allumé y aurait il une bonne âme autour de Bordeaux qui pourrait m'aider, un passage VAGCOM par exemple ou m'orienter vers un petit garage indépendant spécialisé Audi. Les critiques des concessions bordelaises n'étant pas spécialement super... un grand merci par avance pour votre aide svp à très bientôt Julien

Bonsoir à tous, Petit retour d'expérience de mon passage au garage Bernard. Révision sur un allroad 2.7 tdi de 2007, révision des 120 000 plus entretien clim. Résultat: accueil parfait, le réceptionniste Romain prend le temps, détaille les opérations et a a coeur d'apporter la satisfaction client que l'on est en mesure d'attendre. Je récupère ma voiture en fin de journée, propre. Le niveau d'huile est parfait (pas comme chez certains qui en mettent au delà du témoin "max"), la clim sent bon (nettoyage + recharge gaz) , la facture m'est détaillée, les points de controles expliqués... J'avais demandé un controle de l'état des plaquettes arrière pensant qu'elles étaient mortes et celles ci n'ont pas été changées car pas besoin. La relation client est simple, sans blabla, efficace, précise...Rien à dire. Je retrouve là le professionalisme d'une concession très pro que j'ai bien connue; Audi Bauer à Nanterre (92), mais des tarifs qui donnent beaucoup moins de migraine. Le forfait révision 120 000 est à 566 euros. Bref, je recommande vivement et valide les retours des forumistes qui m'ont incité à aller chez eux. Si toutes les concessions étaient comme celle ci, ce serait parfait. A plus les gars, et les mecs du "chnord", n'hésitez pas...:) note 9/10...avec un café offert le matin je mettais 10 :)

je ne sais qu'en penser...car si on n'en met pas assez ça sert peut etre pas à grand chose... autre question, si à la vidange suivante on n'ajoute pas de nano GDA, est ce mauvais?

C'est déjà pas mal là...moitié prix par rapport aux centres auto

pour l'huile, une seule adresse: LP24 http://www.ebay.fr/sch/lp-24/m.html regardez les prix.....!!! :)

salut à tous, Après traitement de mon 2.7 tdi au TC3 et en prevision de la vidange, j'envisage de faire en pré-vidange ajout de NCH afin de nettoyer le circuit d'huile et ensuite d'ajouter à l'huile neuve du Nano GDA seulement voilà, d'apres la fiche technique le Nano GDA traite 4 à 6 litres d'huile http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1377682530_FTD%20-%20MT020%20-%20%20FR%20-%20V.1.pdf le carter du V6 TDI ALLROAD C6 en contient 8,2..., il faudrait donc en théorie mettre 1,5 ou 2 fioles de Nano GDA...ca me parait beaucoup....la castrol est déjà une huile top, je me dis qu'une fiole doit suffire, et vous qu'avez vous fait à ce sujet? par avance merci pour vos retours :)